Genau. Da hat einer mit Komponenten des 520/4 etwas gebastelt.
Die Alpina-Lösung hat für jeden Zylinder eine Drosseklappe und die sitzen wie bei Doppelvergasern auf einer Welle, viel besser synchron zu betätigen. Und da waren 170 PS kein Thema, auch wenn Alpina beim üblichen Unterstatement damals 155 oder 160 PS offiziell angegeben hat.
Gruß
Wolfgang