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Schiebedach Wasserablauf

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Bernhard:
Hallo zusammen,

ich will an meinem Touring die hinteren Wasserablaufschläuche, die in der C-Säule enden und das vermeintliche Wasser dann in die Schweller läuft, verlängern und in den Schalen der Ziergitter an den C-Säulen enden lassen, so dass das Wasser von dort nach außen laufen würde.

Meine Frage ist, kann sich eventuell dort Druck bilden, so dass Luft/Wasser in den Fahrgastraum gelangt? Wie ist eure Einschätzung dazu, nicht dass ich beim Umrüsten das Problem nur verlagere.

Wie sind die hinteren Wasserablaufschläuche vom Schiebedach bei der Limousine verlegt?

Danke für eventuelle Antworten.

Gruß Bernhard

Eric65:
Hallo Bernhard,

ich werde demnächst vor dem selben Problem stehen. Allerdings habe ich nicht vor, die Schiebedachabläufe auf halber Höhe enden zu lassen, wie es ab Werk war. Vorne auf Mitte der A-Säule und dann rinnt die Sauce genau in den Spalt zwischen Koti und Schweller. Hinten noch schlimmer, ... endet der Schlauch direkt auf halber Höhe vom Radhaus und das Wasser läuft über´s Bermudadreieck in den Schweller und von dort über die Schwellerabläufe nach draußen. Sind die zugeranzt, na dann gute Nacht, ... steht der Rotz im Schweller und rostet sich seinen Weg ins Freie.  >:(

Ich werde die Ablaufschläuche, wie bei allen meinen anderen Fahrzeugen mit Schiebedach auch, verlängern (neu machen) und zwar so lang, dass sie durch eine Bohrung am Schwellerboden/Fahrzeugboden direkt im Freien münden. Der Schlauch wird dann diagonal abgeschnitten, dass die Öffnung nach hinten zeigt. Somit kann sich kein Überdruck während der Fahrt bilden, es entsteht sogar ein Unterdruck der das Wasser absaugt und verstopfen können sie dann auch nicht mehr.

Zu einer Lösung mit den C-Säulen-Gittern kann ich nichts sagen, denke aber dass das ein Problem werden könnte, mit dem Umgebungsdruck der sich während der Fahrt dort bilden könnte. Mir ist auch kein BMW-Typ bekannt, der eine Schiebedachentwässerung über die C-Säulenentlüftung hat.



Gruß Eric

CAndreas:
Hi Eric,

sehr gute Lösung, die hab ich damals bei meinem Coupe ähnlich gemacht, nur habe ich vorne sogar eingeschweißte Rohrbögen durch den Schweller nach draußen geführt. Da steckt dann oben der Schlauch drauf und hinten kommt der Schlauch beim Coupe am Kofferboden raus, da ist so eine Tülle dran, die es bei WN gerade gibt. ist das bei der Limo anders? Ist doch gleicher Unterbau, oder?
Andreas

Bernhard:
Hallo Eric,

den Ablaufschlauch durch den Fahrzeugboden im Kofferraum zu führen habe ich auch schon überlegt. Dann würde er am günstigsten im Bereich der Endspitzen enden, wo allerdings viel Spritzwasser auftritt. Wie hast du das an deiner Limo gelöst, hast du zufällig in Foto davon?

Der Schlauch den ich gekauft habe überzeugt mich nicht wirklich. Ist ziemlich weich, soll aber sehr haltbar sein. Aus welchem Material sind die Schläuche die du bisher verwendet hast?

Gruß Bernhard

frimofu:
Hallo Bernhard, Eric, Andreas und alle Schiebedach-Fans,

Gute Lösungen eure Ideen, ich habe auch monatelang überlegt, wie man den Wasserablauf im hinteren Bereich meiner 2002 Limousine
anders lösen könnte, als "vorher". Wo man letztendlich wieder Rostnester erzeugt!
Verschiedene Ideen wieder verworfen, z. Bspl. Ablauf in den hinteren Zwangsentlüftung hinzu bekommen,
aber nicht umgesetzt, weil das bestimmt "Spuren" des Restwasserablaufes erzeugt hätte.

So habe ich mich zu dieser in den Bildern gezeigter Lösung entschieden und ein bestehendes Loch im Schweller (Pfeil) verwendet,
um den Wasserablauf so durch das Bodenblech hinten, unter dem Sitz zu realisieren.
Schaut euch einfach die Bilder an, die alles zeigen.
Klappt in der Praxis hervorragend, aber wer fährt schon gern im Regen....?
Bin gespannt was ihr dazu sagt.

Beste Grüße
Karl-Helmut

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