technische Frage an die versierten Schrauber

[Oliver]

Hallo,

habe eine technische Frage:

mein Zweiliter Motor hat noch immer den (von Walter2000 gerne zitierten) Mopedvergaser mit der Ansaugbrücke aus der (originalen) Automatikversion (4250668) montiert. An der Ansaugbrücke ist ein Kühlwasserschlauch montiert, der am Block entlang, unter der Lichtmaschine in Fahrtrichtung nach vorne, zur Wasserpumpe verläuft.

Letzte Woche lief das Auto gut, dann fing er unvermittelt an zu ruckeln. Im Schiebebetrieb und im Leerlauf am heftigsten. Ich konnte ihn wohl mittels Gaspedal am "leben" halten, aber das war´s auch schon.....

In dem besagten Schlauch ist ein kleiner Riss entstanden. Habe den Schlauch eben ausgebaut und besorge mir einen Ersatz. Der Riß ist eindeutig frisch, der Kühlwasserverlust war minimal.

Jetzt würde ich gerne verstehen, ob das Ruckeln und der schlechte Leerlauf wohl damit zusammenhängen....oder ob ich die Zündung, Kraftstoffversorgung etc wieder mal neu prüfen muss, weil das nix miteinander zu tun haben kann.
Zieht das Ding dann quasi "Falschluft" oder so>
Für die versierten Schrauber sicher leicht zu lösen, nehme ich an.

[Andy S. aus F.]

durch den defekten Schlauch kann der Vergaser keine Falschluft ziehen! Wäre ja sonst so, daß bei intaktem Schlauch das Kühlwasser in den Ansaugtrackt eintreten würde ... ;-)
Der Anschluß des Kühlwassers an der Ansaugspinne ist eine Vergaservorwärmung und soll das einfrieren des Vergasers verhindern.

Andy

[Karl-Heinz]

Hallo,

das beschriebene Phänomen läßt meiner Meinung nach eher auf eine verschmutzte Leerlaufdüse schließen, mal rausdrehen und reinigen.

Gruß, Karl-Heinz

[Michael M.]

Hallo Olli,

ich würde auch auf Leerlaufdüse tippen. Hast Du einen Filter vor dem Vergaser>
Kerzenstecker könnte man sich auch mal ansehen, alle richtig drauf> Wenn es so nicht zu finden ist muß man Schritt für Schritt alle Komponenten prüfen

Gruß Michael

[Oliver]

Moin,

danke für die Tipps und die Erklärungen, das sollte mir weiterhelfen.
Ich bau mal den Schlauch neu ein und schau, was er macht.
Der vorhandene "Mopedvergaser" muss nun sowieso langsam endgültig herunter, der hat es sicher auch "hinter sich".
Die Weber sind bald fertig und dann schauen wir, wie er damit läuft.


Schönes Wochenende !

[Michael M.]

Hallo Olli,
kleiner Tipp: beseitige das Leerlauf-Problem bevor die die Weber aufbaust
sonst weißt Du wenn die Weber zicken machen nicht mehr woher es kommt....

Gruß Michael

[Oliver]

....du hast sicher den Nagel auf den Kopf getroffen. Machen muss ich das sowieso, weil bis dahin noch eine Weile vergehen wird. Ein paar Runden kann man vielleicht auch noch drehen bis zur Fertigstellung der Weber.

Nach der Reinigung kommen neue Düsen und Dichtungen rein, dann heisst es Gasgestänge bauen.

Dennoch danke, ich versuche mal mein Glück am Wochenende, den Fehler zu finden.