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├ťberwintern, wie konserviere ich Tank und Benzin? (Antrieb (Motor,Vergaser,Auspuff))

verfasst von Andr├ę(R) E-Mail, Ammersbek, 23.09.2017, 13:23

Hallo Rainer,

ich w├╝rde einen frischen ├ľlwechsel machen, den Luftdruck der Reifen erh├Âhen und den Wagen vorher sch├Ân warm gefahren in den Winterschlaf schicken.

Bez├╝glich des Kraftstoffes und dem Tank w├╝rde ich f├╝r ein paar Monate nichts unternehmen, au├čer voll zu tanken.

Wenn er l├Ąnger steht aber schon.
Einen Benzinstabilisator und evtl. ein wenig 2-Takt ├ľl, einige schw├Âren drauf.
Bez├╝glich des Kraftstoffes muss Du auch unterscheiden.
Offenes oder geschlossenes Krafstoffsystem?
Alte Wagen ohne Kat oder mit U-Kat haben durchweg ein offenes System, d.h. der Tank wird zur Umgebungsluft hin entl├╝ftet.
Neuere Wagen mit G-Kat haben durchweg ein geschlossenes System, entl├╝ften in ein Expansionsbeh├Ąlter, dem Aktivkohlebeh├Ąlter und die Gase werden bei laufenden Motor ├╝ber ein Taktventil dem Motor zu Verbrennung zugf├╝hrt.

Nun ist ja in allen Kraftstoffen Ethanol enthalten, das zieht Wasser an.
Ähnlich wie bei der Bremsflüssigkeit.
Ist das Ethanol ges├Ątigt spaltet sich Wasser und Alkohol vom Benzin ab und kann im Tank f├╝r ├╝ble Sch├Ąden sorgen.
Dem Kunststofftank wird nichts passieren, dem Blechtank aber u.U. schon.
Den f├Ârdernden Bauteilen und der Gemischaufbereitung vermutlich auch.
Bosch K- und KE-Jetronic, Pierburg DL-Einspritzung, die sind da sehr empfindlich.

Und: Bei einem offenen System geht das je nach Standort (Luftfeuchtigkeit,Temperaturwechsel warm/kalt) u.U. recht z├╝gig von statten.
Bei einem geschlossen gar nicht bis sehr deutlich langsamer.

Grunds├Ątzlich kann aktuell verkauftes Benzin auch regelrecht schlecht werden.
Unter ung├╝nstigen Bedingungen schon nach einigen Monaten.

Beste Gr├╝├če Andr├ę

"Leidenschaft hat kein Verfallsdatum"
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