Servus beinand,
es tut mir ja leid, wenn ich immer als Klugscheißer dastehen muß, aber die Kopfdichtung die vom genannten Teilehändler geliefert wird, ist eine ElringKlinger (zumindest die letzte, die ich dort gekauft habe). Da sind auch die Montagehinweise dabei, und darin empfiehlt der Hersteller neue Schrauben. Es leuchtet mir schon ein, daß der Verkäufer sich an die Empfehlungen des Herstellers hält bzw. diese so weitergibt.
Allerdings habe ich mich auch darüber hinweggesetzt, und wieder die alten Schrauben verwendet. Bei den Anzugshinweisen habe ich mich dann wieder an das "Kleingedruckte" gehalten, das weicht tatsächlich etwas von den alten Vorgaben ab.
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Viele Grüße, Karl-Heinz
» » Hallo,
» »
» » erstens habe ich in meiner nicht sooo kurzen M10 "Laufbahn" noch NIE
» die
» » Zylinderkopfschrauben erneuert, und zweites noch NIE die Kopfschrauben
» mit
» » Winkelgrad angezogen.
» » Bei mir sind bis dato IMMER die alten Kopfschrauben wieder verwendet
» » worden und diese werden in drei Durchgängen (35-45, 60-65, 73-77 Nm)
» » angezogen.
» »
» » Eine gute ELRING Kopfdichtung kostet eben etwas mehr, aber hält. ;-)
»
» Hallo Walter,
»
» Du hast völlig Recht. Allerdings werden ja immer wieder die ZK-Schrauben
» mit angeboten und fleißig die Mär gestreut, dass diese als Dehnschrauben zu
» ersetzen seien, weil es ja Umsatz damit gibt. Es ist verzeihlich, wenn der
» noch junge M10-Schrauber darauf hereinfällt. Sicher passiert ihm das nicht
» noch mal.
»
» Nun bin ich aber in der Tat nicht sicher, ob diese neuen Schrauben, die
» man dann bekommt, mit den alten übereinstimmen oder diese eben nun
» tatsächlich jetzt Wegwerfartikel sind. Ich würde da kein Risiko eingehen
» und einen Satz alte Kopfschrauben besorgen oder die wieder aus der Kiste
» holen und die alten Kopfschrauben mit einer Elring-Dichtung, die NICHT von
» Ebay ist, mit den alten Drehmoment-Vorschriften anziehen.
»
» So wird es gehen.
»
» Gruß
» Wolfgang
