BMW M10 Schnitzer 20-4 Vierventiler 16V

[stefanmittouring]

Servus zusammen,

ich mache hier mal einen Thread auf, der sich generell um den Schnitzer 16V-Ventilkopf bzw. die Schnitzer-Motoren drehen soll. Interessant wäre ein Sammelfaden über Erfahrungen, Infos, Umbauten, Meinungen – gern auch Hintergrundwissen.

Zu mir bzw. meinem Projekt:
Ursprünglich geplant ist ein Alpina-Setup, also Alpina-Einzeldrossel mit der passenden Kugelfischerpumpe ALP180, vom Konzept her Richtung A4S. Die nötigen Teile habe ich auch schon vorliegen. In letzter Zeit spiele ich aber immer öfter mit dem Gedanken, das Ganze vielleicht doch über den Haufen zu werfen und stattdessen, sofern es kostentechnisch handelbar ist,  in Richtung Schnitzer 16V-Kopf zu gehen. Das Thema lässt mich gerade nicht mehr los, und mein Interesse geht da ziemlich klar in diese Richtung.

Als Einstieg in den Thread möchte ich ein Projekt teilen, über das ich kürzlich auf YouTube gestolpert bin und das ich persönlich extrem spannend finde. Das hat bei mir auf jeden Fall wieder einiges angestoßen und ist auch ein Grund, warum ich mich gerade intensiver mit dem Schnitzer-Thema beschäftige.

https://youtube.com/@schnitzer20-4?si=jepH8-MhxE8e4jQZ


Firma S-Berg: Repro des Schnitzer Kopfes https://schnitzerdna.com/motor.html

Bin gespannt auf eure Meinungen, Erfahrungen und alles, was wir zu diesem Thema sammeln können.

Grüße
Stefan

[Uli Horb a.N.]

Ich hätte Interesse an der Trockensumpf Pumpe und Ölwanne für Schrägeinbau.
Einen schlechten 3D-Scan von der Ölwanne für geradeeinbau des F3 Stirndeckels und des Schiebers hätte ich. Aber da es ja mittlerweile mindestens 3 Firmen gibt die sich da mit Nachfertigungen beschäftigen muss man wahrscheinlich nur die Backen zusammenkneifen und das Portemonnaie öffnen.

[JET]

Hallo,
 können die Ösi´s das auch zu diesem Preis?
 



Grüße aus dem Oberbergischen

[Michel-TC1]

Ich hätte hier noch zwei Sätze original MAHLE / Schnitzer Kolben NOS für den 20-4, die ich gerne abgeben würde. Sollte jemand hier im Thread interesse daran haben: bitte bei mir melden.

[Chrisiman]

Servus,
Weitgasser Hans von S-Berg Motors ist ein feiner Kerl. Einfach dort anrufen mit Ihm Quatschen.
Er steht immer für Rat und Tat bereit
lg Christian

[Mike02]

Der Hans baut nur aus Neuteilen den Motor, ausschließlich edelste Teile werden verwendet, keine alten Sachen aufgearbeitet!
Die Zylinderköpfe, Nockenwellengehäuse, Nockenwellen usw. sind komplett neu konstruiert, optimiert und werden extra für ihn in höchster Qualität angefertigt, genauso wie viele weitere Teile für den Motor!
Den Motor gibt es für die Gruppe 2 und auch Gruppe 5 (Turbo)!