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Elektrik / Re: Sicherung 5 (von 6) Rückfahrscheinwerfer
« Letzter Beitrag von sundw2002 am 06 Juli, 2026, 14:28 »Willst also inkognito bleiben- auch gut.
Zündschlüssel hat drei Stellungen, die sind
Null: Parklicht geht über Blinkerschalter, Warnblinken geht, Anzünder, Standlicht, Zeituhr- sonst nix.
Garage: Wie Null, + Richtungsblinker, Radio, Wascher/ Wischer, Rückfahrscheinwerfer, Hupe- kein Parklicht
Fahrt: Wie Garage, + Heizscheibe, Abblendlicht, Fernlicht+ Kontrolle, elektrisches Schiebedach, Gebläse, Tank- und Temp- Anzeige.
Der Motor muß dabei nicht laufen.
Drehzahlmesser nur bei laufendem Motor.
Dein Auto muß 12 Sicherungen haben, sonst ist die Elektrik verändert worden. Es sollte runde Rückleuchten und vorn Alugrills haben.
Um dem Fehler bei deinem Auto näherzukommen, zieh bei der linken Rückleuchte die Kabel ab und steck sie gemäß der Schlüsselposition wieder an den korrekten Pin. Ob das Kabel Strom führt, mißt du vor dem Anstecken. Das braune Massekabel muß aufgesteckt bleiben, damit man dagegen messen kann.
Zuerst
Pos. 0+ Blinker auf links gestellt: Kabel muß das Rücklicht leuchten lassen
Dann
Blinker aus, Standlicht ein: Rücklicht leuchtet
Dann
Position Garage: Rückwärtsgang einlegen, Rückfahrleuchte brennt. Falls jetzt kein Kabel Strom führt, ist der Rückwärtsgangschalter kaputt.
Blinker und Bremse sind wohl selbsterklärend. Rechts dann gespiegelt aufstecken. Es müssen je 4 farbige + 1 Massekabel sein. Vielleicht wurde der Wagen mal lackiert und dann die Kabel verkehrt angesteckt.
Brauchst du eine Betriebsanleitung oder Reparaturbach, kann ich dir weiterhelfen.
VG Wolf
Zündschlüssel hat drei Stellungen, die sind
Null: Parklicht geht über Blinkerschalter, Warnblinken geht, Anzünder, Standlicht, Zeituhr- sonst nix.
Garage: Wie Null, + Richtungsblinker, Radio, Wascher/ Wischer, Rückfahrscheinwerfer, Hupe- kein Parklicht
Fahrt: Wie Garage, + Heizscheibe, Abblendlicht, Fernlicht+ Kontrolle, elektrisches Schiebedach, Gebläse, Tank- und Temp- Anzeige.
Der Motor muß dabei nicht laufen.
Drehzahlmesser nur bei laufendem Motor.
Dein Auto muß 12 Sicherungen haben, sonst ist die Elektrik verändert worden. Es sollte runde Rückleuchten und vorn Alugrills haben.
Um dem Fehler bei deinem Auto näherzukommen, zieh bei der linken Rückleuchte die Kabel ab und steck sie gemäß der Schlüsselposition wieder an den korrekten Pin. Ob das Kabel Strom führt, mißt du vor dem Anstecken. Das braune Massekabel muß aufgesteckt bleiben, damit man dagegen messen kann.
Zuerst
Pos. 0+ Blinker auf links gestellt: Kabel muß das Rücklicht leuchten lassen
Dann
Blinker aus, Standlicht ein: Rücklicht leuchtet
Dann
Position Garage: Rückwärtsgang einlegen, Rückfahrleuchte brennt. Falls jetzt kein Kabel Strom führt, ist der Rückwärtsgangschalter kaputt.
Blinker und Bremse sind wohl selbsterklärend. Rechts dann gespiegelt aufstecken. Es müssen je 4 farbige + 1 Massekabel sein. Vielleicht wurde der Wagen mal lackiert und dann die Kabel verkehrt angesteckt.
Brauchst du eine Betriebsanleitung oder Reparaturbach, kann ich dir weiterhelfen.
VG Wolf
