Frühes 235er 5-Gang Sport im 02

[Michel-TC1]

Hallo zusammen,

für mein 68er Auto, einen "dezent modifizierten" 1600-2 habe ich nun endlich das korrekte frühe 5-Gang Sport Getriebe gefunden. Es findet sich auch auf dem 67/68er Alpina Teile Bild und sot ist recht gut zu sehen, wie die dazugehörigen Kurbelwelle aussieht, nämlich mit Rundflansch vorne direkt am Getriebe angeflanscht, nach zwei Kardangelenken folgt dann das Mittellager und nach einem Schiebestück der letzte Teil mit dreiarm Flasch und Hardyscheibe auf das Langhals Differenzial. (Siehe Foto)
Da ich so eine Kardanwelle nun bauen muss, meine Frage: fährt jemand diese Kombination aus Kardanwelle und Langhalsdiff? Kann mir jemand zuverlässige Maße dazu sagen?

Grüße
Michael

[2002 ALPINA]

Hallo Michael,
Die Hardyscheibe ist hinten, du brauchst einen 3-Arm Flansch am Diff, ich fahr ja das selbe Getriebe an meiner Neuen Klasse.

[Michel-TC1]

Hallo zusammen, ich noch mal!

Fährt denn irgenjemand hier zumindest die Kombination aus 5-Gang Sport mit Rundflansch direkt an Kardanwelle? Und könnte mir das Maß vom Rundflansch bis zum Mittellager sagen?

Grüße
Michael

[Knaudel]

Hallo Michael,

ich würde das (im Winter) alles zusammenbauen und das Maß an deinem Auto ermitteln...

Aber mal ne andere Frage: Passt das mit Kupplung und Ausrücklager? Was verwendest du da?


Gruß Knaudel