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Karosserie (Blech, Glas, Innen- u. Außenausstattung) / Re: Schiebedach Wasserablauf
« Letzter Beitrag von Eric65 am 25 Juni, 2026, 16:52 »Hallo Bernhard,
ich werde demnächst vor dem selben Problem stehen. Allerdings habe ich nicht vor, die Schiebedachabläufe auf halber Höhe enden zu lassen, wie es ab Werk war. Vorne auf Mitte der A-Säule und dann rinnt die Sauce genau in den Spalt zwischen Koti und Schweller. Hinten noch schlimmer, ... endet der Schlauch direkt auf halber Höhe vom Radhaus und das Wasser läuft über´s Bermudadreieck in den Schweller und von dort über die Schwellerabläufe nach draußen. Sind die zugeranzt, na dann gute Nacht, ... steht der Rotz im Schweller und rostet sich seinen Weg ins Freie.
Ich werde die Ablaufschläuche, wie bei allen meinen anderen Fahrzeugen mit Schiebedach auch, verlängern (neu machen) und zwar so lang, dass sie durch eine Bohrung am Schwellerboden/Fahrzeugboden direkt im Freien münden. Der Schlauch wird dann diagonal abgeschnitten, dass die Öffnung nach hinten zeigt. Somit kann sich kein Überdruck während der Fahrt bilden, es entsteht sogar ein Unterdruck der das Wasser absaugt und verstopfen können sie dann auch nicht mehr.
Zu einer Lösung mit den C-Säulen-Gittern kann ich nichts sagen, denke aber dass das ein Problem werden könnte, mit dem Umgebungsdruck der sich während der Fahrt dort bilden könnte. Mir ist auch kein BMW-Typ bekannt, der eine Schiebedachentwässerung über die C-Säulenentlüftung hat.
Gruß Eric
ich werde demnächst vor dem selben Problem stehen. Allerdings habe ich nicht vor, die Schiebedachabläufe auf halber Höhe enden zu lassen, wie es ab Werk war. Vorne auf Mitte der A-Säule und dann rinnt die Sauce genau in den Spalt zwischen Koti und Schweller. Hinten noch schlimmer, ... endet der Schlauch direkt auf halber Höhe vom Radhaus und das Wasser läuft über´s Bermudadreieck in den Schweller und von dort über die Schwellerabläufe nach draußen. Sind die zugeranzt, na dann gute Nacht, ... steht der Rotz im Schweller und rostet sich seinen Weg ins Freie.
Ich werde die Ablaufschläuche, wie bei allen meinen anderen Fahrzeugen mit Schiebedach auch, verlängern (neu machen) und zwar so lang, dass sie durch eine Bohrung am Schwellerboden/Fahrzeugboden direkt im Freien münden. Der Schlauch wird dann diagonal abgeschnitten, dass die Öffnung nach hinten zeigt. Somit kann sich kein Überdruck während der Fahrt bilden, es entsteht sogar ein Unterdruck der das Wasser absaugt und verstopfen können sie dann auch nicht mehr.
Zu einer Lösung mit den C-Säulen-Gittern kann ich nichts sagen, denke aber dass das ein Problem werden könnte, mit dem Umgebungsdruck der sich während der Fahrt dort bilden könnte. Mir ist auch kein BMW-Typ bekannt, der eine Schiebedachentwässerung über die C-Säulenentlüftung hat.
Gruß Eric