Hallo Forumsmitglieder,
nachdem ich vor Kurzem meinen 1802/ Bj.73 wieder aktiviert habe, hab ich seit heute ein interessantes Erscheinungsbild: Schalte ich die Zündung ein, springt der Drehzahlmesser auf etwa 3500 U/min (Motor noch aus); dreht der Motor, wird das Signal dann etwas überlagert, allerdings nicht linear ...
Zieht man die signalgebende Leitung (von der Zündspule kommend) ab, steht die Nadel wieder bei ca. 3500

Sowas schon gesehen > Platine des Drehzahlmessers >>
Schon mal danke für jede Hilfe
