Rätsel ? Was ist hier nicht richtig?

[Walter2000]

Schwungrad bei ibäh

[Knaudel]

Hallo Walter,

215er Kupplung auf 2002>


Gruß Knaudel

[Walter2000]

Hallo Andreas,

nee, ausser dem.

Laß den Text mal aussen vor.

Schaut nur mal das Bild an, was fällt euch denn da auf>

Frohes rätseln.

Walter

[Moderator - cw]

bischen sehr platt>

[Walter2000]

Hall Carsten,

was meinst du damit>

Gruß nach Berlin>

walter

[Christoph]

Ich glaub die Druckfläche der Kupplung ist einfach weggeplant worden, kann das sein>
Wäre dann - sofern die Kupplung packen könnte - ein etwas langer Pedalweg.

Grüße nach Lohmar aus AC
Christoph

[Walter2000]

Hallo Christoph,

genau, da hat jemand nicht nachgedacht!

Gruß nach Aachen

Walter

[Moderator - cw]

ich denke eigentlich das gleiche wie Chris

[Moderator - cw]

da war jemand schneller :waving:

[Christoph]

Wird dann sicher ein graziler Start...
Ordentlich U/pm, Kupplung rein und nichts passiert :-)
Wie viel kann man eigentlich von der Schwungradmasse nur durch Abdrehen mit weichen radien an den Übergängen abnehmen> Brignt das (den schlechteren Leerlauf in kauf genommen) Spürbar mehr Drehfreude, wenn Pleuel und KW nicht weiter modifiziert wurden. Alles bezogen auf einen 2.0 E21, Weber 40DCOE und 304° Schrick>

Noch´n Gruß nach Lohmar

Christoph

[Christoph]

Sorry ;-)

» da war jemand schneller :waving:

[Moderator - cw]

Du,
wenn mich nicht alles täuscht, bringt es was nur von der anderen Seite, man sagt schnelleres hochdrehen. Den Rest müssen die "Experten" sagen.

ich muss ins Bettchen ..........

[Christoph]

Hi Carsten,

Ja, so war meine Anfrage auch gedacht - die Druckfläche wegdrehen bringt ja nix, ausser erzeugtem Schrott. Ich denke auch wichtig ist noch,d ass keine Unwucht ind er Schwungscheibe ist, bzw. in der Einheit Schwungscheibe-KW.
Meine Frage wäre dann, ob es überhaupt geht,d ass man nur die Schwungscheibe erleichtert (durch Abdrehen, was ja ersteinmal der einfachste Bearbeitungsschritt wäre) und das Teil so wieder einbauen kann.
Habe schon Schwungscheiben gesehen die nicht gewuchtet waren (Wahnsinnige Vibrationen, was nicht gut für die Lager sein kann) oder auch zu stark erleichterte, die sich dann durch die Kupplungsglocke einen Ausgang gebaut haben.
Daher würde ich gerne wissen, ob man mit ein wenig abdrehen (und wieviel man wo abdrehen könnte) eine spürbare steigerung der Drehfreude erreicht.

Grüße
Christoph

» Du,
» wenn mich nicht alles täuscht, bringt es was nur von der anderen Seite,
» man sagt schnelleres hochdrehen. Den Rest müssen die "Experten" sagen.
»
» ich muss ins Bettchen ..........