Akzeptieren

Diese Website verwendet Cookies. Durch die Nutzung dieser Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass Cookies gesetzt werden. Mehr erfahren



Offizieller BMW Club  -  Korporatives Mitglied im AvD

BMW 02 Club e.V. - Forum


fredstone(R)

E-Mail

A 3552 Lengenfeld-├ľsterreich,
04.08.2018, 22:56
 

Zugschalter 2-stufig (Elektrik)

Hallo liebe Freunde! Ich bitte euch um eure Info, wo man einen 2-stufigen Zugschalter mit event. Beleuchtung zum Schalten der Breitstrahler und weiter der Nebelschlusslichte erwerben kann. Bei meinem Schalter, der gleich nach dem Kauf vor 46 Jahren von der Fa. Bosch eingebaut worden ist, ist der innere lichtleitende Kern abgebrochen. Nichts h├Ąlt leider ewig. Und die Firma Bosch gibt es hier auch nicht mehr :-( Sch├Ânen Abend noch, Fred

MarcS(R)

E-Mail

05.08.2018, 09:57

@ fredstone

Zugschalter 2-stufig

Hallo,

ein Bild w├Ąre sicher hilfreich.

Da es sich wohl um ein Nachr├╝stteil handelt, bieten sich Oldtimerm├Ąrkte / Messen an, um dort danach zu suchen.

Oder ebay:
https://www.ebay.de/sch/i.html?_osa...ugschalter+oldtimer&_sacat=0

Gr├╝├če
Marc

Gerald(R)

E-Mail

B├Âhmerwald,
05.08.2018, 10:08

@ MarcS

Zugschalter 2-stufig

Da h├Ątte ich eine ├Ąhnlicher Frage

Der Zusatzscheinwerfer Schalter in der Mittelkonsole Gr├╝n hat an der
R├╝ckseite verschiedene Pins (Stecker) wo f├╝r werden die ben├Âtigt bzw.
wie wird er richtig belegt ?

Gr├╝├če
Gerald

Lieber Benzingeruch als Elektrosmog

[image]

sundw2002(R)

E-Mail

Miesbach/ Obb.,
05.08.2018, 10:35

@ Gerald

Zugschalter 2-stufig

Hallo Gerald,
da wird Z├╝ndungsplus (Kl. 30) durchgeschleift und zur Nebelschlu├čleuchte weitergef├╝hrt, Masse dann von Leuchte zur Karosserie.
Bei korrektem Verbau leuchtet ein 3W Glassockell├Ąmpchen im Schalter, wenn er bet├Ątigt wird.
Gru├č
Wolf

Ordnung macht friedlich- Mitglied im BMW 02 Club e.V.

Walter2000(R)

E-Mail

LOHMAR,
05.08.2018, 14:50

@ sundw2002

Zugschalter 2-stufig

Ich wei├č ja, das es ziemlich hei├č ist, aber Z├╝ndungsplus ist NICHT Klemme 30, sondern 15.
Aber das hat am Schalter f├╝r die NSL nichts zu suchen!!

Die NSL darf nur mit Abblendlicht leuchten!
Daher verwendet man als Eingangsspannung die Klemme 56b = Abblendlicht.
Der zweite Anschluss ist dann Schalterausgang zur NSL.
Der dritte Anschluss ist Masse f├╝r die im Schalter befindliche Kontrollleuchte.

Gru├č
Walter
[image]
Wer driften kann, braucht kein Kurvenlicht!!

sundw2002(R)

E-Mail

Miesbach/ Obb.,
05.08.2018, 19:41

@ Walter2000

Zugschalter 2-stufig

Verbeugung- Recht hat er!
Gru├č
Wolf

Ordnung macht friedlich- Mitglied im BMW 02 Club e.V.

fredstone(R)

E-Mail

A 3552 Lengenfeld-├ľsterreich,
05.08.2018, 22:13

@ MarcS

Zugschalter 2-stufig

Hallo Marc! Ich werde ehestm├Âglich ein Bild vom Zugschalter und der Verkabelung nach dem Ausbau reinstellen. Sch├Ân, dass es da bei euch gute Ideen und Hilfen gibt! Die Oldtimermesse ist bei uns in Tulln erst leider Ende Juni im n├Ąchsten Jahr :-( Aber irgendwie glaube ich, dass ich bei euch einen Weg finden werde.

fredstone(R)

E-Mail

A 3552 Lengenfeld-├ľsterreich,
05.08.2018, 22:32

@ Walter2000

Zugschalter 2-stufig

Hallo Walter! Deine Erkl├Ąrung dazu ist einleuchtend und logisch. Bei mir hat der Bosch-Dienst vor vielen Jahren die Schaltung so gestaltet, dass in der ersten Stufe bei eingeschalteter Z├╝ndung auch schon die Nebelscheinwerfer/Breitstrahler geleuchtet haben, die zweite Stufe war f├╝r die runde Bosch-Nebelschlussleuchte angeschlossen. Also eigentlich nicht ganz richtig.

Zus├Ątzlich ist gestern Abend auch noch Fernlicht und Abblendlicht total ausgefallen. Deshalb habe ich mit der 'Blinkhupe' vom Heurigen nach Hause fahren m├╝ssen. Diese St├Ârung habe ich das erste Mal seit meinem Kauf 1972 :-( Da muss ich wohl jetzt schauen, wieweit es die elektr. Spannung gibt. Ein Relais zur Schaltung der Scheinwerfer gibt es ja lt. Schaltplan bei meinem Auto noch nicht. Also muss alles ├╝ber den Lichtschubschalter und den Fahrlichtschalter zu den Sicherungen und dann zu den Scheinwerfern, so ich das auslese. Wenn du dazu gute Tipps hast, bin ich dir sehr zu Dank verpflichtet. Es ist ja nicht gerade ganz lustig, das Instrumentenkombi auszubauen, um zum Schubschalter zu kommen. Sch├Ânen Abend noch aus der sehr hei├čen Wachau!

Cab167(R)

E-Mail

Markgr├Âningen/LB,
06.08.2018, 20:46

@ Walter2000

Zugschalter 2-stufig

Hallo Walter und alle anderen,

ich w├╝rde Dir nicht widersprechen wollen, tue es auch hier nicht, vielmehr ist mir folgendes aufgefallen.

Lt. BMW Rep-CD "Schaltplan BMW Lichtanlage und Sonderausr├╝stung" (Eckleuchter) ist die Schaltung wie folgt(wenn ich richtig gelesen habe):

┬╗ Die NSL darf nur mit Abblendlicht leuchten!
Hier aber bereits mit Standlicht
Die "30" am Lichtschalter wird ab der ersten Stufe (Standlicht) auf Ausgang "58L/R" geschaltet.
Dieser speist u.a. die Sicherungen 7 und 8.
Von der 8 geht es ├╝ber die L├Âtstelle "58S" auf den Eingang "58S" zur├╝ck zum Lichtschalter.
Immer noch die erste Stufe schaltet auch den Ausgang "58K", welcher ├╝ber einen 3-poligen Anschlu├č u.a. auf die Eing├Ąnge der Schalter NSL und NSW geht.
Der weitere Weg ist bekannt.

┬╗ Daher verwendet man als Eingangsspannung die Klemme 56b = Abblendlicht.
Das sehe ich hier leider nicht.:no:


Gru├č
Achim

...wenn ich Mercedes fahren m├Âchte, ruf ich mir ein Taxi
[image][image][image]

Walter2000(R)

E-Mail

LOHMAR,
06.08.2018, 23:44

@ Cab167

Zugschalter 2-stufig

Naja, wer f├Ąhrt denn bei Nebel mit Standlicht?

Mich interessiert nicht, wie es 1970 gemacht wurde, sondern wie es f├╝r MICH am sinnvollsten ist!

Aber, jeder wie er will!

Gru├č
Walter
[image]
Wer driften kann, braucht kein Kurvenlicht!!

Frank, Willich(R)

E-Mail

47877 Willich,
07.08.2018, 07:38

@ Walter2000

Zugschalter 2-stufig

┬╗ Naja, wer f├Ąhrt denn bei Nebel mit Standlicht?

Die Kollegas mit de Dreier BMW :rotfl:

Gru├č Frank

[image][image][image][image]

Cab167(R)

E-Mail

Markgr├Âningen/LB,
07.08.2018, 14:17

@ Frank, Willich

Off-Topic Bei Nebel mit NSW und nur Standlicht

Hallo Walter, Frank und alle anderen

┬╗ Naja, wer f├Ąhrt denn bei Nebel mit Standlicht?
Man sollte nat├╝rlich schon die NSW dazuschalten !!!

┬╗ Die Kollegas mit de Dreier BMW
He Du Kollega, waas isch mit meine Dreier BMW??
Kleiner Spa├č am Rande, ich fahre wie viele andere hier auch einen 3er/E46 :rotfl:

Aus meiner eigenen Erfahrung:
Als ich meinen tii noch t├Ąglich fuhr hatte ich das eine oder andere Mal richtigen Nebel. Quasi Hand vor Augen nicht mehr gesehen.
Nicht die Lufttr├╝bung weshalb immer wieder viele meinen, mit NSW und vor allem mit NSL fahren zu m├╝ssen.
In diesen, zugegebenerma├čen eher seltenen Situationen war es aber sehr hilfreich auf Standlicht zur├╝ckschalten zu k├Ânnen, da das Ablendlicht im Gegensatz zum Standlicht die wei├če Wand noch zus├Ątzlich verst├Ąrkte.
Mit den tief h├Ąngenden NSW war dann ein sehr langsames fahren - ├╝bertrieben, schleichen m├Âglich.
Das brachte zwar auch nur den einen oder anderen Meter - Sicht w├Ąre ebenso ├╝bertrieben, aber immerhin konnte ich dann die Begrenzungspfosten doch schon zwei oder drei Meter seitlich vor dem Auto sehen - ach was Schemenhaft erahnen.

Aber, trotzdem wie immer eben - jeder wie er m├Âchte!

Gru├č
Achim

...wenn ich Mercedes fahren m├Âchte, ruf ich mir ein Taxi
[image][image][image]

Wolfgang(R)

E-Mail

Ahrweiler,
08.08.2018, 13:42

@ fredstone

Zugschalter 2-stufig

Es bietet sich auch die Nutzung eines anderen Zugschalters vom 02 an, dann h├Ąttest Du das gleiche Design. Oder eben wie ab Werk zwei Drucktaster, die dann leuchten, wenn NSW/NSL eingeschaltet ist.

Die Beschaltung ist grunds├Ątzlich ├╝ber Relais vorzunehmen, der Schalter schaltet nur das Plus vom Standlicht (wenn man es mag auch Abblendlicht) auf das Relais weiter (f├╝r mehr Strom ist die Versorgung dieser Leitung ja auch nicht ausgelegt).

Mal ganz ehrlich: wer braucht beim 02 noch NSW? Fahrt Ihr bei solchem Sauwetter?

Wenn auch FL und Abblendlicht ausfallen, musst Du mal die gesamte Schaltung durchmessen, der Klassiker ist ein abgefallenes oder oxidiertes Kabel, oft gerne auch eine Masseverbindung. Aufpassen, da die Umschaltung Abblendlicht/Fernlicht sowie die Sicherungsbelegung erstens nach Baujahr sehr unterschiedlich ist und zweitens recht trickreich. Schaltplan erst verstehen und dann suchen! Irgendwo in den Tiefen des Forums (Suchfunktion nutzen) habe ich auch mal etwas dazu geschrieben.

Dazu ein paar Links, lies Dich mal da durch:
Eins
Zwei
Drei

Gru├č
Wolfgang

fredstone(R)

E-Mail

A 3552 Lengenfeld-├ľsterreich,
08.08.2018, 22:47

@ Walter2000

Zugschalter 2-stufig

Hallo Walter! Dazu muss ich gleich einmal einwerfen, dass diese Schaltung in ├ľsterreich zul├Ąssig war. Du hast aber schon Recht, dass Nebelscheinwerfer MIT Standlicht nicht gut zusammen passen. Mein Auto hat von den 46 Jahren hindurch 4 Jahre auch Schlechtwetter durchfahren m├╝ssen, dann aber die restlichen 42 Jahre nie mehr. Grunds├Ątzlich waren dies montierte und verwendete Breitstrahler, vorgesehen f├╝r enge und kurvige Stra├čen.

fredstone(R)

E-Mail

A 3552 Lengenfeld-├ľsterreich,
08.08.2018, 23:03

@ Wolfgang

Zugschalter 2-stufig

Hallo Wolfgang!

Vielen Dank f├╝r deine vielen n├╝tzlichen Infos! Sauwetter sieht mein Auto schon seit 42 Jahren wirklich keines mehr. Aber die Breitstrahler habe ich 1972 eigentlich f├╝r enge kurvige Stra├čenfahrten montieren lassen.
Den zerbrochenen 2-Stufen Schubschalter habe ich genau wie urspr├╝nglich eingebaut bei BOSCH- Classic entdeckt. Jetzt brauche ich ihn nur mehr geliefert bekommen.

Die Lichtst├Ârung bei Abblendlicht und Fernlicht muss ich suchen und finden, bei dieser Gelegenheit werde ich auf alle F├Ąlle auch den Lichtschubschalter ausbauen. Der Wendeldraht-Widerstand l├Ąsst die Armaturenbeleuchtung nur holprig einstellen. Muss mal schauen, ob ich dazu eine Fehlerbehebung entdecken kann.

Aber momentan ist es in Krems zu hei├č. Am Tag 33 Grad, jetzt um 23:00 Uhr noch immer 24 Grad, da macht das Arbeiten im sonnigen Hof keinen Spa├č. Ganz sicher wird es bald wieder ansprechendere Montagetemperaturen geben.

Sch├Ânen Abend noch und Danke f├╝r eure Hilfe, Fred

Online (letzte 10min.):  - Christoph aus D├╝ren - stephan
135126 Postings in 21996 Threads, 2358 registrierte User, 220 User online (2 reg., 218 Gäste)
BMW 02 Club e.V. - Forum | Datenschutz | Impressum | Kontakt
RSS Feed