Neueste Beiträge

1

Allgemeines / Re: Passgenauigkeit der neuen nachgefertigten Türverkleidungen ?

« Letzter Beitrag von Frank Willich am Gestern um 18:05 »

Hallo Herwig
ja genau die letzteren.
Wollte es aber auch mal kund tun, da ich noch keine Äußerungen dazu gefunden habe.
Klar der Preis macht einiges, aber das zumindest die Löcher zur Befestigung passen,
sollte man auch zu weniger erwarten können.
Letztendlich besser als keine, aber dann lieber die etwas zu langen in besserer Qualität.

Hab meine mit Änderungen montiert bekommen.
Brustleiste und Abstreifdichtung mit Klammern vom Original genommen und neue zusätzliche
Löcher in die Türe gebohrt und die Durchführung für den Türpin angepasst.

Fazit, Plug and Play ist nicht.

2

Allgemeines / Re: Passgenauigkeit der neuen nachgefertigten Türverkleidungen ?

« Letzter Beitrag von Herwig am 11 Oktober, 2026, 23:03 »

Hallo Frank,

welche "nachgefertigten"?
Die originalen von BMW oder die aus der Türkei, die man bei verschiedenen Händlern für ~300€ das Paar(!!) bekommt?
Falls letzteres, so decken sich deine Erfahrungen mit denen verschiedener anderer Käufer.
Bei dem Preis ist auch kaum Top-Qualität erwarten, das muss man dann eben akzeptieren.
Die von BMW (mehr als doppelt zu teuer) sind nach meiner Erfahrung lediglich etwas zu lang, die streifen am Türgummi.
Das läßt sich aber mit vergleichbar wenig Aufwand beheben.

Viele Grüße

Herwig

3

Allgemeines / Re: Passgenauigkeit der neuen nachgefertigten Türverkleidungen ?

« Letzter Beitrag von sundw2002 am 11 Oktober, 2026, 19:00 »

Hallo Frank, dazu hatte Eric doch einiges geschrieben, er mußte den Türchrom bei seinen Autos auch aufarbeiten, glaube ich. Vielleicht kann dir das weiterhelfen.
VG Wolf

4

Allgemeines / Re: Passgenauigkeit der neuen nachgefertigten Türverkleidungen ?

« Letzter Beitrag von Frank Willich am 11 Oktober, 2026, 16:42 »

Hallo Wolf, wenn die Bezüge dementsprechend gut wären, würde ich das machen.
In den meisten Fällen ist aber doch auch der Chrom nicht mehr ansehnlich, so wie bei meinen Verkleidungen auch.

5

Allgemeines / Re: Passgenauigkeit der neuen nachgefertigten Türverkleidungen ?

« Letzter Beitrag von sundw2002 am 11 Oktober, 2026, 16:34 »

Hallo Frank,
gib die doch zurück, kauf beim André die Formpappen und zieh deine alten Bezüge dann um, das paßt ganz sicher.
VG Wolf

6

Allgemeines / Passgenauigkeit der neuen nachgefertigten Türverkleidungen ?

« Letzter Beitrag von Frank Willich am 11 Oktober, 2026, 15:03 »

Hallo in die Runde,

Ich habe mir für meinen 1600 Touring die neuen nachgefertigten Türpappen bis Baujahr 73 gekauft und bin ziemlich enttäuscht.
Das Loch für den Türpin ist viel zu schräg, bzw. die Ausbuchtung der Türpappe ist viel zu gerade. Hier muss die runde Führung angepasst werden, damit sich der Türpin bewegen kann.
Die Chromleiste ist gerade und nicht wie im original schräg und daher vom Abschluß her unschön. Fensterschachtabdichtung innen ist geklebt und was dicker. Fraglich wie lange das beim hochkurbeln des Fensters hält. Das Material der neuen Verkleidung ist nicht unterfüttert wie im original und die Befestigungsclipse drücken sich nach innen durch, zumindest zur B- Säule.
Die vorgestanzten Löcher in der neuen Türpappe für Dreiecksfenster und Fensterkurbel sind zu groß, so das die Feder mit Unterlage für das Dreiecksfenster nicht genutzt werden kann. Und schlimmer, die vorgestanzten Löcher für die Befestigungsclipse und die Löcher dafür in der Türe passen nicht alle überein
Wie sind eure Erfahrungen ?

7

Karosserie (Blech, Glas, Innen- u. Außenausstattung) / Re: Aussenspiegel Anbau

« Letzter Beitrag von 2002 ALPINA am 10 Oktober, 2026, 17:28 »

Hallo Dieter hatte das selbe Problem, habe dann die Dichtung an den Spiegelfuß geklebt und dann ging es.

Beste Grüße,
Thomas

8

Elektrik / Re: Batterie wird nicht geladen

« Letzter Beitrag von ralfaauswes am 09 Oktober, 2026, 15:41 »

Tach,

der Schalter ist nicht mit org. Kabel belegt, von daher kann man von was nachgerüstetem ausgehen,
"Heizbare Heckscheibe" ?...einfach mal den Kabeln folgen ....

Grüße
Ralf

9

Elektrik / Re: Batterie wird nicht geladen

« Letzter Beitrag von Julian2002 am 08 Oktober, 2026, 20:11 »

Guten Abend André,

nein, der Regler war nicht angesteckt.

Dank deiner Hilfestellung und Beschreibung konnte ich das Problem heute aber lösen!

Der Durchgang zu D+ war gegeben, allerdings lag keine Spannung an Pol1 (Zündungsplus-Kabel grün) am Stecker des Kombiinstruments an. An der Zündung bzw. dem Zündschloss selbst war ein Kabel falsch angesteckt. Das erklärt auch, warum die rote Ladekontrollleuchte nie ging. Die funktioniert jetzt endlich auch

Nachdem ich den Wagen erhalten hatte, habe ich ihn für einige Karosseriearbeiten zu einem Restaurator gebracht. Dabei wurden auch die  Verkleidungen unter dem Lenkrad abgebaut. Ich nehme an, dass die Kabel dort vertauscht wurden und mir das nie aufgefallen ist, da die Batterie am Erhaltungslader hängt und ich bis vor kurzem auch nur selten Nachtfahrten mit vielen eingeschalteten Verbrauchern unternommen habe. Lediglich die nicht funktionierende rote Ladekontrollleuchte war mir aufgefallen. Nun ja, wie dem auch sei – jetzt klappt es ja!

Durch die Arbeiten und die Auseinandersetzung mit den Schaltplänen konnte ich die Elektrik und das Auto insgesamt aber nochmal besser kennenlernen und bin froh, den Fehler dank Eurer Unterstützung nun gefunden zu haben - vielen Dank dafür! Je nachdem, woher du kommst, gebe ich Dir gerne ein Bier zum Dank aus! 

Jetzt muss ich mich nur noch um den defekten Warnblinkschalter kümmern. Wenn ich den Schalter ziehe, gehen die Blinker gar nicht mehr und die Warnblinkfunktion ist in keinem Zustand gegeben. Der Kontaktstift in Pol 30 (rote Kabel) ist gebrochen, aber auch bei Überbrückung ist das Fehlerbild unverändert. Leider scheint es den Schalter nirgends mehr zu geben, aber es gibt im Traktorenbereich wohl ähnliche Schalter. Ich versuche morgen erstmal zu kontrollieren, ob da alles korrekt angeschlossen ist.

Zudem habe ich unter dem Lenkrad noch einen Schalter, dessen Zweck ich noch nicht identifizieren konnte (orangene Kabel), siehe Foto.

Falls dazu wem noch was einfällt, würde ich mich freuen...

10

Elektrik / Re: Batterie wird nicht geladen

« Letzter Beitrag von André am 07 Oktober, 2026, 16:04 »

Hallo Julian,

das was Du Relais nennst ist der Regler der Lichtmaschine.
Den Du aber Aufgrund der neueren Lichtmaschine nicht benötigst.
Ist der noch drin und der Stecker da drunter aufgesteckt?

Du kannst:
Das Instrumentenkombi ausbauen und den großen Stecker abziehen.
Dort sollten recht dicht nebeneinander ein grünes (Zündungsplus) und ein blaues Kabel (D+) eingesteckt sein.
Lädt die Lima wenn Du beide Pins miteinander verbindest?
Dann liegt der Fehler an der Lampe, der Lampenfassung oder der Leiterbahn im Kombi.
Lädt sie nicht wäre die Frage ob am grünen Kabel unter Zündung an überhaupt Spannung anliegt.
Oder/und ob das dortige blaue Kabel Durchgang bis zur Ringöse an der Lima hat.

Da die Lima in Gummilagern gelagert ist, ist das extra Masseband Pflicht.
Das blaue Kabel liefert mit stehender Lichtmaschine Masse zur Kontrolllampe.
Läuft die Lima und lädt auch, bleibt die Kontrolllampe aus, weil ihr schlicht die Masse dann fehlt.

Grüße André