Was auch immer mit "Die Messgerätskala war auf 20" gemeint ist ?
(Eine Skala läßt sich nicht einstellen, der Meßbereich wohl.)
Sollte tatsächlich ein Zeigerinstrument zu Einsatz gekommen sein, so wie dieses z.B., dann heißt das ja nicht, wenn der Zeiger bei "9 Ohm" steht, daß auch 9 Ohm gemessen wurden.
Der Multiplikator, den man an dem Drehknopf einstellt, muß ja auch noch berücksichtigt werden.
Lieber Andreas, bitte schicke uns ein Foto deines Meßgerätes und der Einstellung, so wie du sie verwendet hast!
Und bevor wir jetzt zu weit vom Thema abschweifen. Hier nochmal im Klartext:
Andreas, du hast, so wie du es beschreibst, den Sekundärwiderstand der Spule gemessen.
Wäre dieser 9 Ohm, dann würde sich dein Auto keinen Millimeter vom Fleck bewegen. Dann hätte die Spule nämlich einen satten Kurzschluß in der Sekundärwicklung.
