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T├╝re einstellen (Karosserie (Blech, Glas, Innen- u. Au├čenausstattung))

verfasst von NK1965(R) E-Mail, 07.05.2019, 20:43

Hallo Thomas,

noch eine - vielleicht weiterf├╝hrende - Information:

Bei fast allen NK wurden, bis diese zum "Oldtimer" gereift waren, irgendwann mal zumindest die vorderen Kotfl├╝gel ersetzt. Ein gutes Indiz daf├╝r bei Deinem 63er-Auto w├Ąre, wenn auf der Kotfl├╝geloberkante keine geschraubten, rechteckigen Gummipuffer zur Auflage der Motorhaube mehr vorhanden w├Ąren, sondern entweder vorne, hinten oder an beiden Enden runde Puffer, die sich einfach rein- und rausdrehen lassen. Die kamen n├Ąmlich erst deutlich sp├Ąter.

Wurden die Kotfl├╝gel also schon mal gewechselt und dann, weil das Auto damalig ja blo├č ein "Gebrauchtwagen" war, im Spaltbereich zur T├╝r weder aufw├Ąndig nachgearbeitet noch angeglichen, wirst Du den T├╝rspalt dort idR nicht richtig gut hinbekommen.

Deshalb also blo├č nicht verzweifeln, sondern durch Rumprobieren und "Vermitteln" zwischen den einzelnen Spalten versuchen, eben noch das Beste rauszuholen.

Dadurch, dass Du es immerhin mit einem Viert├╝rer zu tun hast, ergeben sich dabei erstaunlich viele Spielm├Âglichkeiten nach vorne-hinten, nach unten-oben und gerade-schr├Ąg. Man kann da viel Zeit verbringen.

Hinzu kommt, dass BMW auch die Toleranzen bei der Motorhaube, wo diese an den Windlauf grenzt, und bei der Heckklappe im Bereich der C-S├Ąule ganz markentypisch "sportlich" gesehen hat.

Ich w├╝nsch Dir viel Erfolg.

Gru├č Micha


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