Neue Lima defekt?

[Arne]

Moin,

ich habe folgendes Problem bei einer NK (1966, 12V, 6 Sicherungen).

Da die alte Lichtmaschine verschlissen war, habe ich eine neue (NOS) 35A Version verbaut, wie sie auch ab Werk im Auto war.
Klemmt man jetzt die Batterie an, zeigt die Tankanzeige an, außerdem glimmen Öldruck- sowie die Ladekontrollleuchte. Schaltet man die Zündung ein, erlischt die Ladekontrollleuchte und die Öldruckkontrollleuchte leuchtet hell.

Das Massekabel ist zwar nicht mehr so doll, hat vorher aber keine Probleme gemacht. Ein Versuch mit einem Prüfkabel hat keinen Unterschied gemacht.

Bevor ich das Teil beim Händler reklamiere, woran könnte das sonst liegen?

Außer der Lima wurde nichts verändert, mit der Alten funktionierte alles wie es soll. Ich habe leider auch keine andere funktionierende Lima da, die Alte ist bereits zerlegt da ich sie eigentlich überholen wollte.

Danke im Voraus

[Ulm]

Servus,

versuch mal am stehenden Motor eine Prüflampe (besser eine klassische mit Glühbirne als mit LED) am D+ (Kl.61) Anschluss vom Generator gegen Masse. Das Blaue Kabel abgeklemmt, bzw. das Kabel zum Regler abgesteckt.

Wenn die auch glimmt oder brennt hat der Generator einen Schuss.

Wenn Du das Selbe verhalten hast im Kombiinstrument trotz abgestecktem Reglerkabel am Gene dann ist der Fehler im Auto zu suchen.

Prüfe auch den einwandfreien Durchgang der Plusverbindung vom B+ Anschluss am Gene zur Batterie.

Grüße
Martin

[Arne]

Hallo Martin,

bei abgeklemmtem blauen Kabel leuchtet tatsächlich die Prüflampe zwischen D+ und Masse.
Also ist der neue Generator defekt.

Vielen Dank!

[Ulm]

Ja, dann sind eine oder mehrere + Dioden durchgesintert