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Karosserie (Blech, Glas, Innen- u. Außenausstattung) / Ausstattungsoptionen Targa- Eckleuchter

« Letzter Beitrag von sundw2002 am 06 April, 2026, 14:30 »

Moin zusammen,


wir hatten ja gerade das Sitze- Thema, was ich nochmal vertiefen möchte, mit folgenden Fragen (nur auf Targa ab 09/73 bezogen):
- Standard war die Kunstleder-/ Stoffkombination uni
- optional: Kunstleder-/ Pepita
- optional: Kunstleder kompl.
- optional: Leder


Richtig?


Farben:
- grau
- sand
- sattelbraun (?)
- marine
- schwarz


Richtig?


Gibt es darüber eine Liste? In meinen 3 BAUR- Prospekten nicht...


Schönen Ostermontag


Wolf

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off topic, eBay, privates / Re: Cabrio Sitze Wert?

« Letzter Beitrag von Willi am 06 April, 2026, 09:28 »

Hallo Norbert,
danke für die Bilder, das Thema ist dann wohl geklärt.
Ich verstehe nur nicht wie die großen Sitzen in mein Cabrio gekommen sind, den Vorbesitzer kann ich
leider nicht mehr fragen.

Beste Grüße, Willi

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Antrieb (Motor,Vergaser,Auspuff) / Re: Oelnebel bei Lastwechsel und Zylinderwand merkwürdiges Aussehen

« Letzter Beitrag von mondi580 am 05 April, 2026, 13:38 »

Hallo Eric,
Danke für deine Rückmeldung.
Werde es wohl so machen müssen.  Den Gang zum Motorenbauer muss ich auf jeden Fall machen.
Muss nur mit ihm klären ob er auch Block und Kopf abdrücken kann.  Abrehen der Kolben werde ich versuchen über Mahle zu klären. Mal schauen ob die mir als Privatmann überhaupt Auskunft geben.
Was im Nachhinein sehr schade ist, das es für diese Motoren keine originale passende Kolben mehr gibt.
Hätte ich bei einer solchen Anzahl von fahrenden Fahrzeugen nicht erwartet das BMW oder auch die Hersteller von Kolben sich da so zurück halten noch etwas anzubieten.
Wünsche dir noch ein schönes Osterfest und danke nochmal.

Grüße  Hans

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Antrieb (Motor,Vergaser,Auspuff) / Re: Oelnebel bei Lastwechsel und Zylinderwand merkwürdiges Aussehen

« Letzter Beitrag von Eric65 am 05 April, 2026, 12:21 »

Hallo Hans,

... sehr schön sichtbar bei Bild Nr.4 an der Auslassseite zwischen Kopfdichtung und ZK, da hat´s durchgepfiffen. Am Kopf erkennbar, da hier die ZKD keinen durchlaufend runden Abdruck hinterlassen hat. Gut, dass der Block nur 1. Übermaß ist, sollten sich die Rostspuren im 4. Zylinder nicht beseitigen lassen, könnte man aufbohren.

Raus muss der Motor in jedem Fall, einen Motorenbauer brauchst du so oder so und billig wird´s leider auch nicht. Dann kannst du auch gleich das Abdrehen der Kolben abklären ....  Ein Profi drückt dir auch Kopf und Block ab, bevor er mit irgendeiner Arbeit anfängt und das wieder zusammensteckt, dann bist du absolut sicher, das nichts mehr fehlt.

Gruß Eric

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Antrieb (Motor,Vergaser,Auspuff) / Re: Oelnebel bei Lastwechsel und Zylinderwand merkwürdiges Aussehen

« Letzter Beitrag von mondi580 am 05 April, 2026, 11:33 »

Hallo Jan,
du hast  natürlich recht,  weiß nicht warum ich 2. Übermaß geschrieben habe.
Sind natürlich 1. Übermaß.
War vielleicht in Gedanken schon beim Kauf von Kolben mit 2. Übermaß was ich aber nicht möchte.
Würde die verbauten gerne weiter nutzen und wenn möglich natürlich auch die Nase abdrehen lassen.
Überlege ob nach den Feiertagen mit Mahle Kontakt aufnehme und mir vielleicht jemand über das abdrehen sagen kann.
Die nächste Frage ist für mich noch woher der Wassereintritt gekommen sein kann.
Kopfdichtung oder Riss im Kopf. Konnte bei beiden nichts richtig erkennen.

Grüße und ein schönes Osterfest Hans

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Antrieb (Motor,Vergaser,Auspuff) / Re: Oelnebel bei Lastwechsel und Zylinderwand merkwürdiges Aussehen

« Letzter Beitrag von janbunke am 05 April, 2026, 10:57 »

Hallo Hans,

ich bin jetzt etwas irritiert.
Weiter oben schreibst du "Kolben und Ringe waren bzw. sind von Mahle 2. Übermaß."

Der Kolben auf dem Bild in deinem Anfangsbeitrag hat gut lesbar das Maß 89,22. Das ist das 1. Übermaß.
2. Übermaß ist 89,47 mm

Gruß, Jan

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Kraftübertragung (Getriebe, Achsen, Bremsen, Räder) / Re: Suche Einpresswerkzeug Vorderachse

« Letzter Beitrag von Uli Horb a.N. am 05 April, 2026, 09:33 »

Hi Andre,

am Anfang empfiehlst Du Kriechöl, am Ende des Beitrages schließt Du es richtigerweise aus. Nehmt halt Vaseline oder Gleitmittel aus der Apotheke. Die Lager sind definitiv ölempfindlich- die mögen auch kein Öl aus tropfenden Lenkhebeln und so. Karre zieht dann schief.
Andreas

Vollständig lesen und verstehen hilft

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Kraftübertragung (Getriebe, Achsen, Bremsen, Räder) / Re: Suche Einpresswerkzeug Vorderachse

« Letzter Beitrag von CAndreas am 05 April, 2026, 09:22 »

Hi Andre,

am Anfang empfiehlst Du Kriechöl, am Ende des Beitrages schließt Du es richtigerweise aus. Nehmt halt Vaseline oder Gleitmittel aus der Apotheke. Die Lager sind definitiv ölempfindlich- die mögen auch kein Öl aus tropfenden Lenkhebeln und so. Karre zieht dann schief.
Andreas

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Antrieb (Motor,Vergaser,Auspuff) / Re: Oelnebel bei Lastwechsel und Zylinderwand merkwürdiges Aussehen

« Letzter Beitrag von mondi580 am 04 April, 2026, 17:49 »

Hallo Eric, Hallo Andreas,
Danke euch.
Eric, wie ich schon geschrieben hatte, sind es Mahle Kolben die auf dem Kolben mit 2.o E  markiert waren. Kann leider gerade das Foto davon nicht hochladen da zu gross.
Laut Rechnung Teilenummer 11251261880 . Wäre dies bei diesen Kolben machbar ? Weißt du das? Und wenn ja, könnte man bis auf das originale Maß bzw. Höhe von 1,5 mm abdrehen?
Danke schon einmal für deine Antwort.
Grüße Hans

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Kraftübertragung (Getriebe, Achsen, Bremsen, Räder) / Radlagersatz

« Letzter Beitrag von JO112 am 04 April, 2026, 15:10 »

Hallo zusammen,
ich muss die Radlager an der VO einer tii Nabe wechseln. Bei Lebmann gibt es  etliche Vorschläge für alternative Produkte, Radlagersätze z.B. von SKF, die sich allerdings in Preis und Maßen voneinander unterscheiden. Die Maße sollten sein
Lager 1: 19 x 45,23 x 15,49 (innen/außen/breite)
Lager 2: 31,7 x 59,13 x 15,8
Insbesondere die Breite schwankt bei den einzelnen Sets, z.B Breite Lager 2: 16,7. Preis schwankt bei gleicher Bemaßung ebenfalls stark.
Sind die Maßtoleranzen vernachlässigbar? Hat jemand da schon Erfahrungen gemacht?

Wünsche schöne Osterfeiertage
Karsten