Vorstellung

[convertible02]

Hi an das Forum,

nachdem mein Projekt nunmehr fertig (fast) ist, möchte ich mich und mein Auto kurz vorstellen.

Zuerst mein mein Dank an die vielen, die mir hier über das Forum mit Tipps und ratschlägen zur Seite gestanden sind.

Zur Person:
ich heisse Michael und wohne auf der schwäbischen Alb, nahe Heidenheim. Mein Auto habe ich 1985 gekauft, dann neu lackiert, da der lack schlecht war. Neuer TÜV war vorhanden un d die Schweissarbeiten, damals "zeitwertgerecht" ausgeführt, was aber doch über 30 Jahre gehalten hat. Dann stand ich vor der Wahl, billig verkaufen oder aber richtig machen, wobei ich mich für letzeres entschieden hab, auch da ich einen Schweisskurs bei der Fahrzeugakademie Schweinfurt gemacht hatte.

Zum Auto:
BMW touring 2000 tii, BJ 11/72 "Individual"

Das Auto wurde bis zur Rohkarrosserie zerlegt, dann alles erforderliche geschweisst und anschliessend nach einer kompletten Neulackierung wieder aufgebaut. Der Motor wurde schon vor längerem neu gemacht, seither aber nicht viel gefahren und nur im Sommer.

Da das hier kein Roman werden soll, hier ein paar Bilder, wie er jetzt und heute aussieht(hoffe es funktioniert).

Allen ein schönes Wochenende

Grüsse

Michael

[sundw2002]

Hallo Michael,
ein schöner, geschmackvoll hergerichteter Wagen. Ist das "ascotgrau" vom E21?
VG Wolf

[convertible02]

Hallo Wolf,

Danke, ja ist ascotgrau met. BMW 151 vom E21.

KOnnte damals - in 1985 - inka nicht mehr sehen, von 10 Auto, die ich angeschaut habe, waren 9 inka und einer golf. Habe dann diese Farbe ausgesucht, auch, weil damals kaum ein Auto in graumet. war. Bei der Resto habe ich lange überlegt, aber da ich das Auto für mich gemacht habe ist es dabei gebleiben, es gefällt mir nach wie vor sehr gut, auch weil inka irgendwie nicht "meine" Farbe ist.

Was ich noch vergessen habe, das Auto ist matching number, der Motor ist der Originale.

Grüsse

Michael

[janbunke]

Hallo Michael,

sehr schöner Wagen. Gefällt mir sehr gut.
Mein einziger Kritikpunkt wäre das Lenkrad. Das passt nicht so wirklich, wie ich finde.
Allzeit gute Fahrt!

Gruß, Jan

[convertible02]

Hallo Jan,

Danke.
Das Lenkrad ist eben zeitgenössisch, indianapolis Formal, seit 1986 drin. Ist natürlich auch Geschmackssache, ebenso wie der Scheel-Sitz fahrerseitig, aber da darf ich Bernd Wieland, Youngtimer .. der wilden 70er, zitieren:... Recaro für die sanften Jungs - Scheel für die harten Kerle;-). Was man halt so im zarteren Alter gebraucht hat;-)  
Noch besser gefällt mir auch mein Alpina 4-Speichen 38, aber da muss ich erst an der Nabe abdrehen lassen, da diese leicht am Hupenkontaktring schleift, was lästig ist, da es öfters unmotiviert hupt. Wird aber noch gemacht, ebenso wie meine Räder, hier habe ich normalerweise Cosmic 5 1/2 drauf, die jetzt über den Winter überarbeitet werden.

Grüsse

Michael

[KlausS14]

Ein wunderschöner Touring in sehr geschmackvoller Farbe :ok: :ok: :ok:
Und Du hast völlig recht, es darf schon ein wenig Kreativität für das eigene Auto mit eingebracht werden.
Damals waren im Verhältnis wohl weniger kleine BMWs im Originalzustand unterwegs als heute.;-)

[Andy S. aus F.]

sehr schönes Auto, gratuliere :ok:

[Wolfgang]

Sehr schön, Glückwunsch!

Interessante Lösung mit dem Armaturenbrett. Hat vermutlich ein Sattler bezogen?

Lenkrad und Sitze sind zeitgenössisch und völlig OK, der Abarth auch. Stimmig.

Gruß
Wolfgang

[Tosca]

Sehr gut gelungen..auch Farbe passt sehrgut zum Touring und auch das Lenkrad geht in Ordnung..alles richtig gemacht

 Grüsse
 
 Peter

[convertible02]

Hallo Wolfgang,

Danke für das Lob.

Ja, das Armaturenbrett wurde von einemm Sattler bezogen. Meins war, wie wohl alle, gerissen und hatte auch zwei "Dents" um das Handschufach. Nachdem halbwegs gute gebrauchte nicht zu finden waren, oder aber m.M. nach überteuert, habe ich meines beziehen lassen, war fast günstiger als ein schlechtes zu kaufen.
Es fehlen jetzt nur noch meine Cosmic, die z.Zt. aufgearbetet werden. Parallel dazu lasse ich auch noch einen satz Original 5 x 13 auf 5 1/2 verbreitern, wg. 185/70, um die dann wieder mit den Radkappen zu fahren.

Grüsse

Michael

[convertible02]

Hallo,

Danke an alle für die Zustimmung, geht natürlich runter wie "oliodante";-)
Auch wenn ich das Auto eben gem. meinen Vorstellungen individuell gestaltet habe, freut es mich, dass es auch anderen gefällt.

Vielleicht dann im nächsten Jahr mal bei einem Treffen.

Grüsse von d`r Alb

Michael

[volkert]

Moin,

185/70 kannst du auch auf 5J x 13 fahren steht auch so im Räderkatalog von BMW. Da braucht man nix verbreitern.



Viele Grüße,

Volkert

[Uli Horb a.N.]

Lässt Du das bei LIM-Felgen machen?
Auf 5,5x13 ti verbreiterte hatte ich bei meinem Cabrio auch.

[Andreas1800Touring]

Hallo Michael,

schön einen Touring zu sehen, ich hoffe das ich mich dir im Frühjahr anschliesen kann mit der Zulassung. Ich finde auch das es ein stimmiges Auto ist, und nach dem Motto es muss dir gefallen und sonst nur noch dem TÜV.

Grüße aus Reutlingen

Andreas

[convertible02]

Hallo Volkert,

das stimmt schon, aber die 5er ist in Klammer gesetzt. Ferner ist eine 5 1/2er einfach besser, auch weil es die Messfelge nach ETRTO ist. Dunlop z.B. sagt 185/70 - 13 auf 5 bis 6 1/2. Ich habe vor, die Räder aussen um 1/2" zu verbreitern, damit ergibt sich auch eine ET 18, wie die jetzt montierten vom E21, diese sind eben problemlos. Mit der o.g. Lösung habe ich eine technisch etwas bessere Lösung unter Beibehaltung der Serienoptik. Der Reifen hat eben einen bessere "Lagerung" auf der felge und etwas besseres Fahrverhalten, ich weiss, sind keine Welten.

Grüsse

Michael