Hallo Markus,
» Würdet ihr die noch verbauen>
AUF GARKEINEN FALL!
Auch wenn ich es auf den Bildern nicht zu 100% erkennen kann,
so würde ich eine riefige Pumpe nicht mehr verwenden.
Selbst bei Pumpen mit wenigen Riefen steigen Umspülverluste
bei warmem Öldeutlich an und der Öldruck sinkt im Leerlauf
sehr stark ab (gerne weit unter 1 bar).
Es ist (oder war) bislang eine überschaubare Investition, das
Pumpengehäuse und die Rotoren (und wenn man das noch nicht so hatte,
auch Kettenrad und Mutter) einzeln zu kaufen. Dazu nimmt man noch das
später verwendete Anlaufblech und hat zukünftig am Ansaugstutzenteil
keinen Verschleiß mehr und eine höhere Standfestigkeit. Früher war das
dann etwa der halbe Gesamtpumpenpreis.
Ich bin etwas erstaunt über die Erfahrungen die manche Leute
hier schildern, wonach man bei BMW schlechte Teile erhält.
Das ist mir bislang glücklicherweise noch nicht widerfahren.
Allerdings bin ich möglicherweise nicht ganz auf dem aktuellen Stand,
da ich zurzeit noch auf Lagerbestände zurückgreifen kann.
Wie auch immer, unter der Annahme, dass meine "alten" Erfahrungen noch
zutreffen, würde ich Dir dringend empfehlen, die oben genannten Teile zu
bestellen, beim Händler die Neuteile gleich zu prüfen und die alten Teile
zu verschrotten.
Viele Grüße
Martin
