img]BMW 2002 Gruppe Bj. 74
Karosse wurde auf Drehgestell bearbeitet und neu Lackiert,
2Liter 2 Ventiler, mit 48er Weber 208PS, Schmiedekolben, polierte Pleuel, Kurbeltrieb gewuchtet, 328° Nockenwelle, Schneidringkopfdichtung, mit Kugelfischer und Einzeldrossel hat er 220PS (insgesamt sind 3 KF Pumpen und 12 Einspritzdüsen dabei) Momentan läuft er auf Weber Vergaser.
3 Kammer Trockensumpfschmierung mit externem Oelfilter, Rennkupplung, Aluwasserkühler mit Ausgleichbehälter, großer Fächerkrümmer, Rennauspuffanlage (63,5), Transistorzündung, Oelkühler, alles Aeroquip und Samco, Zündung, Vergaser und Einspritzung auf Prüfstand abgestimmt, Pedalbox und HBZ abgeändert, 5 Gang Sportgetriebe, Reservegetriebe gibt es dazu - muß aber überholt werden, 3.9 Diff mit 75% Sperre, & 4.11 Diff mit 75% Sperre, Hinterachskühlung, 80 Ltr. FT3 Tank (wird bei Kauf erneuert) mit Catchtank, 16 Räder 15 Zoll, davon 8 x ATS (wie montiert) direkte Lenkung - mit Sicherheitslenksäule, 4 Kolben AP Bremsanlage vorn ( 286 mm) 2 Kolben Scheibenbremse hinten (245mm), Bremsleitungen neu, Stahlflexbremsleitungen, Bremsanlage kompl. Überholt, Bremsverstellung für HA, Hydr. Handbremse, Dreieckslenker mit Unibal Vorn, Querlenker mit Unibal hinten, Stabis in Alu/Kunststoff, Bilstein Rennfahrwerk, Höhenverstellbar vorn und hinten, 60mm Rennfedern, Gruppe 2 Armaturenbrett, Stack DZM, Zusatzarmaturen, Carbonsitz, 3 Zoll Schroth Gurt, Innenverkleidungen neu, Geschüsseltes Lenkrad, Kabelbaum komplett neu, alles Homologiert (1972 bis 1975) Hauben vorn, hinten und Türen erleichtert
