Neueste Beiträge

51

Allgemeines / Re: Automobilclubs Pannenhilfe

« Letzter Beitrag von CAndreas am 04 Februar, 2026, 12:20 »

Alles hilft nur den Staatseinnahmen!
Du schreibst es richtig- technologieoffen bleiben, und was wo Sinn macht, entscheidet der Bürger und der Markt und nicht ein unterkompetenter Apparatschik aus der Bundeshauptstadt.
Andreas

52

Antrieb (Motor,Vergaser,Auspuff) / Re: Zündkabelhalterung M10 Motor Limo und Coupe?

« Letzter Beitrag von Cab167 am 04 Februar, 2026, 11:14 »

Hallo zusammen,

ich habe mal vor ein paar Jahren aus meinem kleinen Lager von früher, die Zündkabel ausgemistet und
dabei 2 Versionen gefunden und dokumentiert.
In der Repanleitung 02 sind die auch so zu sehen.
Auf einem weiteren Bild der Anleitung, sind aber 2 Schellen zu sehen.

Grüße Achim

53

Antrieb (Motor,Vergaser,Auspuff) / Re: Zündkabelhalterung M10 Motor Limo und Coupe?

« Letzter Beitrag von sundw2002 am 03 Februar, 2026, 17:07 »

Hallo Andreas,
m.W. hatte die Serien E3/ E9/ E12 mit M30 sowie die E30 mit M10 solche Rohre (klar, M30 muss man kürzen), so könnte man da rankommen. Der 02 hatte ab 04/71 an/ neben der Diagnose- Steckdose eine Kunststoffhalterung für 3 Zündkabel zum Einclipsen an Stelle der Schelle- das nur auf die Schnelle. Es ist davon auszugehen, daß die aktuell angebotenen Sätze zu kurze Kabellängen haben- schönes Oxymoron: zu kurze Länge...
VG Wolf

54

Antrieb (Motor,Vergaser,Auspuff) / Re: Zündkabelhalterung M10 Motor Limo und Coupe?

« Letzter Beitrag von CAndreas am 03 Februar, 2026, 16:15 »

Hallo,
Genau, drum schien mir das eben auch fraglich. Aber:

- die Isolierschläuche sind auch bei den alten Okinoolkabeln nur eine Art Schrumpfschlauch, die bereits mit dem (neuen) Kabelsatz fertig konfektioniert sind. Die Schläuche sind m.E. nur als mechnischer Kabelschutz oder damit der Funke nicht fremdgeht.
- Ich bau die vordere Schelle dann eben wieder weg. Bzw ich schaumal, ob ich die alten Kabel noch habe, ob da Abdrücke drauf sind, die mir weiterhelfen.
Die US- Lösung mit dem Rohr finde ich viiiiiel schöner als die Eurolösung. Aber vemrutlich kriegt man die nicht mehr her heutzutage- wäre auch nicht oki.
Andreas

55

Allgemeines / Re: Automobilclubs Pannenhilfe

« Letzter Beitrag von Wolfgang am 03 Februar, 2026, 15:30 »

Der ADAC wird nun aus der anderen Ecke kritisiert, weil man den Chef, der "Weitsicht" zeige, schasst.
Weitsicht meint dort, dass man E-Autos nicht bremsen soll und "unsinnig" mit der altmodischen ADAC-pro-Verbrenner-Mentalität aufs falsche Pferd setzt.

Hier der Link zum Artikel: Klick!

Aus meiner Sicht haben die das alle noch nicht verstanden. E-Autos fördert man doch nicht mit höheren Benzinpreisen.
Wer dafür aufgeschlossen ist und es möglichst zu Haus aus der Photovoltaik laden kann, hat schon eins und wer im Wohnblock mit Lademöglichkeit nur an den Ladesäulen der Stadtwerke laden kann für 85 und mehr Cent pro kWh, für den ist ein E-Auto eben ungeeignet. Solange sich das nicht ändert, helfen die Spritpreise nur den Staatseinnahmen.

Kopfschüttelnd über so viel Polemik von allen Seiten,
Wolfgang

56

Antrieb (Motor,Vergaser,Auspuff) / Re: Zündkabelhalterung M10 Motor Limo und Coupe?

« Letzter Beitrag von Wolfgang am 03 Februar, 2026, 15:16 »

Hallo zusammen. Ein Blick in den Teilekatalog hilft nur ein bisschen.

Im ersten Anhang sieht man die Zündkabelei. Im Anhang (mittlere Datei) ist noch ein PDF aus dem Teilekatalog (kostenlos downloaden aus dem BMW Archiv).

Die Nr. 11 61 0 643 019 ist wenn überhaupt nur 1x verbaut bei anscheinend allen 2-Liter NK.
Ebenso die drei "Isolierschläuche" ...332, 345 und 349, die, unterschiedlichen Durchmessers 12, 16 oder 18mm jeweils 30cm lang ebenfalls je 1x gelistet sind. Allerdings nicht, wie diese Isolierschläuche befestigt sind....
In den Bemerkungen steht nicht, wann welche Version verbaut wurde.

Beim 02 gibt es praktisch das gleiche Bild, auch hier die drei Schläuche ohne Stückzahl.
Die Schelle ...016 ist angeblich nur beim turbo verbaut und beim US-02 gibt es ein Rohr mit einzelnen Abgängen und runden Schellen, die dieses Rohr am Ventildeckel halten, letzter Anhang.

Bei allen 02, die bei mir so rumstehen, sind jedoch 2 Schellen ähnlich wie die ...019 an zwei Ventildeckelschrauben befestigt.
Finde ich allerdings im Teilekatalog nicht dokumentiert...
Kurios.

Gruß
Wolfgang

57

Antrieb (Motor,Vergaser,Auspuff) / Re: Zündkabelhalterung M10 Motor Limo und Coupe?

« Letzter Beitrag von CAndreas am 03 Februar, 2026, 11:07 »

Naja, 2000 CA aus 1967.. Foto ist hier weiter oben aus der alten Anleitung. Denke mal, vielleicht sind die heutigen Repro- Kabel etwas kürzer?
Die Frage ist egientlich- was war damals original richtig? Das ist vielleicht bei meinem CA auch nimmer. Wer weiß, welcher Mechaniker irgendwann mal eine Schelle weggelassen hat aus Faulheit? Oder BMW beim Sparen- denn auch ohen die vordere Schelle (2. Deckelschraube von hinten) gehen die Strippen nie auf den Krümmer bzw Vorwärmblech.
Andreas

58

Allgemeines / Re: Automobilclubs Pannenhilfe

« Letzter Beitrag von CAndreas am 03 Februar, 2026, 10:17 »

Jau, war Zeit. ich bin Ende des Jahres auch bei Mobil in Detuschland, wenn das ADAC Abo ausläuft.
Andreas

59

Antrieb (Motor,Vergaser,Auspuff) / Re: Zündkabelhalterung M10 Motor Limo und Coupe?

« Letzter Beitrag von sundw2002 am 03 Februar, 2026, 07:59 »

Kannst du das Bild mal einstellen? Ich stelle dann mal eins vom 02 ein, welches Baujahr ist das?
VG Wolf

60

Antrieb (Motor,Vergaser,Auspuff) / Re: Vergaserfrage Weber Doppelvergaser

« Letzter Beitrag von Uli Horb a.N. am 03 Februar, 2026, 00:03 »

Hallo Uli,
Danke.
ich werde das mal abklären, auch wegen Zündung und Gemisch.
Bezüglich Gaspedalstellung - wenn man in Teillast im Drehzahlbereich zw 2100 - 2500 Gas gibt, dann muss es wohl dosiert sein und bei zu viel nimmt er das Gas dann nicht korrekt an.
Ich hoffe, du kannst damit etwas anfangen.
mlg thomas

Das hört sich nach zu fett an. Wenn Du ein WBO2 (Wideband O₂) hast wirst Du nach etwas Eingewöhnung und Übung den Unterschied zwischen zu mager und zu fett unterscheiden können.
Letzten Endes wünsche ich Dir viel Glück aber mach Dir nicht zu viele Hoffnung - ich habe aufgegeben und fahre jetzt Einspritzer.