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BMW 02 Club e.V. - Forum


Gleichschliessung Heckklappenschlo├č (Karosserie (Blech, Glas, Innen- u. Au├čenausstattung))

verfasst von Andr├ę(R) E-Mail, Ammersbek, 12.11.2018, 22:09

Hallo Rainer,

Das Schl├╝sselprofil von Z├╝nd- und T├╝rschl├Âssern kenne ich so nur vom 02 und den NKs. Gleiches gilt f├╝r das Profil der Heckschl├Âsser bei diesen beiden Modellreihen.
Wobei: Bei den Heckschl├Âssern hat es immerhin zwei verschiedene Profile gegeben, die Zulieferer Witte und Huf waren hier unterschiedlich und nicht untereinander austauschbar. Aber beide passen nicht zum Z├╝nd- und T├╝rschloss.

Alles Modelle danach hatten ein v├Âllig anderes Schl├╝sselprofil.
E3 und E9 kenne ich, wie Uli es auch schon genannt hatte, nur mit den Lochschl├╝sseln. Im Prinzip ein Schl├╝ssel ohne Profil oder Bahnen, daf├╝r mit seitlich gesetzten Bohrungen in denen ein federbelasteter gerundeter Stift einl├Ąuft. So 6-7 Bohrungen pro Schl├╝sselseite werden es schon sein.
Passen alle Stifte exakt in den Schl├╝ssel, ist das Schloss frei f├╝r die Bedienung.

E12, E21, E23, E24, E28 und auch noch der E30 hatten dann alle Schl├╝ssel mit einem gemeinsamen Profil und Bart auf beiden Seiten.
Etwas massiver wie vom 02 und den NKs bekannt.

Insofern wird Dir der sonst so beliebte "BMW Modellbaukasten" hier nicht weiterhelfen.

By the way:
Das was Dich jetzt st├Ârt wird BMW seinerzeit nicht grundlos genau so in die Serie genommen haben.
Es war damals durchaus ├╝blich in Werkst├Ątten und bei der Wagenpflege den Kofferraum geschlossen zu halten. Der zweite Schl├╝ssel wurde einfach nicht mit abgegeben.
Daf├╝r spricht auch, das die als Option (Cabrios Serie ab Werk?) bestellbaren abschlie├čbaren Handschuhf├Ącher das identische Schl├╝sselprofil wie die Kofferr├Ąume hatten. Auch hier blieb das Handschuhfach beim Werkstattbesuch dann einfach zu.

Die sp├Ąteren oben genannten Modelle (E12-E30) hatten das dann g├Ąnzlich anders gel├Âst:
Gleichschlie├čung rundherum, aber es gab einen Schl├╝ssel mit einem eingestanzten "S", den s.g. Serviceschl├╝ssel.
Der hatte in der Spitze einen anderen Schliff und konnte mindestens ein, wenn nicht zwei Schlie├čpl├Ąttchen am Ende des Zylinders nicht richtig positionieren.
Was aber nur f├╝r das Handschuhfach und den Kofferraum galt.
Der Schl├╝ssel war dann f├╝r Werkst├Ątten, Wagenplege und Hotels gedacht.

So war das fr├╝her...............
ZV gab es ├╝brigens bei E3 und E9 nie. Beim E12 kam sie erst zum Modelljahr 78 als bestellbares Extra ab Werk.

Beste Gr├╝├če Andr├ę

"Leidenschaft hat kein Verfallsdatum"
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