HW neu dabei mit meinem 1602

[HW]

Moin in die Runde,
ich bin neu dabei mit meinem 1602 Bj.75.
Das ist mein zweiter 02 in meinem Leben. Der erste 1602 war 1985 mein erstes Auto. Das Design und die Freude am Fahren haben mich 48Jahre später wieder zum 02 zurück gezogen.
Seit vielen Jahren beschäftige ich mich mit Motorrad Oldtimern. Eigentlich war es nur eine Frage der Zeit, wann auch ein Auto wieder in der Oldtimerhalle steht.

Zur Zeit arbeite ich gerade zwei Solex PHH40 Vergaser auf, meine Wunschliste beginnt allerdings mit einem 5Gang Schon Getriebe.
Ich habe in den 48Jahren vergessen, was das früher für Drehzahl-Orgien gewesen sind. 3700U/min bei 100km/h , heute sagt mein Alltagsdiesel bei 1600U/min schalte mal.
-wenn Ihr also ein 5Getriebe veräußern wollt, dann freue ich mich über eine Nachricht.

[Wolfgang]

Hübscher Wagen, gratuliere.
Willkommen beim BMW 02 Club und Freude am Fahren.

Gruß Wolfgang

[Touring2000]

Guten Morgen „HW“ (wie auch immer du heißen magst 😉),
Schönes Auto, viel Spaß damit.
Und ja, ein 5-Gang-Schongetriebe zum überschaubaren Kurs, wer hätte das nicht gern…..?
Viele Grüße
Hans-Jürgen

[Arne]

Moin,

ich sehe Hannoveraner Kennzeichen. Wo kommst du denn her?

[HW]

Hi zusammen,

sorry, das war ja nur eine halbe Vorstellung von mir. 
HW sind nur die Initialen von Hans-Werner, ich bin aus Lehrte bei Hannover, und Danke fürs Willkommen heißen.
 

Gruß
Hans-Werner

[HW]

Moin, ich wollte mal ein Update meines 1602 einstellen.

Mir ist ein 2002 Austauschmotor mit E12 Kopf zwischen die Finger gekommen. Hat wenig gelaufen, lag aber schon viele Jahre in der Scheune.

Der Motor hat neu Tii Kolben bekommen sowie einen überholten Ti Verteiler und eine neue 210mm Kupplung.
Dazu die Doppelvergaser Solex PHH40 mit selbst gedruckten Luftfilterkasten.

[JET]

Hallo,
damit sind ja dann wohl die Weichen für einen 2002Ti gestellt.
Muss natürlich der Rest noch angepasst werden, falls nicht schon geschehen.
Viel Erfolg weiterhin.

Grüße aus dem Oberbergischen

[HW]

Auf dem Weg zum 2002Ti sind die Stabi´s und die 230 Trommelbremse hi. schon montiert.

Was mir noch fehlt sind die großen Federbeine und die 256mm Bremsen vorn.
Die Kosten scheue ich noch ein wenig.

[sundw2002]

Das ist doch gut. Jetzt fehlen nur noch:
- passendes Differential (3,64 oder 3,45) + passender Tacho (200 oder 220)
- HR- Reifen
- Federbeine mit Naben, Staubblechen und Bremssätteln
- Bremskraftverstärker mit Hauptbremszylinder
- geschlossene Schräglenker an der Hinterachse


So schreibt es zumindest die BMW Umrüsttabelle "B" vor.


Die Frage ist aber vorrangig, was der abnehmende Sachverständige fordert. Falls Interesse an Teilen besteht, gern PN.


Schöne Weihnachten


Wolf

[janbunke]

Moin, ich wollte mal ein Update meines 1602 einstellen.

Mir ist ein 2002 Austauschmotor mit E12 Kopf zwischen die Finger gekommen. Hat wenig gelaufen, lag aber schon viele Jahre in der Scheune.

Der Motor hat neu Tii Kolben bekommen sowie einen überholten Ti Verteiler und eine neue 210mm Kupplung.
Dazu die Doppelvergaser Solex PHH40 mit selbst gedruckten Luftfilterkasten.

Genau die Kombi ist auch mein Motor. E12 mit Tii Kolben, Solex PHH und entsprechendem Verteiler. Allerdings habe ich noch eine 292 Grad Nocke verbaut.
Der Motor läuft sehr schön.

[Wolfgang]

Glückwunsch, sieht ja prima aus.
Wenn Du die Serien-Nockenwelle fährst, gäbe es Gutachten mit 115 PS, die Dir die teuren Komponenten an Fahrwerk und Bremse ersparen. Bis auf die Stabis, aber das ist ja kein Problem.

Standfeste belüftete Bremsen kann man auch an die kleinen Federbeine zaubern. Mit Teilen vom E21: kleine Radnabe von 316, Bremsscheiben vom 323i. Bremssättel beim 1502 könnte man auch vom 323i nehmen, beim 1602 hast Du aber schon 2 Leitungen an jedem Bremssattel, dann kann man Volvo-Sättel mit etwas Nacharbeit anbauen. Ich hab auch schon mal etwas mit 02-Seriennabe fürs kleine Federbein mit angepassten Scheiben vom E3 /E9 und eben diesen Volvo-Sätteln gebaut.

Gruß
Wolfgang

[janbunke]

Mit einem E12 Kopf und Tii Kolben und PHH Vergasern sollten da eigentlich schon die 120PS rauskommen, die ein originaler Ti auch hat.
Beide haben eine Verdichtung von 9,5:1

[HW]

Danke schon mal für die tollen Info´s.

Das 3,64 Differential habe ich auch schon drin und freue mich über die "Drehzahlabsenkung".
Einen 200er Tacho mit der Übersetzung zur 3,64 Achse habe ich liegen, aber mein 180er Tacho hat noch nie so genau angezeigt wie jetzt  .

Wo kann man das Gutachten mit 115PS und den Solex Doppelvergaser bekommen?

[Wolfgang]

Schreib mir mal ne PN oder Mail.

Gruß Wolfgang