seltsames Bremsenproblem

[CAndreas]

Äschoardisch! 2 neue Sättel montiert, läauft gerade.

Aber sachtmal, ich hab jetzt 4x entlüftet, immer noch kamen kleine Bläschen, ist das normal, oder wie oft muss man das machen nach dem Sattelwechsel?

ANdreas

[Andy S. aus F.]

es sollte solange entlüftet werden bis keine Bläschen mehr kommen, wie hast Du denn entlüftet?

[2002dw]

Ich habe auch mal ohne Erfolg entlüftet. Bis ich darauf gekommen bin, das der Schlauch zur Entlüfterflasche nicht dicht war. Also hat er am Entlüftevventil immer Luft reingezogen.

Viel Erfolg!

Dieter

[Andy S. aus F.]

eben,
es gibt ja mehrere Varianten zum entlüften
- mit Druck auf dem Vorratsbehälter und bestenfalls gleichzeitiger Nachspeisung, wie es die Profigeräte machen
- mit Unterdruck an den Entlüfternippel
- manuell mit Hilfe einer 2.Person - pumpen, Druck halten, Nippel öffnen ...

ich habe z.B. eines welches über Unterdruck arbeitet, hier ist das Problem, daß es über das Gewinde der Nippel immer Luft mitzieht. Heißt man sieht gar nicht wann tatsächlich entlüftet ist ...

Andy

[CAndreas]

Ich entlüfte mit Überdruck und automatischer Nachspeisung.
Vielleicht muss man ein 100 Literfass DOT 4 durchlassen?

Andreas

[CAndreas]

SO!

Also nichwahr, hätte Heiner Geissler gesagt:
Die Fuhre geht 1a geradeaus nach Tausch der Sättel durch überholte.
WAS es aber war- keine Ahnung. Die alten Sättel hatten bewegliche Kolben und beim Prüfstand gleiche Werte.

Die spinnen, die Oldtimer......

Andreas

[Wolfgang]

Kurios - aber prima, dass Du es endlich gefunden hast.
Danke fürs Mitteilen.

Gruß
Wolfgang