BMW Nr.995008 auf dem Wege der Besserung,Bilder Teil1

[Stempsy,stefan]

Hallo

Ich habe von Hans die "Genehmigung" bekommen hier ein paar Bilder von seiner
Restauration einzustellen.
Sicherlich ist Sie nicht vollständig-da ich allerdings weder Hans noch das Auto persönlich kenne kann und will ich zur Geschichte nicht etwas erzählen was dann nicht stimmt.
Alle Fragen bitte an Hans (mallendar) richten.

Viel Spaß beim Bilder schauen.
Alle Bilder reinzustellen ist nicht so machbar Hans-tut mir leid-das sind zuviele.
Werde die nächsten Tage immer mal wieder einen Schwung reinstellen.
Am Anfang war das Blech

[Stempsy,stefan]

Hallo

Weitere Bilder von Blecharbeiten

[02Anders]

Danke fur die Bilder Stefan!!
Es ist echt Wunderbar dass noch ein TiSA wird wieder zum Leben erweckt...
Hoffentlich werde ich bald den gleichen Vorgang mit meiner '65 BMW 1800ti, aber erstmal muss ich neue Blechteile finden...

[Stempsy,stefan]

Hallo

Weitere "Blechbilder".
(Seitenwand-Tankrahmen)

gruß
stefan

[Lars, Frankfurt]

Hallo Stefan, hallo Hans,

sehr schöne Bilder - weitermachen bitte.:ok:

Verneigung, Lars.

[Thomas E118]

Hallo Stefan, tolles Auto. Beim TISA lohnt sich der Aufwand wenigstens.
Anhand der tiefen Einblicke ins Karosserieinnerste kann man gut erkennen, wo man mit der Hohlraumversiegelung hin muß.

Mich würde mal interessieren, wie der Kollege den Rost aus den Hohlräumen der C- Säule und des Heckfensterrahmens herausbekommen hat>

Gruß Thomas

[Stempsy,stefan]

Hallo

Bilder vom Tankrahmen

Gruß

stefan

[andy]

Hallo zusammen,

ooops, wenn ich so die Hohlräume und den Rost darin sehe - oder auch nicht ...

Ein klarer Fall für einen Besuch in der Badeanstalt - oder>

Ich glaube, es würde ihm gut tun ...

Gruß Andy

[mallendar]

Hallo Andy,Du hast vielleicht Recht. Aber nachdem das Auto ca.20 Jahre in diesem Zustand gestanden hat, haben wir einfach mal angefangen. Haben aufgeschnitten wo eigentlich ein Bad nicht hinkommt bzw. rauskommt.Wir sind so vorgegangen, dass wir pö a pö die Hohlräume aufgeschnitten bzw. freigelegt haben, dann gesandstrahlt, mit Epoxidharz gestrichen bzw.lackiert und mit Mike Sanders konserviert haben.Bei dem "Aufschneiden"mußten wir das Auto so stabilisieren,dass ein Transport (für uns)nicht mehr möglich erschien. Am Ende muss ich für mich sagen, mit den Anfertigungen der eigenen Blechteile insbesondere der Unterteil der Frontmaske ist meinem "Blechklepner" ein gutes Stück gelungen. Ein Komplettbild erscheint später.
Gruß, Hans aus Koblenz

[Stempsy,stefan]

Hallo

Ein paar Bilder vom Unterboden.

Gruß
stefan

[Walter2000]

Hallo Hans,

erstmal Kompliment zu eurer Arbeit. :ok:

Aber, wäre Mike Sanders nach der Lackierung nicht besser gewesen>
Der Lackierer wird sich sicherlich bedanken.

[GuidoNL]

warum nicht die ganze auto in ein sauer bad "dippen" und dan mit die lackierung anfangen
In die Niederlande und in die UK gibt es verschiedene moglichkeiten und sicher auch in Deutschland wurde ich mal denken.

http://autobeitserij.nl/index.htm

[andy]

Hallo Hans und alle Mitleser,

genau die Situation ist ja geeignet für für die Badeprozedur.

Das Auto einfach ohne Rücksicht auf evtl. Hohlraumrost karosseriemäßig fertigstellen.
Dann entlacken, entrosten und KTL-beschichten lassen.
Jede Höhle, jede Ritze ist anschließend geschützt.

... und das es bei DEM Projekt lohnend ist, muss man ja nicht erwähnen (hab ich aber doch mal ..)

Und der Lackierer muss sich nicht über Sandstürme und rauslaufendes (gut gemeintes) Hohlraumfett ärgern.

Gruß Andy, der ja gerade eine fertig beschichtete Karosserie hier hat.

[StephanNK]

Hallo Hans,

Glückwünsche zum Projektfortschritt!

Grüße,
Stephan

Nr. 995181

[Stempsy,stefan]

Hallo

Weitere Bilder

Gruß
stefan