Blöde Frage: Paßt ein 121-Kopf (ohne TI) auf einen TI-Motor?

[Martin/Franggn]

Hallo,

ich würde gerne wissen, ob ein serienmäßiger 121-Zylinderkopf (65, ohne TI) auf einen serienmäßigen 2000-ti Motor (67) plug-and-play draufpasst.
Über eine Aufschlauung würde ich mich freuen.
Martin

[Knaudel]

Hallo,

die Frage ist gar nicht so blöd.
Bisher konnte mir keiner einen Unterschied zwischen "121" und "121TI" erklären.
(Einzige Ausnahme ist hierbei den 121er Köpfen der Tii-Kopf ohne Benzinpumpenanschluss)
Es gab den "TI-Kopf" auch auf dem normalen 2-Liter100PS Motor.
Ich vermute sogar, dass der "121"-Kopf seltener ist.

Kurz: das sollte ohne Probleme passen.


Gruß Knaudel

[Christoph Nakaten]

Hallo !
Wenn ich auch den Kopf nicht kenne würde ich zumindest die Brenntäume auslittern.
Normalerweise haben die Köpfe für Turbomotoren eine geringere Verdichtung gegenüber Vergasermotoren.
Aber wie gesagt ...mein Wissen stammt eher aus Volvo und VW Motoren.
Viele Grüße
Chris

[Knaudel]

Hallo,
wer spricht hier von Turbo?
Hat ein Turbo nicht einen E12-Kopf und ist ein Einspritzer (siehe meine Anmerkung)?

Gruß Knaudel

[Uli Horb a.N.]

Das passt schon.

[NKCoupe]

Hallo Martin,
ich habe einen 121 Zyko ohne TI von 1971 auf meinem 2000 TI Motor im 2000cs. Läuft perfekt.

Herzliche Grüße
Michael

[Christoph Nakaten]

Hallo,
wer spricht hier von Turbo?
Hat ein Turbo nicht einen E12-Kopf und ist ein Einspritzer (siehe meine Anmerkung)?

Gruß Knaudel

Ok, sorry.
Bin davon ausgegangen das Ti was mit Turbolader zutun hätte.
Ich halte mich besser zurück bevor ich noch jemanden verwirre.
Zu luftgekühlten Boxermotoren kann ich dann eher etwas beitragen.
War nur gut gemeint !
Vg Chris

[Martin/Franggn]

..außer der turbo natürlich....schmunzel   
Problem gelöst. Vielen Dank


Martin

[Wolfgang]

Hat ein Turbo nicht einen E12-Kopf und ist ein Einspritzer (siehe meine Anmerkung)?

Nee, der turbo hatte auch einen 121-Kopf, aber speziell ausgedrehte Brennräume, also nicht tauschbar.

Gruß
Wolfgang