Einbau Gelenkscheibe / Kardanwelle

[Walter2000]

Hallo Ede,

hast du das Diff gelöst>
Im Achsträger sind Langlöcher über die sich das Diff min. verschieben läßt.

[EDE]

Ja, habe ich gelöst- die Kardanwelle am Diff festgeschraubt und das Diff wieder festgeschraubt.

[EDE]

Also bleibt eigentl. nur das Getriebe hinten tiefer zu setzen...
Dadurch wird der Winkelversatz von Getr. zur Ant.welle aber auch größer.
Weis jemand wie das bei Jan ausgegangen ist>
Gruß

[Gerald]

Servus Leute  Servus Andre´ Dein Thema 

Hab das gleiche Problem in der Hardyscheibe wie Kollege Jan wo die Hardyscheibe zur Welle ca. 2 mm nach  unten aufmacht,  Für das Mittellager habe ich bereits
Schrauben angefertigt zum absenken dessen Lager.
Meine Frage
Da entsteht doch ein kick im Gelenk nach unten, ist das zu vernachlässigen ? oder gehört das zweite Gelenk zum Diff auch leicht geknickt ( die 2 Hinteren Schrauben des Diff. beilegen um einen Kick zu erzeugen ??!  Ich hab mal was gelesen Kardanwellenbau ........ Einfallswinkel ist gleich Ausfallswinkel             

bei Jeeps gibts dazu sogar Keile an der Achse um einen Ausgleich dafür zu sorgen   

Danke
Gerald

[Gerald]

........zur Info habe jetzt das Mittellager um ca. 6-7mm abgesenkt wo durch auch ein deutliche Kick in der Kardanelle entsteht
spielt aber überhaupt keine rolle meine Vibrationen sind weg"