Motorschaden!

[Walter2000]

Jan, ich kann dir morgen eine ELRING Schneidringdichtung zuschicken.
Ich habe mehrere an Lager.
Die Dichtung ist bei W&N viel zu teuer.

[Walter2000]

Schau mal hier, nur ein Beispiel:

https://www.ebay.de/itm/285335999239?epid=6017014258&hash=item426f59d307:g:nPkAAOSwraJkjcvc&amdata=enc%3AAQAIAAAAwJMv2Gb7mxR65gqObDfnojpcumVn%2BL6ECjqJA0WUGPnYmyqX1pD7dpFeKPYQ06znK87I6IdX7Rudr5hZhgOKzsnFuTgGxxsTaWOEv12nSYoHHLejQNXw9kZGcKBGCHHk8lEzu%2FhnAOgaVzVcq8LepurTjBqRwkR5ujm1BFVoaWfmVtn4aKSQaC5mAfFuoR1DPuKsbIUcbxgDcI8Tvmbsx9rHL4EFOv48OgS4eXn4x0Id5uHymijskVmVr44T%2F%2B1EPg%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR5j2hdujYg

[Wolfgang]

Interessant. Passt für 1500 und 2000.

Ich hab die letzten Kopfdichtungen auch beim Walter bekommen (danke) und dafür alte (ganz alte, noch ohne die zusätzlichen Dichtstreifen) weggeschmissen. Hatte aber weniger mit dem Preis zu tun als vielmehr fasslich bestmögliche Ware haben wollte.

Gruß Wolfgang

[Walter2000]

Moin Wolfgang,

in der Fahrzeug Zuordnung steht´s dann aber richtig! 

[janbunke]

Jan, ich kann dir morgen eine ELRING Schneidringdichtung zuschicken.
Ich habe mehrere an Lager.
Die Dichtung ist bei W&N viel zu teuer.

Hallo Walter,

vielen Dank fürs Angebot. Leider habe ich die bei W&N schon geordert.
Ich überlege allerdings, ob ich mir noch eine auf Lager legen soll.
Ich rufe dich gleich mal an...

Gruß, Jan

[janbunke]

So, Motor läuft wieder. Ich habe übrigens doch keine Schneidringdichtung verwendet.
(Nochmal Sorry Walter, daß ich bei dir die Pferde scheu gemnacht habe.)

Ich habe mich etwas mit der Materie beschäftigt. Die Nachteile scheinen mir doch zu überwiegen.
Jedesmal den Kopf neu planen, nein danke.

Ich habe übrigens festgestellt, daß mein uralter Drehmomentschlüssel Mist ist.
Der löst zu früh aus. Stellt man 80 Nm ein, dann löst er schon bei ca. 60 aus.
Vermutlich Feder ausgeleiert.
Wahrscheinlich hatte ich die Zylinderkopfschrauben beim letztenmal daher nicht fest genug angezogen.
Ich denke das Motörchen läuft jetzt erstmal wieder eine Weile...

Gruß, Jan

[Wolfgang]

Schön dass er wieder läuft.
Dass ein Drehmomentschlüssel falsch auslöst, habe ich auch noch nicht erlebt. Prüfe meine gelegentlich gegeneinander, da passt immer alles.

Gruß Wolfgang

[janbunke]

Der Schlüssel hat bestimmt über 35 Jahre auf dem Buckel und war vermutlich damals auch schon nicht der teuerste. (Keine Ahnung welcher Hersteller)
Ich werde mir einen neuen zulegen. Einen kleinen bis 30Nm habe ich von Proxxon. Mit dem bin ich gut zufrieden.
Den alten Knüppel kann ich dann ja noch zum Radschrauben anziehen verwenden oder als Hausordnung in die Küche hängen.

Sowas werde ich mir zulegen
https://www.digitalo.de/products/159578/Proxxon-Industrial-MicroClick-MC-200-23353-Drehmomentschluessel-mit-Umschaltknarre-1-2-12.5-mm-40-200-Nm.html

Gruß, Jan

[kamei]

Ausgeleierte Drehmos habe ich schon erlebt, doch!

Aber nur unter einer Bedingung: Sie werden nach Verwendung nicht auf Null zurückgedreht. Unter permanenter Spannung lässt das Federelement nach. Das dauert aber auch recht lang.

Schön, dass dein Motörchen wieder läuft übrigens 

[janbunke]

Vermutlich habe ich tatsächlich das ein- oder andere Mal versäumt, die Feder zurückzudrehen.
Und wegen seltener Benutzung lag er dann jahrelang herum mit gespannter Feder.

[kamei]

Da hast du den Finger drauf.

Ich würde die die Drehmos von Proxxon empfehlen. Ich habe den Microclick mit 6-26Nm und den nächst größeren, ich bin sehr zufrieden damit!

[janbunke]

Übrigens habe ich die Lager für die Lichtmaschinenhalterung gleich mitgemacht. Die alten Lager bestanden nur noch aus einer weichen Gummipampe.

[janbunke]

Da hast du den Finger drauf.

Ich würde die die Drehmos von Proxxon empfehlen. Ich habe den Microclick mit 6-26Nm und den nächst größeren, ich bin sehr zufrieden damit!

Genau, Proxxon.
Ich habe mir ja den oben verlinkten zugelegt.
Hier nochmal der Link:
https://www.digitalo.de/products/159578/Proxxon-Industrial-MicroClick-MC-200-23353-Drehmomentschluessel-mit-Umschaltknarre-1-2-12.5-mm-40-200-Nm.html
Kam gestern an.

Und ein erneuter Vergleich mit dem alten Knüppel hat gezeigt, daß dieser bereits bei etwa 20 Nm weniger als eingestellt auslöst.
Könnte für das Zylinderkopfdichtungsproblem ursächlich sein.
Also weg damit...