BMW Colorado Orange, welches RAL Orange ist am ähnlichsten?

[Green56]

Moin

Der Besitzer des tii hat sich nun endlich für eine Farbe entschieden. Colorado Orange soll es werden.

Ich brauche nun das RAL Orange was am ehesten so aussieht. Will ja alle nicht direkt sichtbaren Bleche mit Brantho Korrux 3 in 1 lackieren. RAL Farben auf einem Bildschirm ordentlich wiederzugeben ist ja nicht wirklich möglich und ich habe im Moment weder einen RAL Fächer, noch Colorado Orange da.

Vielleicht hat ja jemand sowas und kann mal nachschauen welches Orange da am ehesten hinkommt.

Danke

Gruß

[Uli Horb a.N.]

Auch wenn hier durch die Korrossionsschutz-Depot Lobhymnen das Produkt gerne verwendet wird - ich bin kein Freund davon, da die Verarbeitung übel ist.
Ich habe es mal gekauft, und finde es schlecht zu verarbeiten mit langen Trockenzeiten, unbefriedigender Oberfläche, spröde bei hoher Schichtdicke, schlecht zu spritzen und schlecht zu schleifen.

Ich würde lieber grundieren und ganz normal lackieren.

Grüße

Uli

[KHL Touring]

Hallo,
welchen BMW Farbcode hat den das Colorado>
Als Colorado finde ich die Farbe in meiner Liste nicht.
Ist Colorado nicht eigentlich Beige>
Gruß Ralf

[Thomas, Ladenburg]

Hallo Ralf

Hellorange !!

Gruß Thomas

[Mahr]

Hallo, hat mein Nachbar Klaus Betz Gelackt in COLORADO Gruß Franz Mahr

[KHL Touring]

Hallo,
das einzige was ich in etwa passend finde zu Colorado, ist RAL 2000 Gelborange.
Gruß Ralf

[Green56]

Hallo

Also, ich arbeite nun schon seit fast einem Jahr mit Korrux 3 in 1 und bin absoluter Fan geworden. Hatte vorher schon so Sachen wie POR15 probiert (nie wieder).
Die Lackiereigenschaften von 3in1 sind sehr gut. Streichen und Rollen fällt flach, das stimmt. Ich habe früher als LKW Lackierer gearbeitet und bin mit der Verarbeitung, dem Verlauf und der Dreckkraft sehr zufrieden. Ist auch extrem Nebelarm. Saut also nicht soviel ein wie normaler Klarlack z.B.

Lange Trocknungszeiten sind nur nachteilig wenn man es eilig hat. Was bei einer Restauration ja eher selten vorkommt. Ich habe sämtliche Achsteile gestrahlt und mit 3in1 schwarz lackiert. Pulverbeschichten sieht auch nicht besser aus und ist teurer und man kann es nicht in der heimischen Garage machen.



Spröde bei hoher Schichtdicke habe ich bisher noch keine Erfahrungen gemacht. Wird sich zeigen.

Thema schleifen: Eigentlich ist das garnicht zu schleifen. Wenn man das Datenblatt mal gelesen hat, wo empfohlen wird, eventuelle Nasen/Läufer, mit einem Teppichmesser abzuschneiden und nochmal drüber lackieren. Oberfläche ist nicht schleifbar. Muß bei erneutem lackieren aber auch nicht extra angeschliffen werden. Wenn man es schleifbar haben möchte, Brantho Korrux Nitrofest. Hab ich jetzt als Rostschutz lackiert, damit die blanken Stellen nicht wieder das gammeln anfangen. Ist sehr schnell trocken (10-15min.) und sehr gut schleifbar.



Ich habe jetzt mehrere Versuche gestartet, wie z.B. direkt auf gestrahlte Motoraluteile im e30 oder direkt auf gestrahlte ALufelgen von unserem Alltags Touring. Bisher nichts negatives. Hab sogar nen kompletten Land Rover in weiß damit lackiert.



Ich kann deine schlechten Erfahrungen also nicht teilen. Deswegen habe ich entschieden den Unterboden/Innenraum mit 3in1 Orange zu lackieren. Die Stellen sieht man später eh kaum bis garnicht, 3in1 ist relativ unempfindlich gegen Steinschlag, Unterbodenschutz oder ähnliches wird nicht verwendet und der Preis pro Liter, bei den gebotenen Eigenschaften, ist eigentlich Unschlagbar.

Der Motorraum wird in Wagenfarbe mitlackiert, aber der Rest in 3in1.


Gruß Rene

[Green56]

Danke für die Mühe.

Gruß