Autor Thema: Foto des Tages: Tag 0  (Gelesen 47858 mal)

Offline Uli Horb a.N.

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Foto des Tages: Tag 83
« Antwort #120 am: 04 Februar, 2012, 20:18 »
Grüße
Uli

Eines der besten Mittel gegen das Altwerden ist das Dösen am Steuer eines fahrenden Autos. - Fangio

Offline Uli Horb a.N.

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Foto des Tages: Tag 84
« Antwort #121 am: 05 Februar, 2012, 19:16 »
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Offline Uli Horb a.N.

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Foto des Tages: Tag 85
« Antwort #122 am: 06 Februar, 2012, 00:01 »
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Foto des Tages: Tag 86
« Antwort #123 am: 07 Februar, 2012, 22:06 »
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Offline Uli Horb a.N.

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Foto des Tages: Tag 87
« Antwort #124 am: 08 Februar, 2012, 00:00 »
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Offline Walter2000

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Foto des Tages: Tag 88
« Antwort #125 am: 09 Februar, 2012, 00:00 »
Mal etwas von den Viertürern.
Danke an Drachir für das Originalbild.:ok:

Gruß
Walter

Offline Uli Horb a.N.

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Foto des Tages: Tag 89
« Antwort #126 am: 10 Februar, 2012, 00:28 »
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Offline Walter2000

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Foto des Tages: Tag 90
« Antwort #127 am: 11 Februar, 2012, 01:16 »
Auch hier, danke an drachir. :ok:

Gruß
Walter

Offline Walter2000

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Foto des Tages: Tag 90
« Antwort #128 am: 11 Februar, 2012, 01:20 »
Uuuuups falsches Bild. :-D



Gruß
Walter

Offline Uli Horb a.N.

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Foto des Tages: Tag 92
« Antwort #129 am: 13 Februar, 2012, 00:28 »
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Offline Uli Horb a.N.

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Foto des Tages: Tag 93
« Antwort #130 am: 14 Februar, 2012, 00:04 »
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Offline Uli Horb a.N.

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Foto des Tages: Tag 94
« Antwort #131 am: 15 Februar, 2012, 18:04 »
Swedenfelgen 1971 in Stockholm
« Letzte Änderung: 15 Februar, 2012, 18:05 von 69 »
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Offline Uli Horb a.N.

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Foto des Tages: Tag 95
« Antwort #132 am: 16 Februar, 2012, 17:45 »
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Offline Uli Horb a.N.

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Foto des Tages: Tag 99
« Antwort #133 am: 20 Februar, 2012, 22:16 »
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Offline bmwdriver62

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Eggenberger BMW 635 CSI Gr. 2
« Antwort #134 am: 21 November, 2013, 22:09 »
» Hallo Freunde
» nachdem Sturmtief Ul(l)i :-) vorbeigezogen ist, mal wieder was von mir.
»
»
»
» Der abgebildete E24 635 CSI Gr. 2 1981, ex Kelleners/Grano wurde in den
» letzten Jahren durch Jürg Dürig (CH) komplett nach damaligem Reglement neu
» aufgebaut. Hier Szenen des Rollouts und erstem Test auf dem Gelände des
» Sicherheitszentrum Stockental:
» http://www.youtube.com/watch>v=gVG2LS3JHic&feature=watch_response
»
» Der erste Testlauf fand am 27. August 2011 beim Bergrennen in Altbüron
» (CH), einem Showfahren für historische Rennwagen ohne Zeitmessung, statt:
» http://www.youtube.com/watch>v=gdTulIROIfE
» Ich konnte dort das Fahrzeug selber ansehen und ein paar Fotos schiessen,
» mich mit Jürg Dürig über das perfekt da stehende Fahrzeug unterhalten und
» die Starts mitverfolgen. Ich sage euch Jungs, das Blut gefror mir in den
» Adern!
»
» Der erste, eigentliche Renneinsatz erfolgte schliesslich beim legendären
» Gurnigel-Bergrennen (CH) am 04. Sept. 2011. Auch da steht einem das Herz
» fast stehen (Spielzeit 3.10 - 3.13), wo das einschalten des Wischers dem
» Jürg beinahe zum Verhängnis wurde! Oh mann oh mann, ein ganz heisse
» Situation:
» http://www.youtube.com/watch>v=AgCE-LSLw2k
»
» Ich finden den Wagen einfach genial und kein Kabel oder sonst was, das im
» Motorraum, Innenraum oder Kofferraum rumhängt. Noch die guten alten Zeiten
» ohne viel Elektronik Krimskrams. Nun hoffe ich, euch heut abend bei diesem
» Wetter ein bisschen Abwechslung geboten zu haben. Und hoffe, auch dem Hans
» mag dies gefallen.;-)
»
» Beste Grüsse
» Dinu

Hallo
Inzwischen ist das Design komplett wie das damalige Original. Hier eine Onboard-Aufnahme mit Pedal- und Lenkarbeit von Jürg Dürig anlässlich der Arosa Classic 2013 in den Schweizer Bergen. Leider sind von den sagenumwobenen 72 Kurven dieser Bergstrecke und der Traumkulisse nicht viel zu sehen, aber dafür ordentlich Geräuschlulisse
http://www.youtube.com/watch>v=ovY0Nz13QwQ
Schöne Grüsse
Dinu
« Letzte Änderung: 21 November, 2013, 22:13 von 832 »
...sieht zwar nicht aus wie, ist aber einer.

BMW 02 GS-Tuning  

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