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Sportlenkrad MOMO Prototipo als Petri - Ersatz für 02? Legal machbar?

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Uli Horb a.N.:
Und es gab schon in den 80er/90er Jahren Momo Lenkräder aus asiatischer Produktion (keine Fakes, sondern MOMO Japan) die historische Momo Namen wie z.B. Monza haben, teilweise auch 2-Zeilige
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Prägungen auf der Rückseite, die aber nichts in Sachen Qualität/Anmutung mit den italienischen zu tun haben.
Blinde Menschen versuchen dann so einen Scheiss zu Preisen wie alte italienische zu verkaufen.
Das sieht dann so (furchtbar) aus.
Das letzte Bild ist ein altes italienisches Lenkrad mit Fügestelle auf 7 Uhr und glattem Leder.

Eric65:
Hallo zusammen,

... möchte niemanden noch länger auf die Folter spannen, das Lenkrad und die Nabe waren schon nach 3 Tagen, am Dienstag mit DHL angekommen, ... aber ich bin Wochenendpendler und da geht´s nicht schneller.

Ich habe es gerade ausgepackt und die Fotos gemacht. Ich muss sagen, ich bin angenehm überrascht. Für nicht mal 80 Öcken bekommt man ein schönes Echtlederlenkrad, vermutlich Kalbsleder/Glattleder mit einer ausreichend guten Verarbeitung.
Vorweg, alle die einen Chinakracher vermutet haben, haben natürlich recht.  :o  Dieses Lenkrad hat keine KBA Nummer, keine ABE, nur NIX, also für jemanden, der das legalisieren möchte absolut ungeeignet.



Nichts, desto Trotz, es ist ein echtes MOMO, allerdings ... made in China/Shanghai. Normal kostet dieses Lenkrad im Handel um die 240 E, meines scheint tatsächlich ein Industrierestposten an B-Ware zu sein...




... denn es hat einen kleinen Fehler an der unteren Naht. Die ist nicht ganz mittig ...





Eigentlich bin ich auch kein Freund von Chinakrachern, mache eher einen großen Bogen darum aber das Teil habe ich nur so zur Gaudi erstanden, weil ich wissen wollte, was da kommt.
Aber zu diesem Preis sehe ich ihm kleine Fehler nach. So kann und werde ich das Lenkrad sowieso nicht verbauen. Erst wird mit ein paar "kleinen Detailänderungen" aus einem MOMO China Prototipo ein 35 cm Sportlenkrad von BMW gemacht ...  ;D

Der eigentliche Kaufgrund war ja die Nabe, eine von Luisi, mit einer Nummer, also eintragungsfähig. Das Besondere, ... sie hat den Kontaktnagel für 02/NK und verfügt über zwei Lochkreise. Angeblich  soll man da alle Sportlenkräder, vom antiken MOMO, Petri, BBS und was sonst noch alles draufschrauben können.







... wobei die Nabe mit knapp 100 E teurer war als das Lenkrad.  ;)

So, nun kann sich jeder seine eigene Meinung dazu machen. Für Originalos natürlich ein absolutes NoGo, für Sparfüchse eventuell eine Alternative.
Wenn ich das Lenkrad fertig bearbeitet habe, gibt´s nochmal Fotos, dann wird der eine oder andere vielleicht ins Grübeln kommen, denn von einem antiken Sportlenkrad werden das dann nur noch Experten unterscheiden können, ... ist nur etwas Arbeit und Eigeninitiative.  ;)

Gruß Eric

Eric65:
Hallo zusammen,


... habe (fast) fertig!  8)








... und hier mal eingebaut:









Getauscht werden noch die 6 vernickelten Inbusschrauben gegen 6 Kreuzschlitz-Senkschrauben aus V4A in hochglanzpoliert.

... und der Preis ist echt lächerlich. 80 E das Lenkrad, 100 E die Nabe (gibt´s auch preiswerter), ca. 50 E der Hupenknopf (kann man auch den MOMO umbauen und BMW oder ALPINA Emblem rein machen) 60 E die Nabenabdeckung und zwei Dosen 2K Spraylack, schwarz und aluminium-silber sowie etwas Eigeninitiative.
Dafür gibt es ein  echtes Lederlenkrad im antiken Design eines Petri in neuwertig und mit einer perfekten Haptik.

800 E und mehr würde ich niemals für ein Plastiklenkrad ausgeben, auch wenn es original ist und ein Original wäre.

https://www.ebay.de/itm/318063694612?

... wenn man das jetzt noch repariert und beledert, dann kommt das auf weit über 1000 E .... :o

Gruß Eric

P.S.: ich habe da jetzt ein "35 cm BMW-Sportlenkrad" daraus gemacht, eigentlich kann man auch ein ALPINA-Sportlenkrad daraus machen, denn das Prototipo kommt einem antiken ALPINA sehr nahe...  (kein Wunder, ist ja auch von MOMO.)  ;)

Eric65:

... nu is´s fertisch!   8)

Mit Kreuzschlitz-Senkschraube in V4A hochglanzpoliert, denn vernickelte Inbus-Senkschrauben gab´s in den 70ern nicht.
... und jedes Schraubenköpfchen funkelt wie ein kleiner Diamant.





Gruß Eric

Michel-TC1:

--- Zitat von: Eric65 am 12 Juli, 2026, 14:23 ---
...denn vernickelte Inbus-Senkschrauben gab´s in den 70ern nicht...


--- Ende Zitat ---

Mal ganz abgesehen davon, dass wir -glaube ich- schon lange fest gestellt haben, dass unserer Geschmäcker verschieden sind: ich hatte bisher nicht den Eindruck, dass bei dir die Frage ob es das so in den 70ern gab so eine hohe Priorität hat... um so erstaulicher, dass dich das jetzt beim "freestyle individualisieren" eines nicht so wirklich historisch anmutenden Lenkrades so sehr beschäftigt?!
Woher also der Sinneswandel dass bei einem mit der Strühdose auf Alu-Optik gebrachten Chine Lenkrad, mit 80er Jahre Nabe (?) nicht 70er Jahre typischen Nähten am Neuzeitlichen Leder, freestyle Hupenknopf und Ring nun plätzlich die Schrauben in der Blickachse auf digitiale Lambda Anzeige, Navi und Digitalradio plötzlich keine vernickelten Imbusschrauben sein dürfen? Ich steh auf dem Schlauch...  ;D

Und mal ehrlich, auch bei der Hochrechnung von guten 300,-€ : da hätte man doch durchaus was historisches finden können, so man hätte wollen oder? Denn wirklich wie ein Petri Lenkrad oder wie ein Momo Lenkrad sollte es ja ohnehin nicht ausschauen?

Nichtsdestotrotz, das wichtigste ist: Es soll dem Eigentümer gefallen!

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