Zündaussetzer bei 4000 U/min

[fabian02ti]

Hallo Leute,

ich habe ein Problem bei meinem 2002ti und zwar hatte ich das Problem das er bei 4000 U/min beim fahren als auch im Stand Zündaussetzer hatte. Daraufhin hab ich eine andere Zündspule verbaut und das Problem war weg.

Jetzt bin ich in der Dämmerung gefahren mit eingeschaltetem Licht und siehe da mein Problem ist wieder da wie vorher solange das Licht eingeschaltet ist.

Verbaut ist eine Fulmax Zündung im Verteiler und eine blaue Bosch Zündspule.

Ich habe die Massekabel der Batterie erneuert sowie die Pluskabel auf festen Sitz überprüft. Ausreichend Spannung ist vorhanden bei eingeschaltetem Licht.

Hat von euch so schon mal Jemand so ein Problem gehabt und hat einen Tipp für mich wo ich ansetzen kann>

Vielen Dank schonmal

Grüße
Fabian

[Uli Horb a.N.]

Das ist weshalb ich Unterbrecher und Kondensator fahre.....
Nicht, dass die Fulmax nicht tut, aber die Dagnose ist ohne entsprechendes Meßgerät schwieriger.

[willies13]

Hallo,
ich würde mal Richtung Stromversorgung oder Störungen schauen.
Also Motormasse mit Karosserie und die Fulmax eine gute Masse.
Für die Stromversorgung ist ein Plus ohne Vorwiderstandskabel vorgegeben.
Zumindest hat das bei mein E30 Motor. Plus mal direkt auf die Batterie >

Und ansonsten würde ich enfach mal H. Detzner ansprechen.

Grüsse; Willy

[rc-rv]

Zündkabel kontrollieren ( evtl. bissl Wasser draufsprühen- dann sieht man die Disco besser );-)

[fabian02ti]

Vielen Dank schonmal für die Antworten.

Die Zündkabel inkl. Stecker und Verteilerfinger und Kappe sind neu, sowie die Zündkerzen.

Das komische ist wenn ich ohne Licht fahre läuft er ganz normal.

Grüße
Fabian

[Wolfgang]

Messe doch mal die Spannung an Klemme 15 der Zündspule gegen Masse mit/ohne eingeschaltetem Licht, wenn der Motor läuft bzw. beim Fahren (Leitung in den Innenraum legen). Besser noch gegen die Masse der Fulmax direkt.

Nach wie vor denke ich da ist eine Plus-Zuleitung schwach (zB wegen Übergangswiderstand an einem Stecker oder an der Sicherung) oder da ist ein Masseproblem.

Der Kondensator ist ja hoffentlich nicht mehr am Verteiler>

Gruß
Wolfgang

[willies13]

Bin fast bei Wolfgang.

Wenn es Mikrounterbrechungen oder Störungen sind, wirst Du die allerdings mit einem normalen Multimeter nicht sehen.;-)
Grüsse; Willy

[willies13]

Hallo,
hatte vor Tagen einen interssanten Artikel gelesen.
Wenn die Kohlen der Lichtmaschine abgenutzt sind und nur partiell kontaktieren, gibt es erhebliche Spannungsänderungen/Spitzen im Bordnetz.
Soll durchaus eine Jetronic ausser Tritt bringen können.

Das Fehlerbild bei Dir könnte gut dazu passen.
Wenn Du das Lich einschaltest muß der Generator mehr Leistung bringen und die Menge an Störspitzen wird dann sicherlich nach oben gehen.

Grüsse; Willy

[fabian02ti]

Guten Abend an Alle,

ich habe den Fehler endlich gefunden nach langer sucherei und langem hin und her probieren. Ich habe alles von Grund auf kontrolliert um auf der sicheren Seite zu sein, Motor mechanisch geprüft, Kompression i.O., Ventilspiel etc., Weber Vergaser geprüft und gereinigt,Zündgeschirr komplett neu, mehrere Zündspulen geprüft und ausprobiert, Zündverteiler mit Fulmax geprüft und probehalber einen Verteiler mit Kontakten eingebaut. Alle Masseverbindungen von Motor und Karosse erneuert. Das alles hat nicht zum Erfolg geführt.

Letztendlich habe ich eine neue Lichtmaschine eingebaut aus dem e21 318i mit integriertem Regler. Die alte Lichtmaschine hat bei 3000 Motor U/min max. 13,2 Volt geliefert.

An der Fulmax kann es nicht gelegen haben diese arbeitet auch genauso in 6 Volt Fahrzeugen.

Ich denke eher das die Zündspule nicht genug Zündspannung erzeugen konnte, sobald das Licht an war und unter Last ab 4000 U/min der Zündfunken zu schwach war.


Vielen Dank nochmal für alle Tipps, jetzt läuft er wieder Super, leider muss er bald in den Winterschlaf.

Grüße Fabian

[André]

Hallo Fabian,

den technischen Hintergrund mag ich nun nicht weiter beleuchten.
Aber endlich mal ein Thread, der vom Ersteller weitergeführt und für sich als gelöst geschildert wird.
Das macht am Ende Arbeit und kostet etwas Zeit.
Was viele aus dem Weg gehen, oder schlicht nicht mehr dran denken.

Vielen Dank für Deine Mühe!

Beste Grüße André

[Walter2000]

Siehste Fabian,

wie ich es gesagt habe.
Ein Beitrag der zu Ende geführt wird ist das Beste für alle Nutzer!

Nochmal, freut mich, das du es gefunden hast!