Benzinpumpe 1602

[Doc Brown]

Hallo zusammen,
bin vor einigen Tagen mit meinem 1602 liegen geblieben. Bei der Benzinpumpe hatte sich der Schlauch zum Vergaser mitsamt des in die Pumpe einepressten Anschlusses gelöst. Der ADAC hat das notdürftig wieder repariert und mit Draht gesichert, damit ich wenigstens bis zur Werkstatt komme.

Da ich ja nicht so der Schrauber bin, aber dennoch ab und zu gerne was dazulerne, wollte ich euch fragen, ob man die Benzinpumpe ohne weiteres gegen eine neue ersetzten kann oder ob ich das lieber in der Werkstatt erledigen lassen sollte. Falls ich das selbst machen kann, gibt es Tipps, zu welcher Pumpe ich greifen sollte> Die Preise reichen da neu von 50 bis 130 Euro.

Im Forum habe ich über die Suche meistens Beiträge gefunden, die sich mit dem teilweisen Ersatz dieser Pumpe beschäftigen.

Für Anregungen bin ich dankbar.

Viele Grüße
Olli

[stephan]

moin olli.

du musst aber aufpassen das du die richtige pumpe zu deinem stössel bekommst!

es gibt unterschiedliche lange stössel!!!

man kann das röhrchen aber auch mit 2 komponenten kleber wieder einkleben!
das hält für die ewigkeit

gruss stephan;-)

[stephan]

moin olli,
falls du die möglichkeit nicht hast dann melde dich bei mir und du kommst einfach zu mir rüber!

gruss stephan

[Doc Brown]

Moin Stephan,

danke für Deine Rückmeldung. Der Pannenhelfer vom ADAC hat das in der Tat auch so gemacht mit dem Kleber. Zur Sicherheit hat er die an dem Schlauch befindliche Schelle noch mit einem Draht versehen und diesen um den Kopf der Benzinpumpe gelegt. Falls sich das Röhrchen wieder lösen sollte, könnte der Schlauch somit nicht wieder abrutschen, sondern ist in seiner Position fixiert. Quasi doppelt gesichert.

Auf dem Pannenbeleg hat er mir natürlich "Brandgefahr" vermerkt. Für den Fall, daß sich die Konstruktion dennoch löst.

Daher wollte ich die Benzinpumpe gegen eine neue ersetzen.

Bei W&N steht, ich brauche einen Pumpenstößel 108 mm. Bei denen ist eine Pierburg Benzinpumpe im Sortiment. Die Nummer ist etwas different zu Pierburg Pumpen anderer Zulieferer...

Viele Grüße
Olli

[2002 ALPINA]

Hallo,
Ich hatte das selbe Problem am Vergaser alte BMW Krankheit, Röhrchen etwas gestaucht und hällt bis heute.

Grüße,
Thomas

[CAndreas]

Leicht stauchen ist gut, aber zusätzlich kleben noch besser. Ich habe gute Erfahrungen mit Uhu Endfest 300 gemacht. Hält jahrelang auch bei Hitze.

Andreas

[MarcS]

Hallo,
bei meiner (neuen!!!) Austausch-Pumpe ist dieses (Kupfer->>>) Röhrchen auch recht schnell locker gewesen.
Ich habe es mit einem gezielten "Körner-Schlag" (spitzer Körner) wieder fixiert ... .
Kleben ist sicher die bessere Variante, werde ich nach holen!
Hält aber bis dato!
Also: neue Pumpe, altes / gleiches Problem ... .
Grüße
Marc

[Doc Brown]

Vielen Dank für eure Beiträge. Ich werde daher meine, noch gut ihren Dienst verrichtende Benzinpumpe, zunächst verbaut lassen und das Röhrchen entsprechend im Auge behalten bzw. nachbehandeln.

Viele Grüße
Olli