Kugelfischer Pumpe PL04 129.10 ALP180?

[stefanmittouring]

Hallo,

ich möchte mal in die Runde fragen ob jemand Kenntnisse zur Kugelfischer Pumpe PL04-129.10 ALP180 hat?

Mein Wissenstand:

geänderte Raumnocke von Alpina, keine Rennpumpe sondern mit Regelverhalten für Straßenbetrieb, Leistung > 180PS in Verbindung mit 45 Drossel realisierbar.

Bin mal gespannt ob es da Wissen dazu gibt.

Grüße
Stefan

[stefanmittouring]

Mal ein Bild...

[janbunke]

Wo hast du die denn aufgegabelt?

[stefanmittouring]

Wo hast du die denn aufgegabelt?

...ich hab diese Pumpe in "Nürnberg" überholen lassen. Kenndaten der Pumpe und mögliche Leistungsausbeute sind bekannt, aber was Alpina seinerzeit mit dieser Pumpe realisiert hat ist nicht bekannt. Eine Anfrage letztes Jahr bei Alpina hatte zu keinem Ergebnis geführt.
Deshalb auch meine Frage hier im Forum.

Projekt: 72er touring 2000tii (A4S)

[janbunke]

Hallo Stefan,

das beantwortet aber nicht die Frage, wo die Pumpe ursprünglich herstammt bzw. in welchem Fahrzeug sie mal verbaut war.

Gruß, Jan

[Wolfgang]

Und wenn Du mal in "Nürnberg" nachhörst?
Herr Demir ist da aktuell der richtige Ansprechpartner.

Der schwarze Balken auf dem Typenschild unten rechts: nachträglich geschwärzt?

Gruß
Wolfgang

[Uli Horb a.N.]

Hallo Stefan,

das beantwortet aber nicht die Frage, wo die Pumpe ursprünglich herstammt bzw. in welchem Fahrzeug sie mal verbaut war.

Gruß, Jan

Meine Frau würde darauf antworten "Und wen geht das gar nichts an?"

[stefanmittouring]

Und wenn Du mal in "Nürnberg" nachhörst?
Herr Demir ist da aktuell der richtige Ansprechpartner.

Der schwarze Balken auf dem Typenschild unten rechts: nachträglich geschwärzt?

Gruß
Wolfgang

Hallo Wolfgang,

ich hatte dort von zwei Herrn sehr professionelle Unterstützung. Das ergab zwar die technischen Details dazu, aber nicht zu welchem Zweck diese Raumnocke von Alpina ursprünglich entwickelt wurde. Die Leistung der Pumpe soll vorsichtig formuliert einen Bereich von ca. 180 PS - 200 Ps abdecken können, je nach Konfiguration des Motors.

Balken schwarz: ja

[stefanmittouring]

Hallo Stefan,

das beantwortet aber nicht die Frage, wo die Pumpe ursprünglich herstammt bzw. in welchem Fahrzeug sie mal verbaut war.

Gruß, Jan

Hallo Jan,

klar, "überholen" weckt natürlich den Gedanken des "schon-vorhanden-seins".
Ich habe mir die Pumpe aufgrund meiner Leistungsvorstellung mit entsprechender Raumnocke aufbauen lassen.

[Wolfgang]

Ah.
Dann doch noch mal bei Alpina fragen, das ist zwar wegen Renteneintritt diverser "Wissender" und Aufgabe der Automobilproduktion alles nicht einfacher geworden, aber man wollte sich ja schon noch um die Hege und Pflege der Bestandsfahrzeuge kümmern.

In alten Notizen habe ich selber mal notiert, dass es zwei Ausführungen der 129.10 gab, die für "ca. 180-190PS" und "ca. 150 PS" in der Preisliste K&S standen. "Auf Anfrage" auch u.a. "Alpina Gr. II 2,2l" ohne weitere Kennzeichnung sowie generell Sonderversionen für alle Rennmotoren. Reparaturersatz für die normalen tii waren 124.01 und für den turbo 124.05.

Gruß
Wolfgang

[janbunke]

Hallo Stefan,

das beantwortet aber nicht die Frage, wo die Pumpe ursprünglich herstammt bzw. in welchem Fahrzeug sie mal verbaut war.

Gruß, Jan

Meine Frau würde darauf antworten "Und wen geht das gar nichts an?"

Hä?

[stefanmittouring]

Ah.
Dann doch noch mal bei Alpina fragen, das ist zwar wegen Renteneintritt diverser "Wissender" und Aufgabe der Automobilproduktion alles nicht einfacher geworden, aber man wollte sich ja schon noch um die Hege und Pflege der Bestandsfahrzeuge kümmern.

In alten Notizen habe ich selber mal notiert, dass es zwei Ausführungen der 129.10 gab, die für "ca. 180-190PS" und "ca. 150 PS" in der Preisliste K&S standen. "Auf Anfrage" auch u.a. "Alpina Gr. II 2,2l" ohne weitere Kennzeichnung sowie generell Sonderversionen für alle Rennmotoren. Reparaturersatz für die normalen tii waren 124.01 und für den turbo 124.05.

Gruß
Wolfgang

Ich hatte ja bei Alpina angefragt, doch der mir empfohlene Ansprechpartner (ich glaube Hr. Schwarz) wusste mit dieser Bezeichnung ALP180 nichts anzufangen.
Ich hatte mal im Netz ein Bild einer Raumnocke mit der Bezeichnung ALP180 gesehen...aber auch schon lange her.
Grundkonfiguration vom Auto: 45 Einzeldrossel in Verbindung mit 2,2l...und entsprechend wurde die Raumnocke aus dem Sortiment von Alpina gewählt.
 
Mal sehen, vielleicht weiss ja doch noch ein Mensch genaueres über diese Bezeichnung und dessen Hintergrund.

[Ulm]

Servus Stefan,

Wenn Du einen Raumnocken der 129 Pumpe hast ist dieser für 2L Motore mit der Leistung von rund 165 - 190 (Alpina)PS je nach max. Drehzahl.

Die Kugelfischer ist in ihren Seriensetup nicht für Hubraumerweiterungen geeignet, das erfordert tiefgreifende Änderungen an der Pumpe.

Für 2,2L ist die Pumpe (auch die 129) von der Menge her nicht ausreichend. Das wird alleine schon mit dem 6,5mm Pumpenkopf mächtig eng. Da sollte man besser auf 7,5 mit entsprechendem Nocken gehen. Manche schleifen auch die Nockenwelle auf mehr Hub um. Damit lässt sich ein wenig mehr Menge pro Hub realisieren.

Bei Alpina wurde bei den ganz frühen Einzeldrosseln mit 42 mm Durchmesser eine modifizierte Serienpumpe verwendet. 
Die 129 Pumpe kam beim A4 in der Serie, da zum einen die Drosseln größer wurden, und zum anderen mit den mod. Serienpumpen der untere und mittlere Drehzalbereich zu fett waren. Als sich Anfang der 70 die Abgasvorschriften verschärft haben war das so nicht mehr möglich.

So sieht die Original 129 Pumpe wie sie vom Alpina kam aus, siehe Bild unten:

Grüße
Martin