Unterschied Ansaugbrücke Solex Doppel vs. Weber Doppelvergaser?

[Ulm]

Servus,

das hat man im Bild, welches Du am 24.08. gepostet hat schon erkennen können.

Deshalb konnte ich Dir auch schon sagen, das es ein kompletter E30 Vergasermotor ist.

@Jan, an Deinem Kopf hat jemand das "i" von 1,8i am Kopf weggeschliffen 

Grüße
Martin

[janbunke]

@Jan, an Deinem Kopf hat jemand das "i" von 1,8i am Kopf weggeschliffen 

Das ist alles lange her, den Motor habe ich 2007 verkauft...
Keine Ahnung wo das "i" abgeblieben ist.

Gruß, Jan

[nomade-jk]

THX@all

[Wolfgang]

Also: es ist ein E30 Motor aus einem "316" von 1983-1988. Quelle, klick!
Das ist ein 1.8er Vergasermotor. Und der sollte die kleinen Ansaugöffnungen haben.

Wie schon geschrieben: Ansaugbrücken am Kopf mal lösen und nachsehen, welches Lochbild auf der Seite der Ansaugbrücken und welches auf Kopfseite (da erwarte ich die kleinen, runden Ansaugkanäle). Vielleicht ist es ja auch eine passende Ansaugbrücke....

Zurück zur Grundfrage: Eingangs hat der Nomade ja geschrieben: "Die ersten knapp 2000km sind die zwei Solex echt brav gelaufen. "Fast" sauberer Leerlauf und hat geschnurrt."

Dann liegt es eher nicht an der Ansaugbrücke - wir sind da ein bisschen vom Thema abgekommen.

Gruß
Wolfgang

[nomade-jk]

So mach mer des! Klasse Forum!

[nomade-jk]

mal noch so im Nachhinein ne Rückmeldung.
Alles frisch überholt und schnurrt wie ein Kätzchen 

[janbunke]

Ich mag mich täuschen, aber für mich sieht das nach wie vor so aus, als säßen dort große Ansaugbrücken auf einem Kopf mit kleinen Einlaßkanälen.

[nomade-jk]

schaut so aus, ich weiß. War aber nix anderes verfügbar und läuft wirklich optimal.

[janbunke]

schaut nur so aus oder ist tatsächlich so?

[nomade-jk]

Tatsächlich weiß ich es nicht genau, aber auf alle Fälle war es das einzig verfügbare Ersatzteil.
VG

[janbunke]

Bei der Montage sieht man es doch ziemlich deutlich welchen Querschnitt die haben und ob der zum Einlaßkanal passt. Das muß fluchten.
Was ich jetzt auch nicht kapiere, wieso "neue Ansaugbrücken" wenn es zu den vorher montierten gar keinen Unterschied gibt?

[nomade-jk]

Beim Ausbau der alten würde entdeckt, daß innen erst gefräst und geschliffen würde..
um dann die Folgen mit Epoxidharz zu "gestalten" Muss meinen Mechaniker fragen, aber kann sein das sie nicht flüchten. Läuft aber trotzdem wirklich sanft und ruhig.

[janbunke]

Mag ja sein, daß er ruhig und sanft läuft, aber ich wage mal zu bezweifeln, daß der ganze Doppelvergaserumbau bei dem Motor signifikant Mehrleistung bringt.
Höchstens mehr Spritverbrauch.
Wer hat denn die Bedüsung angepasst? Das ist ja auch nicht so ganz einfach.

[nomade-jk]

Danke für deine Sorge, die BMW vorgegeben Düsen waren nicht alle optimal und wurden teilweise geändert.
Die Vergaser wurden von einem BMW Techniker im Ruhestand in Neuzustand versetzt.
Alles ausgelietert, gemessen und professionell eingestellt. Und nein, es sind keine Deko Artikel im Bezug auf die Mehrleistung..
Ich bin damit sehr zufrieden.

[janbunke]

"Ich bin damit sehr zufrieden."

Das ist ja die Hauptsache!