Nur mal so, der Information halber: wir haben diese Woche einen 1502 mit dem 5-Gang-Schongetriebe aus einem 316 ausgestattet. Eins gleich vorweg: der 5. Gang ist wirklich nur zum Rollen da. Wenn auf der Autobahn mit Tempo 130 oder 140 gefahren werden soll, bringt man den Wagen besser im 4. dahin und rollt dann im 5. weiter. Aus Tempo 100 heraus läßt sich zwar noch ein wenig schlebeunigen, das geht aber so zäh, daß man ungeduldig wird. Aber trotzdem ist es allein schon zur Drehzahlreduzierung eine tolle Sache, vor allem, wenn man öfters Autobahnstrecken fährt.
