Neueste Beiträge11
Allgemeines / Re: Aufgabe des Hobbys wegen Krankheit
« Letzter Beitrag von janbunke am 09 Januar, 2026, 14:28 »Hallo und Danke für die Worte hier.
Es soll gar kein Geheimnis bleiben, ich leide an der absolut beschissenen, seltenen und unheilbaren Krankheit ALS.
Im Tonbandforum, wo ich auch sehr aktiv bin, habe ich das auch schon bekannt gegeben.
Ich gehe damit komplett offen um und das ist für mich der beste Weg.
Ein paar Daten zum Auto gebe ich gerne schonmal bekannt.
Es handelt sich ursprünglich um einen 1502 von Juli 1977, also der allerletzte Produktionsmonat.
Ich habe den 02 2005 gekauft und damals zunächst einige Schweißarbeiten erledigen müssen. Hauptsächlich die vordere Bodengruppe.
Ansonsten war das Auto damals in einem wirklich guten Zustand.
Danach habe ich die komplette Technik auf 2002ti umgerüstet.
Ich habe einen 2 Liter Motor mit E12 Kopf und Tii Kolben verwendet und diesen beim Motorenbauer aufbohren lassen auf das 1. Übermaß.
Danach sind nagelneue Tii Kolben reingekommen und der Zylinderkopf wurde natürlich ebenfalls komplett überholt.
Ebenfalls konnte ich nagelneue PHH Vergaser durch einen glücklichen Umstand bekommen und habe diese verbaut.
Mittlerweile ist auch eine 292 Grad Schrick Nockenwelle eingebaut. Der Motor läuft sehr gut damit.
Sämtliche Fahrwerkskomponenten wurden auf die Technik vom Ti umgerüstet.
Also Federbeine vorne, geschlossene Hinterachslenker hinten, Bremsen, Stabilisatoren usw.
Vorne sind Bilstein Dämfer und hinten gelbe, einstellbare Konis verbaut.
Die Innenausstattung ist blaues Velour (hat mir der Lars damals neu gemacht) und ein RAID Lederlenkrad gibt es.
Der Himmel sieht aus wie neu, in dem Auto wurde niemals geraucht.
Die Lackierung ist nicht original, sondern wurde mal vor meiner Zeit auf Riviera geändert. Ursprünglich war es wohl mal Fjord.
Die Bereifung besteht aus 185/13 Pirelli CN36 mit den originalen BMW Lemmerz Alufelgen.
Die beim 1502 nicht vorgandenen Dreiecksfenster, sowie die obere Zierleisten wurden auch nachgerüstet.
Eine Sebring Edelstahl Auspuffanlage ist verbaut.
Vor etwa 3 Jahren hatte ich ein defektes Hinterachsgetriebe und habe mir beim Richie für nicht wenig Geld ein quasi neues 3,64er anfertigen lassen.
Ach ja, die Frontmaske ist ebenfalls mal vor einiger Zeit komplett neu gemacht worden, nachdem ich einen Auffahrunfall verursacht habe.
Der 02 wurde von mir, seitdem ich ihn besitze, immer nur bei schönem Wetter bewegt und steht sonst durchgehend in einer trockenen Garage.
TÜV war nie ein Problem. Immer bin ich ohne Beanstandung durchgekommen. Nur einmal hat der Prüfer wegen eines zu modernen Radios gemeckert.
Aktuell ist der 02 noch angemeldet und müßte diesen Monat wieder zum TÜV. Ich muß mal sehen, wie ich das noch hinbekomme. Selber fahren geht nicht mehr. Aber ich habe einen Sohn, der das wohl machen kann.
Weitere Fotos suche ich mal raus und zeige sie hier.
Übrigens gibt es in den Papieren einen Fehler, der Hubraum wurde nicht auf 2 Liter korrigiert. War mir immer wurscht.
Ich war ja froh, den Ti Umbau überhaupt eingetragen zu bekommen, beim 1502 eigentlich gar nicht machbar.
Aber was man einmal hat, das hat man.
Gruß, Jan
Es soll gar kein Geheimnis bleiben, ich leide an der absolut beschissenen, seltenen und unheilbaren Krankheit ALS.
Im Tonbandforum, wo ich auch sehr aktiv bin, habe ich das auch schon bekannt gegeben.
Ich gehe damit komplett offen um und das ist für mich der beste Weg.
Ein paar Daten zum Auto gebe ich gerne schonmal bekannt.
Es handelt sich ursprünglich um einen 1502 von Juli 1977, also der allerletzte Produktionsmonat.
Ich habe den 02 2005 gekauft und damals zunächst einige Schweißarbeiten erledigen müssen. Hauptsächlich die vordere Bodengruppe.
Ansonsten war das Auto damals in einem wirklich guten Zustand.
Danach habe ich die komplette Technik auf 2002ti umgerüstet.
Ich habe einen 2 Liter Motor mit E12 Kopf und Tii Kolben verwendet und diesen beim Motorenbauer aufbohren lassen auf das 1. Übermaß.
Danach sind nagelneue Tii Kolben reingekommen und der Zylinderkopf wurde natürlich ebenfalls komplett überholt.
Ebenfalls konnte ich nagelneue PHH Vergaser durch einen glücklichen Umstand bekommen und habe diese verbaut.
Mittlerweile ist auch eine 292 Grad Schrick Nockenwelle eingebaut. Der Motor läuft sehr gut damit.
Sämtliche Fahrwerkskomponenten wurden auf die Technik vom Ti umgerüstet.
Also Federbeine vorne, geschlossene Hinterachslenker hinten, Bremsen, Stabilisatoren usw.
Vorne sind Bilstein Dämfer und hinten gelbe, einstellbare Konis verbaut.
Die Innenausstattung ist blaues Velour (hat mir der Lars damals neu gemacht) und ein RAID Lederlenkrad gibt es.
Der Himmel sieht aus wie neu, in dem Auto wurde niemals geraucht.
Die Lackierung ist nicht original, sondern wurde mal vor meiner Zeit auf Riviera geändert. Ursprünglich war es wohl mal Fjord.
Die Bereifung besteht aus 185/13 Pirelli CN36 mit den originalen BMW Lemmerz Alufelgen.
Die beim 1502 nicht vorgandenen Dreiecksfenster, sowie die obere Zierleisten wurden auch nachgerüstet.
Eine Sebring Edelstahl Auspuffanlage ist verbaut.
Vor etwa 3 Jahren hatte ich ein defektes Hinterachsgetriebe und habe mir beim Richie für nicht wenig Geld ein quasi neues 3,64er anfertigen lassen.
Ach ja, die Frontmaske ist ebenfalls mal vor einiger Zeit komplett neu gemacht worden, nachdem ich einen Auffahrunfall verursacht habe.
Der 02 wurde von mir, seitdem ich ihn besitze, immer nur bei schönem Wetter bewegt und steht sonst durchgehend in einer trockenen Garage.
TÜV war nie ein Problem. Immer bin ich ohne Beanstandung durchgekommen. Nur einmal hat der Prüfer wegen eines zu modernen Radios gemeckert.
Aktuell ist der 02 noch angemeldet und müßte diesen Monat wieder zum TÜV. Ich muß mal sehen, wie ich das noch hinbekomme. Selber fahren geht nicht mehr. Aber ich habe einen Sohn, der das wohl machen kann.
Weitere Fotos suche ich mal raus und zeige sie hier.
Übrigens gibt es in den Papieren einen Fehler, der Hubraum wurde nicht auf 2 Liter korrigiert. War mir immer wurscht.
Ich war ja froh, den Ti Umbau überhaupt eingetragen zu bekommen, beim 1502 eigentlich gar nicht machbar.
Aber was man einmal hat, das hat man.
Gruß, Jan