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Cab167 @, Markgröningen/LB, Thursday, 23.04.2020, 17:30 (vor 32 Tagen) @ sundw2002

Hallo Wolf und alle anderen


... auch mindestens 2 verschiedene Drosselklappenteile (andere Kurvenscheibenanordnung) gibt. Hauptsächlich hängt das wohl mit der Umstellung von 121er + Kunststoff- auf Alusaugrohr + E12 zusammen...

Falls es jemanden interessiert:

In der Service Information vom 30.05.1972 (lfd.Nr. 754) ist u.a. folgendes zu lesen:

Betr.: Geänderter Brennraum, Verdichtungsverhältnis, geänderte Ansauganlage und nadelgelagerter Drosselklappenstutzen

...im Zuge der technischen Weiterentwicklung und aufgrund des reduzierten Bleigehaltes....
...In diesem Zusammenhang wurden auch die Kunststoffschwingrohre in Leichtmetallansaugrohre geändert.

...Der Serienstart des nadelgelagerten Drosselklappenstutzens erfolgt ab Fahrgestell-Nr....


Gruß
Achim

--
...wenn ich Mercedes fahren möchte, ruf ich mir ein Taxi
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