Autor Thema: Bmw 2000 tii Touring  (Gelesen 9131 mal)

Offline Aigi

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Bmw 2000 tii Touring
« am: 12 Oktober, 2015, 19:14 »
Hallo ,Servus und Grüß euch Liebe Forum-Mitglieder !

Bin neu hier und stelle mich als erstes mal vor .

Mein Name ist Mathias, komme aus Österreich , bin 20 jahre Alt , Arbeite als CNC-Techniker in einem 3-Schicht betrieb und mein Größtes Hobby sind meine Autos und mein Koiteich(Garten) !

Ich Wohne im Ländlichen Gebiet mit meinen Eltern und meiner Freundin in unserem 2 Familienhaus .

Unser freundeskreis ist bunt gemischt , bis auf die ausnahme das eben bei fast allen das Auto als Haupthobby in vordergrund steht :)

Und nun aber mal zu meinem (Neuen) Restaurationsprojekt :

Ich habe mir einen BMW 2000tii Touring (bj 10/1971) aus einer Scheune herausgekauft !

Erstbesitz , vermutlich Rallyeversion (sitze sind aber andere verbaut)
Dunlop felgen und Petri lenkrad !

Durch trockene lagerung müssen die sitze nur gereinigt werden (verstaubt)
Sogut wie kein Rost bis auf Radläufe hinten (der gesamte wagen ist von staub o.ä bedeckt)!
Schweller sind Vollverzinkt

Motor dreht aber läuft nicht , da ich so oder so den Motor grundsaniere soll uns das keine bauchschmerzen bereiten :)

Fragen an euch habe ich auch gleich mal mitgebracht :


Wo beschafft ihr euch die Ersatzteile >
Welchen wert würdet ihr für dieses Fahrzeug schätzen >
Wisst ihr eine Genaue stückzahl >


Fotos findet ihr im Anhang :)

Liebe Grüße , Mathias

 















« Letzte Änderung: 12 Oktober, 2015, 19:16 von 2096 »

Offline Werner02

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Bmw 2000 tii Touring
« Antwort #1 am: 12 Oktober, 2015, 19:56 »
Hallo Mathias

Nettes Auto hast du da gefunden - und auch die kompetente Seite im Netz dazu.
Ersatzteile gibts erstmal beim "Netten BMW-Händler" um die Ecke als auch bei den diversen 02-Spezialisten (Teilehändlern im Netz), wie dem Joachim Gfrerer, W&N etz. - bzw auf den üblichen Verkaufsseiten.

LG aus dem Östlichen NÖ.

PS: Auch bei unserem Club (http://www.bmw-02-club.at/) kannst du fündig werden.

Offline Aigi

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Bmw 2000 tii Touring
« Antwort #2 am: 12 Oktober, 2015, 20:44 »
Hallo Werner !

Von wo bist du genau wenn ich fragen darf >

Grüße Mathias

Offline Werner02

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Bmw 2000 tii Touring
« Antwort #3 am: 12 Oktober, 2015, 22:56 »
Hallo Mathias

Komme aus dem Bezirk Mödling/Wien

LG Werner

Offline Aigi

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Bmw 2000 tii Touring
« Antwort #4 am: 13 Oktober, 2015, 04:26 »
Werner Servus !

Hab schon bei eich im Forum vorbeigeschaut , sieht interessant aus für mich :)
Ich komme aus dem Bezirk Steyr-Land (OÖ)!

Bleiben wir aber kurz mal beim Auto , ich würde eine andere farbe in betracht ziehen , nur befürchte ich eine Wertminderung , liege ich mit meiner befürchtung richtig >


Danke soweit und Schöne Grüße :)

Offline Frank, Willich

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Bmw 2000 tii Touring
« Antwort #5 am: 13 Oktober, 2015, 10:15 »
Hallo Mathias,

mit einer anderen Farbe wirst du bei den Originalos definitiv Punktabzug kassieren.
Gruß Frank


Offline sociopolis

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Bmw 2000 tii Touring
« Antwort #6 am: 13 Oktober, 2015, 11:02 »
Hallo Aigi,

dass das Auto so gut wie kein Rost
hat mit Ausnahme der hinteren Radläufe wünsche
ich Dir; doch wenn ich mir dein letztes Bild
vom Motorraum ansehe - dann würde ich dafür ein
paar zusätzliche Stunden einrechnen.
Ansonsten Viel Spass mit deinem 02-er; Farbe und
Rally-Stil würde ich lassen; das hat was.

LG - Jürgen

Offline bob

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Bmw 2000 tii Touring
« Antwort #7 am: 13 Oktober, 2015, 17:13 »
Hallo,
Glückwunsch zum Scheunenfund! Hoffentlich kommen keine allzu bösen rostmäßigen Überraschungen.

Mal Fragen zur Originalität:
Müsste ein tii nicht diese Aussparung in der Spritzwandkante haben, zum Zündzeitpunkt anpeilen>
Obwohl, ganz frühe hatten die nicht, glaube ich mal gelesen zu haben.

Die Front wurde dann wohl mal erneuert, wegen dem Stutzen für die Luftansaugung beim Einvergasermodell. Man sieht ja, dass im Motorraum nachlackiert wurde, Schrauben Domlager, Haubenentriegelung, Scheibenwaschdüsen.

Außenspiegel und seitliche Stoßleisten stammen meiner Meinung nach nicht vom 02.

Noch viel Erfolg und Grüße
Bob

Offline Werner02

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Bmw 2000 tii Touring
« Antwort #8 am: 13 Oktober, 2015, 19:40 »
Servus Mathias

Wie schon erwähnt, andere Farbe - dann ist er nicht mehr Original.
Ist natürlich Geschmackssache, aber "inka" find ich "top" für den 02er.
Andererseits soll er ja dir gefallen - und nebenbei ists auch eine Preisfrage - denke auch, das da ein wenig mehr auf dich zukommen wird als nur die Radläufe.

LG Werner

Offline Aigi

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Bmw 2000 tii Touring
« Antwort #9 am: 13 Oktober, 2015, 21:25 »
Abend !

Arbeit wird auf mich noch Genug zukommen , da bin ich mir definitiv sicher !

Ich werde ihn Original lassen , farbe usw !!

Ich freue ich schon sehr auf meine Große aufgabe , denn ich habe mich einfach in diese form verliebt !!

Schönen Abend noch , Grüße Mathias

Offline leobaumi

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Bmw 2000 tii Touring
« Antwort #10 am: 14 Oktober, 2015, 09:06 »
Servus Mathias

Glückwunsch zum Auto.
Würde die Farbe so lassen,Inka ist doch schön,wems gefählt.
Aber Gschmäcker sind verschieden.
Bin auch im 02er Club, komme aus NÖ Bez. Melk.
Bei Fragen im Club melden,wie Werner schon Schrieb.

lg leo

Offline Aigi

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Bmw 2000 tii Touring
« Antwort #11 am: 08 Januar, 2016, 00:20 »
So mal ein kleines Update...

Motorblock wurde auf 1.Übermaß gebohrt (gehont)
Alle teile für den Motor sind soweit gekauft und für den zusammenbau bereit!

Nur die ölwanne und der Ventildecke sowie der Ansaugtrakt sind noch beim Galvaniker verchromen!

Karosserietechnisch siehts nach extrem viel arbeit aus...

Ich habe mich entschlossen den Originalzustand sogut wie möglich zu erreichen...

Die Achsen werde ich schwarz pulvern lassen...

Und div.teile werden noch verchromt wie lenkradspange, getriebe und das ganze kleinzeugs wie rückleuchteneinfaasung :)

Aber hier mal ein paar bilder:)

Grüße aus Oberösterreich, Mathias

 












Offline Waelder

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Bmw 2000 tii Touring
« Antwort #12 am: 08 Januar, 2016, 10:30 »
Hallo

Danke für die Bilder Arbeit hast du ja jetzt genug
Gruß Christoph

2002 Tii Fahren das Geilste was Mann angezogen machen kann

http://www.waelder-kunst.de/

Offline Aigi

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Bmw 2000 tii Touring
« Antwort #13 am: 03 März, 2016, 13:54 »
Mahlzeit!

Mache mal wieder ein Update :)

Motor soweit zusammengebaut,  neue Kolben(1.Übermaß) ,  Pleullager, hauptlager und kette sowie gleitschienen mit den bolzen, kettenräder, kipphebelwellen (auch kleinzubehör wie federn,anlaufscheiben und sprengringe) neu und ventile neu eingeschliffen und noch ein paar sachen die ich wiedermal vergessen hab zu schreiben!  

Motorblock wurde glasgeperlt und dann mattschwarz lackiert!
Zylinderkopf wurde nur gesäubert und mit Stahlwolle ein bisschen auf glanz gebracht!
Ölwanne wurde schwarz gepulvert!
Steuerdeckel wurde auch nur Gründlich Gereinigt und mit stahlwolle auf glanz gebracht!


Fallrohre und Ansaugbrücke sowie Ventildeckel wurden Hochglanzverdichtet,  hab ich auf den fotos mal rangesteckt und noch nicht montiert da mich zurzeit die Grippe an die Couch fesselt!

Kupplung neu und das Schwungrad hab ich abgedreht das die Reibfläche komplett verrostet war und nach dem Chemisch entlacken die Oberfläche einfach hässlich warund nicht rund lief,  bin aber nicht unter die Mindestdicke (13.5mm) gekommen :)

Hinterachse,stabis,  Luftfilterkasten,  vorderachse,  felgen,  halbachsen,  federn und dämpfergehäuse sowie kleinteile wurden auch schon chemisch entlackt und schwarz gepulvert!!


Ein paar bilder hab ich auch noch :)

Grüße, Mathias :)