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BMW 02 Club e.V. - Forum


E30 Federbeine oder Alternativen ???? (Allgemeines)

verfasst von Eric65(R) E-Mail, Dingolfing, 28.02.2019, 16:15

Hallo Wolfgang,

.... da hast du etwas nicht ganz richtig dargestellt.
Die Bremse vom E21 war immer ein Zwei-Kreis-System. Der 02 hat auch nur ein Doppel-Zwei-Kreis-System. Das einzige Fahrzeug aus der 02er Reihe mit Ein-Kreis-System waren fr├╝he 1600-2. Der 1502 hat ein Zwei-Kreis-System.

Jedes aktuelle Fahrzeug mit Vier-Kanal-ABS hat auch nur ein Zwei-Kreis-System, VL+HR und VR+HL.

F├Ąllt bei einem Doppel-Zwei-Kreis-System ein Kreis aus, so ist trotzdem ein kompletter Kreis tot, nur die verbleibende Bremskraft wird gleichm├Ą├čiger aufgeteilt.

Ob das f├╝r einen ein zus├Ątzlicher Sicherheitsgewinn ist, muss jeder f├╝r sich selbst entscheiden. ... nur wo viele Leitungen und Schl├Ąuche verbaut sind, k├Ânnen auch viele Leitungen und Schl├Ąuche platzen.

Die Anzahl der Bremskolben im Sattel, beim 02er Vier, ist nicht abh├Ąngig von der Anzahl der Zuleitungen. Es gibt 4, 6 und 8 Kolben S├Ąttel, die haben nur einen Eingang, damit sie ABS-tauglich sind.

Zur E21 Bremsanlage, die ist im 02 schon eintragungsf├Ąhig, 320i mit Innenbel├╝ftet vorne und 25cm Trommel hinten gibts bis 125 PS, 323i mit bel├╝ftet vorne und Scheiben hinten bis 143PS. Nat├╝rlich nur komplett mit HBZ, BKV und Bremsdruckregler. Laut meinem T├ťV geht das, der E21 ist ja sogar das schwerere Fahrzeug, nur H gibt┬┤s darauf nicht, also kam es f├╝r mich nicht in Frage.

Tut aber jetzt nichts zur Sache, Fabian bringt das nicht weiter, denn einen selbstgebauten Turbomotor zu legalisieren, sollte man wenigstens die Fahrwerks- und Bremsenh├╝rde mit originalen Turboteilen ├╝berspringen, sonst wird das mit dem Motor sowieso nix.

Gru├č Eric


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