Hallo,
bei den Recaros der 60er bis Anfang 70er hatten irgendwann mal die Schienen, die am Sitz befestigt werden (nicht die Laufschienen), eine andere Bauform. Hat das jemand Infos oder gar Fotos? Danke, bin um jeden Tipp dankbar.
Es gibt im Prinzip mehr als 2 Bauformen
1.) Gfk Schale
Profil vom Oberteil ist ab Anfang identisch zum Idealsitz und Rennsitz bis 74/75.
Halter für Verstellmechanismus ist auf separater Sandwichplatte punktgeschweisst. Früh normale Punktschweissung später Buckelschweißung.
2.) Rennschale
"richtige" Rennsitze (2.7 Rs Lighweight, 3.0 RS, 2.8 RSR) nicht sowas wie Aftermarket 13.28.00 bei diesen Autos entfällt die Sandwichplatte und die Laschen sind direkt ans Oberteil angeschweißt, auch ist die Hebellänge kürzer (jedes Gramm zählt).
3.) Idealsitz oberes Profil wie Gfk Schale.
Untere Profile gab es im Prinzip 3
ganz früh (66) noch in "Hutform" nicht Tulpenform 3 Schraublöcher,
Dann tulpenform mit anfangs 3, später 4 Schraublöchern.
Hier reden wir von Zubehörsitzen bzw. Porsche bis 68. OE Sitze wie Porsche ab 69 oder BMW oder Ford hatten teilweise andere Sitzaufnahmen und Sitzschienen.