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off topic, eBay, privates / Re: Getriebe Transport ? ...
« Letzter Beitrag von ralfaauswes am 02 April, 2025, 18:10 »Danke,
hat sich mittlerweile was ergeben.
Grüße Ralf
hat sich mittlerweile was ergeben.
Grüße Ralf
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Allgemeines / Re: Anhängerkupplung BMW 2000
« Letzter Beitrag von siegal am 02 April, 2025, 12:22 »Naja, jeder der gezeigten Autos hat halt was was nicht passt. Der graue mit dem schwarzen kühlergrill und ohne Stoßstange. Warum baut ma des nicht gleich hin? Was noch auffällt ist der Farbunterschied am Holz des Armaturenbrettes. Alles Lässlichkeiten, aber erfahrungsgemäß bleibst ja ned dabei.
Und beim Weißen wird eh schon aufgezählt.
Logisch es ist eine Frage des Preises und des Angebots. Und das Angebot hatte ich tatsächlich ein wenig anders in Erinnerung
Gruß
Sigi
Und beim Weißen wird eh schon aufgezählt.
Logisch es ist eine Frage des Preises und des Angebots. Und das Angebot hatte ich tatsächlich ein wenig anders in Erinnerung
Gruß
Sigi
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off topic, eBay, privates / Re: Getriebe Transport ? ...
« Letzter Beitrag von Michael, Overath am 02 April, 2025, 00:01 »Habe schon Antwort. Wäre Karsamstag, der 19.4. am Brünnchen passend?
Dann schick mir bitte eine PN oder Mail mit Deiner Rufnummer! ;-)
Dann schick mir bitte eine PN oder Mail mit Deiner Rufnummer! ;-)
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off topic, eBay, privates / Re: Getriebe Transport ? ...
« Letzter Beitrag von ralfaauswes am 01 April, 2025, 18:58 »Hallo,
vielen Dank.
Grüße
Ralf
vielen Dank.
Grüße
Ralf
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off topic, eBay, privates / Re: Getriebe Transport ? ...
« Letzter Beitrag von Michael, Overath am 01 April, 2025, 18:17 »Hallo Ralf,
habe das mal im E30-Talk gepostet, eventuelle Angebote leite ich Dir dann ggf weiter.
weissblaue Grüße,
Michael
habe das mal im E30-Talk gepostet, eventuelle Angebote leite ich Dir dann ggf weiter.
weissblaue Grüße,
Michael
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Allgemeines / Re: Anhängerkupplung BMW 2000
« Letzter Beitrag von NKCoupe am 01 April, 2025, 16:24 »Hallo Julian,
ich bin zwar nur 190 cm groß aber ich passe mit serienmäßigen Sitzschienen und dem Serienlenkrad (42 cm Durchmesser) in die Neue Klasse.
Den blauen Veloursstoff gibt es bei BMW Classic als Nachfertigung. Der wird aber vom Farbton und der Struktur her nicht exakt zum Stoff in dem grauen 2000er passen, da dieser durch UV entfärbt ist. Du solltest hierzu auch diesen Link
https://forum.bmw-02-club.de/index.php?topic=187248.0
lesen. Das Thema wurde hier schon diskutiert. Bei www.finest-care.de gibt es den blauen Velourstoff in blau als Nachfertigung für den Lamborghini Miura. Wird daher nicht billig sein.
Viel Erfolg!
Michael
ich bin zwar nur 190 cm groß aber ich passe mit serienmäßigen Sitzschienen und dem Serienlenkrad (42 cm Durchmesser) in die Neue Klasse.
Den blauen Veloursstoff gibt es bei BMW Classic als Nachfertigung. Der wird aber vom Farbton und der Struktur her nicht exakt zum Stoff in dem grauen 2000er passen, da dieser durch UV entfärbt ist. Du solltest hierzu auch diesen Link
https://forum.bmw-02-club.de/index.php?topic=187248.0
lesen. Das Thema wurde hier schon diskutiert. Bei www.finest-care.de gibt es den blauen Velourstoff in blau als Nachfertigung für den Lamborghini Miura. Wird daher nicht billig sein.
Viel Erfolg!
Michael
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Allgemeines / Re: Anhängerkupplung BMW 2000
« Letzter Beitrag von Julianbuehler am 01 April, 2025, 14:57 »Vielen Dank für die ausführlichen Antworten.
@ Siegal: Was meinst du mit «auffälligen» 2000ern? Habe einfach die 2000er in der Schweiz angeschaut. Hätte noch einem 02er in Rot der kostet aber fix 19800.- was mir zu teuer ist. Man weiss ja auch nicht was dann anschliessend noch für Kosten kommen.
@Michael: Danke. Dann schaue ich mir den grauen Mal an. Die Stossstange sollte übrigens vorhanden sein. Der Fahrersitz ist aber auch in ähnlichem Zustand. Siehe Anhang. Gibt es da noch original Stoff?
Das kleine Lenkrad empfinde ich auch als nicht sehr passend. Ggf. komme ich aber um ein kleines Sportlenkrand nicht drum rum. Messe 193cm und da kommen einem die Beine gerne mal in den Weg… Muss wahrscheinlich auch den Sitz nach hinten verlegen. Oder gibt es da eine andere Variante?
Julian
@ Siegal: Was meinst du mit «auffälligen» 2000ern? Habe einfach die 2000er in der Schweiz angeschaut. Hätte noch einem 02er in Rot der kostet aber fix 19800.- was mir zu teuer ist. Man weiss ja auch nicht was dann anschliessend noch für Kosten kommen.
@Michael: Danke. Dann schaue ich mir den grauen Mal an. Die Stossstange sollte übrigens vorhanden sein. Der Fahrersitz ist aber auch in ähnlichem Zustand. Siehe Anhang. Gibt es da noch original Stoff?
Das kleine Lenkrad empfinde ich auch als nicht sehr passend. Ggf. komme ich aber um ein kleines Sportlenkrand nicht drum rum. Messe 193cm und da kommen einem die Beine gerne mal in den Weg… Muss wahrscheinlich auch den Sitz nach hinten verlegen. Oder gibt es da eine andere Variante?
Julian
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off topic, eBay, privates / Getriebe Transport ? ...
« Letzter Beitrag von ralfaauswes am 01 April, 2025, 12:13 »Hallo,
hätte jemand die Möglichkeit,
ein E30 Getriebe (ca. 29kg) wohl ohne Öl und gut eingepackt von
84453 Mühldorf am Inn oder München, zur Nürburgring Classic im Juni oder Richtung Ruhrgebiet mitzunehmen.
Wäre toll, wenn das bis ca. Ende Juni klappen könnte.
Grüße
Ralf
hätte jemand die Möglichkeit,
ein E30 Getriebe (ca. 29kg) wohl ohne Öl und gut eingepackt von
84453 Mühldorf am Inn oder München, zur Nürburgring Classic im Juni oder Richtung Ruhrgebiet mitzunehmen.
Wäre toll, wenn das bis ca. Ende Juni klappen könnte.
Grüße
Ralf
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Allgemeines / Re: Anhängerkupplung BMW 2000
« Letzter Beitrag von NKCoupe am 01 April, 2025, 11:00 »Hallo Julian,
man kann auf den Bildern natürlich nicht alles sehen. Aber von den Bildern her, ist der "Bristol" hellgraue 2000 für mich viel interessanter als dieser tilux. Wie schon oben geschrieben, dieser tilux hat einen durchgesessenen Fahrersitz, ein völlig unpassendes Lenkrad, den falschen Außenspiegel, Felgen vom BMW e12, die Leiste am Schweller fehlt (Schweller geschweißt !?), es ist ein meiner Ansicht nach weniger schöner Hocharmaturer - und die 20 PS mehr braucht man für 120 km/h auf der Schweizer Autobahn auch nicht. Allenfalls die längere Hinterachsübersetzung wäre heutzutage schön. Ich selbst fahre einen 2000cs mit dem 120 PS Motor. Wenn die beiden Doppelvergaser funktionieren, dann ist es gut, wenn nicht, wird es teuer und für Neulinge schwierig.
Den 2000 in Bristol finde ich so auf den Bildern ganz original und stimmig. Das ist ein frühes Model von 1967 mit den schöneren Details, originale Radkappen und Zierringe, die Edelstahlleiste am Schweller, ein Flacharmaturer mit echtem Holz und originalem Radio, Schwanenhalsaußenspiegel und sogar der raren Intarsienleiste an der Front. Letztere ist ein guter Hinweis, dass das Auto nie einen Frontschden hatte, denn diese Leiste gab es nur von 1966 bis 68 und die war danach als Erstzteil schnell vergriffen. Als Fehlteile sehe ich die vordere Stoßstange und die verchromte Auspuffblende. Beides kann man für Geld beschaffen. Die horizontalen Grills an der Front und die Niere sollten nicht schwarz sondern Alu eloxiert (silbern) sein. Wahrscheinlich waren die verkratzt oder man glaubte, in schwarz sähe das moderner aus. Nur der 2000 tii von 1969 bis 72 hatte schwarze Streben im Grill. Gute originale Grillteile lassen sich auftreiben. Es gibt hier ein Clubmitglied, der kann liefern.
Ist das Auto eine Schweizer Erstauslieferung durch Motag? Das wäre gut, denn Motag hat alle Autos vor der Übergabe an die Kunden mit einer Hoihlraumversiegelung behandelt. Das hat viele Schweizer BMW dieser Zeit vor Durchrostungen bewahrt.
So, ich hoffe das gibt Dir etwas Orientierung.
Herzliche Grüße
Michael
man kann auf den Bildern natürlich nicht alles sehen. Aber von den Bildern her, ist der "Bristol" hellgraue 2000 für mich viel interessanter als dieser tilux. Wie schon oben geschrieben, dieser tilux hat einen durchgesessenen Fahrersitz, ein völlig unpassendes Lenkrad, den falschen Außenspiegel, Felgen vom BMW e12, die Leiste am Schweller fehlt (Schweller geschweißt !?), es ist ein meiner Ansicht nach weniger schöner Hocharmaturer - und die 20 PS mehr braucht man für 120 km/h auf der Schweizer Autobahn auch nicht. Allenfalls die längere Hinterachsübersetzung wäre heutzutage schön. Ich selbst fahre einen 2000cs mit dem 120 PS Motor. Wenn die beiden Doppelvergaser funktionieren, dann ist es gut, wenn nicht, wird es teuer und für Neulinge schwierig.
Den 2000 in Bristol finde ich so auf den Bildern ganz original und stimmig. Das ist ein frühes Model von 1967 mit den schöneren Details, originale Radkappen und Zierringe, die Edelstahlleiste am Schweller, ein Flacharmaturer mit echtem Holz und originalem Radio, Schwanenhalsaußenspiegel und sogar der raren Intarsienleiste an der Front. Letztere ist ein guter Hinweis, dass das Auto nie einen Frontschden hatte, denn diese Leiste gab es nur von 1966 bis 68 und die war danach als Erstzteil schnell vergriffen. Als Fehlteile sehe ich die vordere Stoßstange und die verchromte Auspuffblende. Beides kann man für Geld beschaffen. Die horizontalen Grills an der Front und die Niere sollten nicht schwarz sondern Alu eloxiert (silbern) sein. Wahrscheinlich waren die verkratzt oder man glaubte, in schwarz sähe das moderner aus. Nur der 2000 tii von 1969 bis 72 hatte schwarze Streben im Grill. Gute originale Grillteile lassen sich auftreiben. Es gibt hier ein Clubmitglied, der kann liefern.
Ist das Auto eine Schweizer Erstauslieferung durch Motag? Das wäre gut, denn Motag hat alle Autos vor der Übergabe an die Kunden mit einer Hoihlraumversiegelung behandelt. Das hat viele Schweizer BMW dieser Zeit vor Durchrostungen bewahrt.
So, ich hoffe das gibt Dir etwas Orientierung.
Herzliche Grüße
Michael
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off topic, eBay, privates / Den darf man sich nicht entgehen lassen….
« Letzter Beitrag von Touring2000 am 31 März, 2025, 18:05 »Schaut mal, ein Traum von einem 02, und ach so günstig zu haben:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/oldtimer-bj-1973-bmw-e10-2002-voll-cabrio-hardtop-ww-einzelstueck/3044361361-216-5690
Wirklich schräg, oh je oh je
Viele Grüße
Hans-Jürgen
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/oldtimer-bj-1973-bmw-e10-2002-voll-cabrio-hardtop-ww-einzelstueck/3044361361-216-5690
Wirklich schräg, oh je oh je
Viele Grüße
Hans-Jürgen