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T├╝rfangband Montage (Allgemeines)

verfasst von Andr├ę(R) E-Mail, Ammersbek, 11.07.2018, 00:11

Hallo Marcus,

ich w├╝rde keine Heftungen am Rand machen wollen.
Und Du kommst in keinem Fall von hinten dran.
Die S├Ąule ist in diesem Bereich innen geschlossen.
Einzig weiter unten, kurz vor dem Innenschweller ist eine ├ľffnung.

Problem: Die S├Ąule ist im Bereich der Fangbandlasche doppelwandig.
Du musst da durch 2,5-3mm starken Material durcharbeiten.

Du kannst mittig der Lasche ein max. 8mm starkes Loch bohren.
Mit etwas Gl├╝ck bekommst Du die Lasche sauber zur Anlage gebracht und kannst einen einwandfreien Schwei├čpunkt setzen, der muss aber im 1. Anlauf sitzen.
Einen 2. Versuch gibt es nur bei erneuten bohren.
Bei dem ganzen Treiben darf Dir die Lasche nicht reinfallen, dann hast Du ein Problem.
Selbst wenn das gut gemacht ist, da w├╝rde ich es trotzdem in Frage stellen ob diese Reparatur dem neuen und letztendlich viel zu strammen Fangband dauerhaft standh├Ąlt.

Ich hatte mal ├Ąhnliches, allerdings waren von der Lasche da die "Ohren" abgebrochen. Die Basis der Lasche hing in der S├Ąule hinten noch drin.

Ich habe dann eine Lasche selbergebaut und die S├Ąule innen einfach aufgeschnitten.

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Das l├Ąsst sich dann auch sauber von hinten schwei├čen.

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Und danach auch wieder sauber verschlie├čen.

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Mit ein wenig Farbe ist es dann kaum noch zu sehen.
Hier nur mit dem Pinsel ausgebessert, was ich bei Deinem Wagen allerdings nicht machen w├╝rde.
Der sch├Âne Teppich, die saubere S├Ąule sprechen da eindeutig f├╝r einen wesentlich besseren Gesamtzustand.

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M├Âglichst keine Sp├Ąnne in den Schweller fallen lassen.
Hier eignet sich gut die untere Aussparung in der S├Ąule, zum einlegen eines nassen Tuches.
Sp├Ąter alles schon auswachsen, bzw. mit Hohlraumschutz behandeln.

Viel Erfolg!

Beste Gr├╝├če Andr├ę

"Leidenschaft hat kein Verfallsdatum"
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