Sachen gibt es...... oder Bilderrätsel

[André]

Hallo,

off Topic, keine Frage.
Ich musste zweimal hingucken und dachte mich trifft der Schlag:



Ich möchte auf keinen Fall die Branche in Verruf bringen, aber das ist schon heftig. Wer sieht es auch>

Und weil es gerade halbwegs mit passt und ohnehin auch off Topic ist:



E36 Hinterachse, viel Fleisch hat die Kolbenstange nicht mehr.
Wunderte mich das es so noch gehalten hatte.... sieht man auch nicht jeden Tag.

Beste Grüße André

[Sonne67]

Hi André,
meinst du die Wuchtgewichte an etwa 11 verschiedenen Stellen > ;-)
Oder gibts noch was was ich vielleicht nicht sehe >
Hab gerade nochmal aufs Bild geschaut...sind das Frässungen/Bohrungen im Felgenhorn die da eigentlich nicht hingehören >>

Gruß Frank

[André]

Hallo Frank,

klar, die Gewichte und deren Anordnung.
Völlig sinnfrei, im Idealfall ergeben sich zwei Klebepunkte, notfalls auch mal drei. Aber selbst das lässt sich vermeiden.
Gezählt habe ich hier 12!

Beste Grüße André

[stephan]

moin andre,
so selten ist das mit den dämpferstangen beim e36 nicht!

das habe ich schon bei 4 fahrzeugen (coupe`s) in den letzten 3 jahren erlebt!

das obere lager schlägt sehr gerne aus und schubbert dann die stange dünn.
das hört mann dann aber auch deutlich an poltergeräuschen!
ausser die jungspunde die einfach nur rumbollern!:-(
und wenn die stange ab ist wundern sie sich wenn sie einen KRASSEN
 springinsfeld gx haben!!

dabei ist das lager echt billig!

hast du die felge mal ohne reifen in die wuchtmaschine gespannt>
wenn ich mir die bohrungen so anschau (ich nehme mal an das sollen wuchtbohrungen sein) tippe ich mal auf höchsten ausschuss bzw
felge krumm und schief oder fehlguss!

:-D gruss stephan

[Knaubba]

Hallo,
ich Tippe mal darauf daß das Rad ohne Luft im freien lag und mit Wasser voll gelaufen ist.
Und deshalb immer die Unwucht an einer anderen Stelle angezeigt wurde.

Gruß Knaubba

[waldlup]

Moin!

Was aber auch sein kann: der Nutzer hat `nen Luftdrucksensor innen unter die Lauffläche geklebt und der Kleber hat nicht gehalten.:scratch:  Somit ist der Sensor im Reifen orientierungslos rumgewandert und hat so die ändernde Unwucht verursacht! Wäre doch logisch! Oder>:-D :-D :-D

Gruß Walter ( ...der nur noch den Kopf schüttelt !!!)