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janbunke ⌂, Greven, Thursday, 21.12.2017, 09:45 (vor 769 Tagen) @ vl1602

Das hier hatte ich mal an einem M50. Lag aber an einer falsch eingestellten Gasanlage. (zu mageres Gemisch)

Die Demontage und das Wiederaufsetzen des Zylinderkopfes beim M50/52 dauert allerdings ein bißchen länger als beim M10. Gefühlt etwa 10 Mal so lange. Beim M10 macht man das ja mittlerweile im Schlaf.
Das geht schon los mit dem Vanos Gelumpe und den Nockenwellen, die eine Grundeinstellung benötigen. Daher muß die Kurbelwelle auch mit einem Stift blockiert werden, damit sich nichts verstellt.

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