Autor Thema: BMW 2000 ti  (Gelesen 6546 mal)

Daniel Schroeder

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BMW 2000 ti
« am: 01 Januar, 1970, 01:00 »


Hallo BMW-Freunde,



ich bin der Daniel aus Straßburg F-Elsaß.

Ich habe die Gelengenheit einen BMW 2000 Ti Jg. 66

zu kaufen. ( Besichtigung am Sa. 10.02 ).



Lohnt es sich ein solches Auto zu restaurieren >

Wie ist der aktuelle Schätzwert dieses Auto

( bei Zustand 1 - 2 ) >



Ich bin seit 20 Jahren leidenschaftlicher 02-Fahrer,

zur Zeit habe ich einen 2002 L Jg. 75.



Gibt es eigentlich ein Tieferlegungssatz mit original

Stoßdämpfer > ( ich habe was von Krämer und Freund gehört )



Im voraus Danke,

Daniel


Offline Michael

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Re: BMW 2000 ti
« Antwort #1 am: 01 Januar, 1970, 01:00 »

Als Antwort auf: BMW 2000 ti von Daniel Schroeder am 05.02.2001 10:27


>Hallo BMW-Freunde,

>

>ich bin der Daniel aus Straßburg F-Elsaß.

>Ich habe die Gelengenheit einen BMW 2000 Ti Jg. 66

>zu kaufen. ( Besichtigung am Sa. 10.02 ).

>

>Lohnt es sich ein solches Auto zu restaurieren >

>Wie ist der aktuelle Schätzwert dieses Auto

>( bei Zustand 1 - 2 ) >

>

>Ich bin seit 20 Jahren leidenschaftlicher 02-Fahrer,

>zur Zeit habe ich einen 2002 L Jg. 75.

>

>Gibt es eigentlich ein Tieferlegungssatz mit original

>Stoßdämpfer > ( ich habe was von Krämer und Freund gehört )

>

>Im voraus Danke,

>Daniel



Hi Daniel.

Ich hab einen 70er 2000er. Der ist im 2er Zustand ca. 12000 Wert. Dein Teil in einem 1-2er Zustand (was ich finde fast unmöglich zu erreichen ist, was die 1 betrifft) würde ca 20000 +- 3000 Wert sein. Falls es ein 4-türiges Fahrzeug ist, geb ich Dir den Tip Dich erst über die Ersatzteilpreise zu informieren. Dabei bin ich bei meinem nämlich fast auf den A. gefallen.

Wenn nicht viel dran zu machen ist würd ich auf jeden Fall zuschlagen, falls der Anschaffungswert nicht schon horent ist.

Viel Spass

Michael


Offline Wolfgang

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Re: BMW 2000 ti
« Antwort #2 am: 01 Januar, 1970, 01:00 »

Als Antwort auf: Re: BMW 2000 ti von Michael am 06.02.2001 18:23


Mit dem Preis für solche Wagen ist es so eine Sache, siehe FAQ, was ist mein Auto wert.



Nur für ein wirklich perfektes Auto lohnt es sich, über 10.000DM auszugeben. Besonders bei den Viertürern ist die Nachfrage so gering, daß man - wenn man genug Zeit zum Suchen hat, schon was gutes finden sollte. Natürlich ist ein (ORIGINALER!!!!!!!!!!!) 2000 ti etwas besonderes. Prüfe daher genau, ob der wirklich original ist (FG-Nummer, Karosserie vom 1800 mit runden Leuchten vorne und hochkant-Leuchten und großem Kofferraumausschnitt hinten, einzeln stehendem Gebläsekasten unter der Motorhaube, flaches Armaturenbrett mit Drehzahlmesser). Aufpassen, daß es nicht ein umgestrickter 1800 oder 2000 ist!

Siehe auch FAQ Motorprobleme Doppelvergaser!



Und völlig richtig: Viele Teile sind schwer oder gar nicht zu bekommen, zB Türen. Das, was es gibt (zB Kotflügel) ist absurd teuer (und paßt oft auch schlecht). Einen Viertürer von Zustand 4 auf Zustand 2 zu bringen ist schlicht unbezahlbar, dafür bekommt man schon zwei fertig restaurierte oder original gute in Zustand 2+



Viel Erfolg

Wolfgang


daniel

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Re: BMW 2000 ti
« Antwort #3 am: 01 Januar, 1970, 01:00 »

Als Antwort auf: Re: BMW 2000 ti von Wolfgang am 09.02.2001 12:56


>Mit dem Preis für solche Wagen ist es so eine Sache, siehe

>FAQ, was ist mein Auto wert.

>

>Nur für ein wirklich perfektes Auto lohnt es sich, über

>10.000DM auszugeben. Besonders bei den Viertürern ist die

>Nachfrage so gering, daß man - wenn man genug Zeit zum

>Suchen hat, schon was gutes finden sollte. Natürlich ist

>ein (ORIGINALER!!!!!!!!!!!) 2000 ti etwas besonderes.

>Prüfe daher genau, ob der wirklich original ist

>(FG-Nummer, Karosserie vom 1800 mit runden Leuchten vorne

>und hochkant-Leuchten und großem Kofferraumausschnitt

>hinten, einzeln stehendem Gebläsekasten unter der

>Motorhaube, flaches Armaturenbrett mit Drehzahlmesser).

>Aufpassen, daß es nicht ein umgestrickter 1800 oder 2000 ist!

>Siehe auch FAQ Motorprobleme Doppelvergaser!

>

>Und völlig richtig: Viele Teile sind schwer oder gar nicht

>zu bekommen, zB Türen. Das, was es gibt (zB Kotflügel) ist

>absurd teuer (und paßt oft auch schlecht). Einen Viertürer

>von Zustand 4 auf Zustand 2 zu bringen ist schlicht

>unbezahlbar, dafür bekommt man schon zwei fertig

>restaurierte oder original gute in Zustand 2+

>

>Viel Erfolg

>Wolfgang



Hallo Wolgang,

danke für die Tips. Ich habe mir gestern das Auto angeschaut.

Es handelt sich um einen echten 2000 ti, Jg. 06.66, aus erster Hand ( also mit originalem Fahrzeug-Brief) , von einer Frau gefahren. ( FG-Nummer 1432928 )

Der Wagen ist seit ca. 3 Jahre abgemeldet, aber Motor läuft. Original Km-Stand : 77.000



- Alle Bleche sind einigermasse korrekt ( leichte  

  Roststellen an unterteil der Vordertüren, hinten ok,

  Motorraum, keine Durchrostungen ).

- Die Stosstangen vorn und hinten sind ziemlich rostig,

  vorn sogar ist manchmal der Chrom komplett weg.

- Innenaustattung: alles original, incl. Radio, alles ok

  ausser Hintersitzbank mit 2-3 kleine Löchern und ein

  bisschen schmutzig.

- Die Farbe ist so eine Art "petrol-blau" und der Preis

  wäre 2.500.- DM



Ich habe einige Fotos gemacht die ich erst in etwa 2 Wochen

zur Verfügung stellen kann.



bis dann,

Gruss, Daniel / F-Elsass

 

 


Offline Wolfgang

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Re: BMW 2000 ti
« Antwort #4 am: 01 Januar, 1970, 01:00 »

Als Antwort auf: Re: BMW 2000 ti von daniel am 11.02.2001 07:53


Dann ist es wirklich ein interessantes und seltenes Auto. Insbesondere weil es unverbastelt ist. Da sag' mal einer was gegen Frauen am Steuer ;)

Stoßstangen kann man sicher finden (oder neu verchromen lassen).

Kotflügel vorne und Radläufe hinten sowie Frontmaske in Ordnung>

Mitnehmen.

Bin auf die Bilder gespannt.

Gruß

Wolfgang