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Elektrik / Re: Batterie wird nicht geladen

« Letzter Beitrag von Julian2002 am 07 Oktober, 2026, 14:57 »

Nein, das ist beim Ausbau entstanden.

Kann mir jemand ggf. hinsichtlich der Vorgehensweise  Durchmessen des Erregerstromkreises noch weiterhelfen, siehe oben?

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Elektrik / Re: Batterie wird nicht geladen

« Letzter Beitrag von M.S. am 07 Oktober, 2026, 11:57 »

Ist das allererste Bild noch vom unbearbeiteten Fehlerzustand oder bereits bei der Fehlersuche und einer Teildemontage entstanden?

Wenn letzteres: das Masseband ist lose.

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Elektrik / Re: Batterie wird nicht geladen

« Letzter Beitrag von ralph am 06 Oktober, 2026, 20:46 »

Hallo Julian,

vorab, ich verstehe sehr wenig von Strom im Auto und will daher auch nur auf einen Fehler hinweisen, der bei meinem 1800er aufgetreten ist . Erklären kann ich ihn nicht, aber die Symptome, dass die Lima nicht geladen hat, hatte ich auch.

Es lag letztlich nur daran, dass die Isolierung der Fassung der Kontrollleuchte im Kombiinstrument defekt war und einen Masseschluss produziert hat.

Nur ein kleiner Hinweis von einem Stromdeppen, aber vielleicht liegt es bei dir ja auch an so einem banalem Fehler.

viele Grüße

Ralph

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Elektrik / Re: Batterie wird nicht geladen

« Letzter Beitrag von CAndreas am 06 Oktober, 2026, 20:28 »

Überholungen aller möglichen LIMAS zu meiner bisherigen Zufriedenheit: www.simon-auto.de
CAndreas

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Elektrik / Re: Batterie wird nicht geladen

« Letzter Beitrag von Julian2002 am 06 Oktober, 2026, 19:32 »

Hallo André,

vielen Dank für Deine Unterstützung.

An der Ringöse liegt unter Zündung keine Spannung an. Wenn ich 12 V an D+ anlege, lädt die Lichtmaschine und die Batteriespannung steigt auf über 14 V. Damit liegt also ein Fehler im Erregerstromkreis vor.

Leider habe ich noch nicht viel Erfahrung mit der Elektrik des 02, sodass mir das Durchmessen des Errergerstromkreises noch nicht gänzlich klar ist:

Grundsätzlich konnte ich anhand der Schaltpläne im Werkstatthandbuch nachvollziehen, dass das blaue D+ Kabel zunächst in ein Relais und anschließend zum Stecker für das Kombiinstrument (Pol 12) verläuft.

Ich würde jetzt mit dem Multimeter durchmessen, ob bei eingeschalteter Zündung jeweils am Relais und am Kombiinstrument 12 V anliegen. Ist das soweit korrekt?

Anhand des Schaltplans konnte ich den weiteren Verlauf des Kabels nicht mehr nachvollziehen. Es sieht so aus, als würde es über Pol 1 des Kombiinstrumentensteckers über ein grünes Kabel zum Diagnosestecker verlaufen.

Kann der defekte Warnblinklichtschalter (alte Zugschalter-Variante) hier möglicherweise auch eine Rolle spielen?

Das Spannband der Lichtmaschine stammt tatsächlich vom E30. Ich habe es zwischenzeitlich erneuert, sodass die Lima wieder entsprechend stramm gezogen werden kann.

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Veranstaltungen, Treffen, Bekanntmachungen / In fünf Tagen ist es wieder soweit – es ist VETERAMA!

« Letzter Beitrag von Joerg_K am 04 Oktober, 2026, 17:58 »

Liebe BMW NEUE KLASSE und Oldtimerfreunde,

das rostigste Hobby der Welt zieht jedes Jahr viele interessierte Besucher
auf das MAIMARKT - Gelände nach Mannheim.
Lasst euch dieses einmalige Spektakel nicht entgehen und findet das
bisher noch nicht vermisste Ersatzteil in einer der unzähligen Kisten.
Schreckt nicht vor schmutzigen Fingern zurück und entspannt euch anschließend
bei uns am Clubstand bei einem kleinen Snack und einer Erfrischung und
dem obligatorischen Benzintalk.

Der BMW 02 Club ist  wieder an altbekannter Stelle dabei.
Das Veterama-Team freut sich auf euren Besuch am Clubstand in der Halle.

Hier noch ein paar Infos:

https://www.veterama.de


Eine gute Anreise und bis zum kommenden Wochenende in Mannheim.

Viele Grüße    Das Veterama-Team des BMW 02 Club

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Elektrik / Re: Batterie wird nicht geladen

« Letzter Beitrag von André am 02 Oktober, 2026, 23:24 »

Hallo Julian,

Deine abgelesene Nummer ist falsch.
Richtig wäre: 0 906 033 170
Diese Lima ist im E30 325e und i, im M3 E30, div. E23/E24/E28/E32/E34 verbaut.
Da dann meist bei den M30 Motoren.

Nimm doch mal das D+ von der Lima runter und schaue ob dort an der Ringöse unter "Zündung an" Spannung anliegt.
Mit abgenommen Kabel kannst Du an D+ und laufenden Motor direkt an der Lima mal Batteriespannung anlegen.
Und lädt sie jetzt?
Dann liegt der Fehler recht eindeutig im Erregerstromkreis.
Den zu prüfen sollte nicht so schwer sein.
Kennst Du Dich denn etwas damit aus?

Beste Grüße André

Das Spannband mit der Distanz am Ende sieht etwas nach M3 E30 aus, ist aber nur meine Vermutung.

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Elektrik / Re: Batterie wird nicht geladen

« Letzter Beitrag von Julian2002 am 02 Oktober, 2026, 20:40 »

Abend Wolfgang,

an dem Regler lag es leider nicht. Jetzt werde ich es mal mit einer neuen Lima versuchen. Halter und Lima stammen vom E30 vermute ich... Sonst fällt mir auch nichts mehr ein 

VG Julian

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Kraftübertragung (Getriebe, Achsen, Bremsen, Räder) / Re: Hinterache BMW 1600 GT Coupe'

« Letzter Beitrag von 1600GTfahrer am 02 Oktober, 2026, 18:09 »

Hallo Andy,
danke für die Info, aber die Hardischeiben sind nicht mein Problem. Sie sind so klein wie möglich vom Hersteller gebaut, sonst hätte ich einfach am äußeren Rand etwas abgeschliffen.
Es geht hier nur um 1 oder 2 mm, die die Kardanwelle hinten tiefer muss, und das ist im meinem Fall m. E. nach nur mit Unterlegscheiben möglich. Hat ja auch funktioniert, wenn sich nur die andere Seite nicht sträuben würde, den Bolzen zu verlassen (nach fast 60 Jahren total zusammengerostet, wie verschweißt).
Habe mir neue Lager bestellt, die ja aber die gleiche Bauhöhe haben werden. Aber Scheiben tun's ja.
Hatte gehofft, dass hier jemand schon mal das gleiche Problem hatte und sagen kann, wie er's gelöst hat.
Schönen Feierabend aus Berlin: Bernd

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Veranstaltungen, Treffen, Bekanntmachungen / Re: Termine aktualisiert

« Letzter Beitrag von 02erblog am 02 Oktober, 2026, 12:41 »

Hallo Herwig,

vielen Dank ich hab's gefunden.
Ja, intuitiv ist das noch nicht - kann ja noch werden .

Danke,
OLAF