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[Gonzo]

Hallo zusammen,

nach ziemlich genau 100 Tagen sind die Blecharbeiten an meinem 02 endlich beendet.

Wie das wohl meistens ist, musste weitaus mehr gemacht werden, als ursprünglich gedacht.

Was bisher geschah:

Links:

Über den Schweller wurde ein Reparaturblech gesetzt, darunter war ein großes Loch und viel Rost.



Hinterm Seitenteil ebenfalls Rost.




Die Kante vom äußeren Radhaus ist nicht mehr vorhanden.



Die A-Säule ist ein einziges Flickwerk.



Der Kofferraumboden ist hinüber und kommt auch neu.



Jetzt noch ein paar Bilder vom Zusammenbau.













Die Kotflügel sind aus dem Zubehör. Die Kontur für den Blinker ist fast nicht vorhanden. Die Blinker bekommt man höchstens mit Gewalt da rein!
Deshalb wurde der vordere Teil vom Original Kotflügel eingeschweißt.







Sämtliche Originalteile hatten eine sehr gute Passgenauigkeit, was mich positiv überraschte.

Anstatt die Maske komplett zu tauschen, wollte ich soviel wie möglich von der alten Maske retten. An der alten Maske sind viele Details anders als an den Masken die man heute noch bekommt.

Der Ersatzteilspender ist eine beschädigte Maske die ich mal für kleines Geld bekommen habe.



Im unteren Teil und hinter den Kotflügeln ist alles durch.



Also Außenhaut ab.



Unten, links und rechts werden Teile der anderen Maske verschweißt.





Und wieder dran ans Auto.



Auf an die rechte Seite.

Eigentlich das gleiche wie auf der anderen Seite. Also alles ab.





Da hat mir jemand ein paar Nussschalen hinterlassen. :-)



Die A-Säule war auch hin.













Hier wieder die Sache mit dem Kotflügel:



Jetzt geht es weiter mit entrosten, grundieren, spachteln und schleifen.

Die nächten Bilder kommen dann nach dem Lackieren.


Viele Grüße aus Remscheid.

Kai

[André]

Hallo Kai,
sieht nach viel aus, ist es aber nicht.
Glaube mir da geht noch viel mehr, und die Leute ziehen das durch.

Aber gefällt mir richtig gut, viele Kleinigkeiten und auch großes mal anders gelöst und dabei nachgedacht. Zeigt eine gewisse Konsequenz das ganze Projekt, prima.

Willst Du selber Lackieren> Chamonix sollte es ja nicht werden ,oder>

Wenn das über Lack, Teilebeschaffung und Aufarbeitung bis zu Endmontage so bleibt wird das ein richtig guter Wagen.
Über Deinen Zieltermin brauchst Du Dir ja keine Sorgen machen, Tempo ist gut.

Grüße André

[Gonzo]

Hallo Andre,

ich musste noch viel mehr an dem Wagen machen, wollte hier nur nicht übertreiben.

Bleche in beide Türen sowie die Fronthaube gesetzt. Fußraum Fahrer und Beifahrerseite geschweisst. Innere Radhäuser hinten auf beiden Seiten, und und und.

Aber du hast schon Recht, ich habe im Forum auch schon schlimmere Karossen gesehen die Restauriert wurden.

Chamonix wird er auf keinen Fall.
Er wird wahrscheinlich Anthrazit-Metallic, bin mir aber noch nicht ganz sicher.

Meine Ansprüche an die Restauration sind schon sehr hoch.
Er soll ziemlich perfekt werden.
Deshalb werde ich ihn auch nicht selber lackieren. ;-)


Gruß

Kai

[bmw02jens]

Hallo.
Klasse Arbeit. Hast dir viel Mühe gegeben. Wenn der fertig ist wird der bestimmt Klasse aussehen. Und Anthrazit Met. sieht doch gut aus. Mir würde ja Zobelbraunmet. gut gefallen. Ist ehe eine Mischung aus braun und Anthrazitmet. aber kam erst in den 80 Jahren raus und nur 3 Jahre glaube ich.
Na dan weizterhin viel Glück und Erfolg.
Lg bmw02jens

[rc-rv]

:ok:

Schöne Detailarbeit an der A-Säule innen. Dein Anspruch wird wohl aufgehen...... Echt gut gemacht.........

[Christoph aus Düren]

Hallo Kai!

Hut ab vor deinen Schweiß und Blech Künsten! Bastel auch grade am Auto, da würd ich mir wünsche auch so Blech verarbeiten zu können.

Bin mal gespannt wie das Auto fertig aussieht.

Gruß
Christoph

[sundw2002]

Hallo Kai,

Respekt vor DER Arbeit- das können und machen nur wenige.

Über Farbe wurde ja bereits gesprochen, anthrazit würde ich jedoch ( so gern ichs mag, Du hast ja mein Auto gesehen ) nicht nehmen, jeder 2. wird Dir anschliessend sagen, daß die Farbe nicht zum Baujahr paßt ( stimmt ja auch ).
hast Du mal bei den Coupe und E3 Farben geschaut> Vielleicht wirst Du auch bei Porsche oder Benz fündig, das hätte es zeitgenössisch geben können. Laß Dir die Chance auf Diana Optik nicht entgehen, noch gehts..Wenn Du Wert bilden willst, ist eine schlüssige Kombination Innen-/außenfarbe super wichtig, es muß ja nicht golf oder inka sein, Kontrast aber schon ( + Color + (e)SSD >) Wenn schon, denn schon!

Gutes Gelingen, mit jeder Farbe

wünscht Dir Wolf

[Gonzo]

Hallo Christoph,

danke für die Blumen. Allerdings hatte ich bei den Schweißarbeiten Hilfe durch meinen Vater und einen Bekannten. Ich hätte das niemals hinbekommen.


Gruß

Kai

[Christoph aus Düren]

Hey Kai,

Woher hattest du die Kotflügel>

Ich befürchte, dass ich neue brauche, und würd gerne die unpassende Blinkerform vermeiden. Habe keinen Ersatz den ich dort wie du einsetzten könnte, und meinen Blechfähigkeiten würd ich das auch nicht zumuten wollen.

Gruß
Christoph

[Gonzo]

Hallo Christoph,


der eine ist ein Zubehörkotflügel von W&N.
Zum einen passen die Blinker nicht, zum anderen müssen die an der A-Säule noch angepasst werden.

Einen habe ich erst gar nicht verbaut, da passte die Kontur zur Tür hin überhaubt nicht. Den bekommen die noch zurück.

Ich würde dir raten, gute gebrauchte Kotflügel zu suchen.


Gruß

Kai

[Christoph aus Düren]

Hallo Kai,

ich habs befürchtet. Naja ich hoffe wir bekommen den verhunzten Radlauf noch so hin, sonst heißt es suchen.

Vor 1 Jahr hab ich nen Haufen Kotflügel weggeworfen, alle angegammelt, aber der Radlauf (den ich nun bräuchte) war bei allen noch gut.
Immer der selber Ärger wenn man was wegwirft.

Danke nochmal

Gruß
Christoph