Abbbelndschalter BMW 02

[Herwig]

Hallo Reinhard,

bis Modellwechsel 73 war das Fernlicht nicht über Relais abgesichert, der Strom geht also über den Schalter. Deshalb brennen die schon mal gerne durch.
Dazu gab's auch schon einige Beiträge hier im Forum, einfach mal suchen.
Wenn Dein 72er 1802 den Blinker links hat, dann ist das definitiv mal umgebaut worden. Blinker links kam erst ab Modellwechsel 73.
Gebläseregler wurden schon im Sommer 72 umgestellt, das könnte also passen.

Viele Grüße

Herwig

[Touring2000]

Hallo zusammen,
Ich bin auf diese alte Unterhaltung gestoßen. Mein Italien-02 von 06/72 hat einen Abblendschalter mit der Nr. 1353559, also noch anders als hier besprochen. Kann mir jemand weiterhelfen, was da genau bei mir verbaut ist?
Hat jemand evtl. noch so ein Exemplar als Ersatzteil herumliegen? Meinen muss ich evtl. austauschen.
Viele Grüße
Hans-Jürgen

[sundw2002]

Hallo Hans Jürgen,
ein 72er im Originalzustand hat immer kleine quadratische Stecker mit runden Pins drin. Blinker/ Wischer rechts, Aufblend-/ Abblend links. Die Teilenummern haben nicht direkt einen Bezug zum ganzen Teil, sonders meistens nur zum Kabelsatz...wenn du ein neues Teil auftreiben kannst: kaufen und einbauen.
VG Wolf

[André]

Hallo Hans-Jürgen,

die genannte Nummer hast Du vom Guß des Gehäuses abgelesen, oder?
Deutsche Schalter haben in der Tat dort eine andere Nummer drauf stehen.
Ich habe noch so einen Schalter und den vor einigen Jahren mal durchgemessen.
Wenn ich mich richtig erinnere ist die Durchschaltung im Vergleich zum sonst üblichen Schalter völlig anders.
Und sie lässt sich nicht durch umpinnen im Steckergehäuse entsprechend ändern.
Der Italiener ist somit eindeutig anders und was spezielles.
Nun könnte ich das erneut vorholen und beide Versionen gegeneinander ausmessen.
Wäre aber schade um die Zeit, wenn Du einen Werks-Italiener hast bräuchtest Du recht sicher ohnehin den Lenkstockschalter in der Version "Italien".

Beste Grüße André

[Touring2000]

Hallo Wolf, ok, danke Dir. Nachdem ich den 02 heute für die nächsten fünf Monate „stillgelegt“ habe, werde ich den Schalter zunächst ausbauen, vielleicht gelingt mir die Reparatur. Verstehe ich Dich richtig, dass ansonsten das Neuteil für 72er-Modelle passt, unabhängig von meinem Italien-Modell? Der Stecker sieht jedenfalls gleich aus: klein, ziemlich quadratisch, 5 Pins
Schönen Abend noch
Hans-Jürgen

[Touring2000]

Hallo André,
Ja, die Nummer ist vom Gussgehäuse des Abblendschalters. Ich habe einen Wackelkontakt im Stecker, den ich hoffentlich reparieren kann. Wenn nicht, hast Du eine Idee, wo ich das italienische Exemplar auftreiben kann? Auf dem Lichtschater ist übrigens extra ein Italien-Schriftzug aufgedruckt….
Viele Grüße
Hans-Jürgen

[Knaudel]

Hallo Hans-Jürgen,

bei BMW gibt es den unter der Nummer 61311357458 angeblich noch neu.

Gruß Knaudel

[blauoli110]

Guten Morgen Hans-Jürgen
Vergleich mal die Kabelfarben und ob die bei dir am gleichen Pin sind.

Gruß Olli

[sundw2002]

Hallo, interessant wäre in dem Zusammenhang, ob die Blinker mit Zweifadentechnik (für getrenntes Stand-/ Parklicht) ausgeführt sind. Dies betrifft dann den rechten Hebel...
VG Wolf

[André]

Moin,

@Knaudel: Deine genannte Nummer ist für den Wischer/Blinkerschalter, also rechter Lenkstock.
Der ist in der Tat noch lieferbar, der linke Lenkstock um den es hier geht aber nicht.

@Olli: Deine Bilder zeigen den linken Lenkstock, allerdings die gängige und meist übliche Version.
Aber eben nicht die Italien/Frankreich Version, die eine andere Teilenummer hat.
Die Belegung am Steckergehäuse ist bei beiden Ausführungen identisch, auch die Farben der Kabel.

@Hans-Jürgen: Wenn Du Deinen Schalter nicht instandgesetzt bekommst, dann kannst Du mir eine Nachricht schreiben.
Einen Schalter in der Italien/Frankreich Version habe ich noch. Die richtige Teilenummer müsste die 63 31 1 353 632 sein.

Beste Grüße André

[Cab167]

Hallo zusammen,

was ist denn bei der Italien/Frankreich Version - außer der Teilenummer - anders?
Immer wieder interessante, neue "Kleinigkeiten".

Danke mit Gruß
Achim

[Cab167]

Au weia,
es steht ja schon alles geschrieben...
naja, wer nicht aufmerksam genug lesen kann.....bitte entschuldigt

Gruß Achim

[Touring2000]

Hallo zusammen,
ich habe über das Forum einen neuen Abblendhebel in Italien-Ausführung kaufen können - einfach großartig! Ist schon eingebaut und funktioniert. Vielen Dank für die Hilfe hier im Forum, klasse!
Viele Grüße
Hans-Jürgen

[Touring2000]

Hallo,
Manchmal kommt es anders, als man denkt. Der neue Abblendschalter funktioniert, wie schon geschrieben. Jetzt habe ich mal alles wieder zusammengebaut, nur will die Hupe jetzt nicht mehr. Den Kontakt am Hupenring habe ich angesteckt 😉, überbrücken vom Schleifring an die Lenksäule habe ich auch probiert: Stille.
Bevor ich jetzt alles wieder auseinander schraube, habt Ihr eine Idee?
Viele Grüße, Hans-Jürgen

[Ulm]

Hallo Hans Jürgen,

vorne neben dem Generator Regler ist das Relais. Prüf ob da alles ankommt.
Also das Schaltsignal am Braun-Gelben Kabel von der Lenksäule an Kl. 85, Die Spannung am Kl. 30 Anschluss von der Batterie, die Kl. 15 Spannung bei Zündung ein am Kl. 86 Anschluss. Dann überbrück mal Kl. 30 und 87 mit einem Kabel, dann müssten die Hupen tönen.

Evtl. ist am Relais auch noch eine Sicherung mit angebaut.

Grüße
Martin