Hurra, Hurra der TARGA ist wieder da !!!!!!

[Thomas W.]

Hallo!

Nach 5 Wochen Abstinenz ist unser Projekt Targa wieder zurück in Alfstedt.

Das Auto mußte eine Tauchbadentlackung, Tauchbadentrostung und eine neue KTL über sich ergehen lassen. Ich hoffe das wir das Auto im Sommer 2011 präsentieren können.

Gruß aus Alfstedt      Thomas und der Rest der 02-Freunde

[colorado02]

Super, mit so einer Basis macht das arbeiten Spass!
 
Was hast du für die Prozedur ausgegeben> Liegt das in dem Rahmen wie es in der letzten (oder vorletzten) Oldtimer Markt beschrieben ist>

Gruss Günther

[Thomas W.]

Ja! das kommt so circa hin, ich habe aber noch ein paar NOS Teile dazu gegeben, daher kann ich es nicht so exakt sagen was die Karosse gekostet hat.

Thomas

[targabaer]

Hi Thomas :waving: ,

das sieht super aus :clap:

Glaube so ein Bad sollte ich für meinen einen Tagra

auch mal gönnen , wenn ich mir das Ergebnis bei Euch
angucke :ok: :cheers:

Gruß an Melli

LG Micha

[fatalbert]

Hallo Thomas! :waving:

Das kommt mir alles sehr bekannt vor - warst du etwa auch in Herzlake> :-D
(Nachzulesen auf meiner Homepage!)

Ich habe an dieser Stelle noch eine Frage: Gibt es am Targa werkseitige Verzinnungen>
Waren die nach dem KTL noch intakt>

Viele Grüße
Norbert

[Thomas W.]

Hallo!

Ja der Targa hat Werksseitig sehr viel Zinn drauf! Und das Original Zinn ist auch alles draufgeblieben.

Das Auto war in Viernheim zum Entlacken usw.

Gruß Thomas

[fatalbert]

Hallo Thomas!

Wie kommst Du denn von Alfstedt nach Viernheim>
Wäre da Herzlake nicht deutlich näher gewesen>

Was die Verzinnungen betrifft, Da hattest Du allerdings mehr Glück als ich!

Mein Auto ist zwar super geworden (sieht genau so aus wie Deines ), aber alle Verzinnungen sind weich geworden, und haben sich teilweise sogar abgelöst, oder sind abgerutscht.
Die Einbrennthemperatur war laut Brüggen GmbH bei 210°C.
Das sollte das Zinn aushalten. Ich habe nun den Verdacht, dass die Themperatur doch deutlich höher war.
Darauf angesprochen, sagte man mir, dass man anahand der Verfärbung des KTLs sehen könne, wie heiß der Ofen war. Da meine Farbe stimmen würde, wäre die Themperatur auch nicht zu hoch gewesen. Hmm...

Ärgerlich ist eben nur, dass ich nun alle Verzinnungen neu machen muss.

Wie war denn Deine Erfahrung insgesamt mit diesem Verfahren>

Viele Grüße
Norbert

[Thomas W.]

Hallo!

Wir hatten uns über verschiedene Firmen informiert, und uns dann für Viernheim entschieden, da das Gesamtpaket stimmig war, ebenso die Geschichte mit dem Zinn, darüber wurde im Vorfeld ausgiebig informiert, ob und wie das alles funktioniert und zusammen hängt.

Wir sind mit dem gesamten Ablauf sehr zufrieden, das Ergebnis ist klasse, und nun werden wir sehen was der Lackierer zu solch einer Karosse sagt!>

Gruß Thomas